传承与革新：FLAKES打造的YAMAHA SR400定制车

FLAKES的SR400

可以说，定制是 SR400/500 的魅力之一。从咖啡馆赛车、高性能、追踪者、VMX、Chopper 等等，这款标准单缸车型可以变成任何风格。大约10到15年前，Chopper风格很受欢迎，但为了保持公路运动造型，许多SR车主停止切割和改装座椅导轨。然而，最近要求将SR改回单运动外观并使其骑行更有趣的订单越来越多。为了满足这一需求，FLAKES 制作了如图所示的测试车。乍一看，它似乎是一辆高性能的咖啡馆风格定制车。然而，仔细观察座椅导轨，你会发现它被降低了。是的，这款车在保持改装座椅导轨不变的同时，实现了公路运动造型，并创造了一个独一无二的座椅罩和配套的铝制支架。当然，新制作的支架上钻有孔，使其看起来很酷，而且一点也不突兀。相反，它为座椅区域增添了一抹亮色。当然，不只是座椅值得一看。

前叉和摇臂最初来自 NSR250，并已为此车进行了改装。前后均使用 GALE SPEED 轮毂，摇臂已缩短，显示出对该车过弯性能的信心。转向轴是定制的，由空心加工的硬铝制成，NITRON 后悬挂的弹簧刚度已重置。顺便说一句，轴重前后几乎为 50:50，干重约为 120kg！发动机当然也进行了改装，排量仍为 399cc，使用了轻质飞轮，使其能够达到更高的转速。还有其他值得关注的地方，如外观和刹车，但太多了无法一一列举！顺便说一句，悬挂设置仍在进行中，制造商对其并不完全满意。一旦满意，他们将开始进行全面的发动机调校。换句话说，这辆车仍在不断进化中，并且似乎会一直进化下去，没有最终目标。

车把

速度表由 ACTIVE 提供，转速表配备了 Nagai Electronics 的步进电机。TYGA Racing 镂空上联板也值得注意。

车身

火箭罩是 FLAKES 的定制件。轻巧的设计是张力法巧妙运用的结果。

座椅罩和座椅也是定制的。为了弥补降低的座椅导轨，座椅高度通过定制支架进行了抬高。

发动机

发动机基本为原厂配置，但配备了更轻的飞轮。未来预计会有进一步的改装。

底盘

GALE SPEED 前轮配备了双 SUNSTAR 碟盘和 Brembo 卡钳。刹车提供了压倒性的制动力和赛车般的外观。

消音器是 FLAKES 原创的，NSR 摇臂、NITRON 后悬挂和 Brembo 碟盘只是后部亮点中的一部分。

摇臂已缩短，此处轴距几乎与原厂相同，但仍在调整中。目前似乎使用了短轴距，这辆车一直在不断进化。

图库

规格

本文原始来源

MOTO TIMES