Ichijo tarafından tasarlanan eşsiz bir görünüm. Devasa motordan gelen yüksek tork: Yamaha V-MAX 1200 [Webike My Bike Pickup]

Bu projede, editör ekibimiz Webike topluluğundaki "Motosikletim" gönderilerinden ilginç bir motosikleti seçip tanıtıyor. Bu sefer, "Private User"a ait YAMAHA "V-MAX 1200" modelini ele alıyoruz.

V-MAX 1200 (1200cc) Sahibi: Private User

1985 yılında piyasaya sürülen Yamaha "V-MAX 1200", Amerikan kaslı otomobillerini anımsatan yoğun stili ve V4 motorunun sağladığı ezici hızlanma ile dünya çapındaki sürücüleri şoke eden bir modeldir. En dikkat çekici özelliği, motor belirli bir devire ulaştığında karbüratör valflerini açarak motora ani bir yakıt-hava karışımı akışı sağlayan "V-Boost sistemi" idi. Bu, şiddetli bir hızlanma hissi yarattı ve karakterini bir drag yarışçısı olarak tanımladı. Benzersiz formu GK Dynamics'ten Atsushi Ichijo tarafından tasarlandı ve sahte depo ile devasa hava girişleri gibi özelliklerle gücü vurgulayan tasarımı, bugün hala solmayan bir çekicilik yayıyor. Uzun yıllar üretilen ve köklü bir hayran kitlesine sahip efsanevi bir motosiklet olarak kalan, uzun ömürlü bir modeldir.

Sahibi Private User, V-MAX 1200'ü "uzun zamandır en az bir kez sürmek istediğim bir motosiklet" olarak edindi. Doğrudan bir kıyaslaması olmayan eşsiz bir varlık olarak, bu motosikletin cazibesinin tadını tamamen çıkarıyor gibi görünüyor. Ayrıca stok egzozun ses kalitesini ve düşük ağırlık merkezi sayesinde şaşırtıcı derecede kolay kullanımını da oldukça beğeniyor.

＜Motosikletim Yorumlarından＞

■ Satın alma motivasyonu, kullanım ve karşılaştırma modelleri

Uzun zamandır en az bir kez sürmek istediğim bir motosiklet ve doğrudan bir kıyaslaması olmadığını düşünüyorum.

■ Artıları

Stok egzozla bile ses kalitesi mükemmel. Ichijo tarafından tasarlanan eşsiz bir görünüm. Devasa motordan gelen yüksek tork ve düşük ağırlık merkezi sayesinde sürüşü şaşırtıcı derecede kolay.

■ Eksileri

Yakıt deposu kapasitesi küçük ve bagaj yüklüyken yakıt ikmali yapmak zor.

■ Gelecekteki alıcılar için tavsiye

Elektrik sistemini kontrol etmeyi ihmal etmeyin. Eğer eski bir modelse, akü terminallerindeki, şasedeki veya motor şasisindeki pas veya kir nedeniyle yaklaşık 1V'luk bir voltaj düşüşü yaşayabilirsiniz, bu yüzden temas noktalarını temizleyerek ve parlatarak başlamalısınız.

■ Gelecekteki özel planlar

Özellikle yok.

V-MAX 1200 için kullanıcı yorumlarına göz atın

V-MAX 1200 ile ilgili diğer sahiplerin görüşleri ve değerlendirmeleriyle ilgileniyorsanız, lütfen Webike topluluğunda halihazırda yayınlanmış olan gönderilere göz atın.

V-MAX 1200 için kullanıcı yorumlarına göz atın

Private User, böylesine benzersiz bir varlık sergileyen bu efsanevi motosiklete değer veriyor ve keyfini çıkarıyor gibi görünüyor!