Transformace tradice: YAMAHA SR400 Custom od FLAKES

SR400 od FLAKES

Většina by souhlasila, že úpravy jsou jedním z mnoha atraktivních aspektů SR400/500. Od café racer po high-performance, tracker, VMX, chopper a další, tento standardní jednoválec lze transformovat do jakéhokoli stylu. Styl chopper byl populární asi před 10 až 15 lety, ale aby se zachoval sportovní vzhled na silnici, mnoho SR přestalo mít své sedlové rámy řezané a upravované. V poslední době však přibývá objednávek s požadavky na návrat SR k jednosportovnímu vzhledu a na to, aby byla zábavnější na jízdu. Aby FLAKES vyhověl tomuto požadavku, vytvořil zde zobrazený motocykl jako testovací stroj. Na první pohled se zdá být výkonným custom strojem ve stylu café. Pokud se však podíváte blíže na sedlový rám, všimnete si, že byl snížen. Ano, tento stroj dosahuje stylingu on-road sport s upraveným sedlovým rámem a vytváří jedinečnou sedlovou kapotáž a odpovídající hliníkový držák. Nově vyrobený držák má samozřejmě vyvrtané otvory, aby vypadal skvěle a vůbec nepůsobil nepatřičně. Naopak dodává oblasti sedla nádech elegance. A samozřejmě sedadlo není jediné, na co se dívat.

Přední vidlice a kyvná vidlice jsou původně z NSR250 a byly pro tento motocykl upraveny. Kola GALE SPEED jsou použita vpředu i vzadu a kyvná vidlice byla zkrácena, což svědčí o důvěře v zatáčkové schopnosti tohoto motocyklu. Hřídel řízení je jedinečná, vyrobená z dutého duralu a pružinová rychlost zadního tlumiče NITRON byla přenastavena. Mimochodem, hmotnost na nápravě je téměř 50:50 vpředu a vzadu, se suchou hmotností přibližně 120 kg! Motor byl samozřejmě také upraven, objem zůstal 399 ccm, byla použita lehká setrvačka, aby mohl dosahovat vyšších otáček. Existují další zajímavosti, jako je exteriér a brzdy, ale je jich příliš mnoho na zmínku! Mimochodem, nastavení odpružení je stále ve vývoji a stavitel s ním není zcela spokojen. Jakmile budou, začnou s plnohodnotným laděním motoru. Jinými slovy, tento stroj je stále v procesu evoluce a zdá se, že se bude vyvíjet dál bez konečného cíle.

Řídítka

Tachometr je od ACTIVE a otáčkoměr je vybaven krokovým motorem od Nagai Electronics. Pozoruhodná je také horní brýle TYGA Racing s výřezy.

Karoserie

Raketová kapotáž je jedinečná od FLAKES. Lehký design je výsledkem důmyslného napínacího mechanismu.

Sedlová kapotáž a sedadlo jsou také jedinečné. Výška sedadla je zvýšena pomocí jedinečného držáku, aby se vyrovnal snížený sedlový rám.

Motor

Motor je v podstatě sériový, ale s lehčí setrvačkou. Další úpravy se očekávají v budoucnu.

Podvozek

Přední kolo GALE SPEED je vybaveno dvojitými kotouči SUNSTAR a třmeny Brembo. Brzdy poskytují ohromující brzdný výkon a vzhled závodního motocyklu.

Tlumič je originál FLAKES a kyvná vidlice NSR, zadní tlumič NITRON a kotouč Brembo jsou jen některé z vrcholů zadní části.

Kyvná vidlice byla zkrácena a rozvor kol je zde téměř stejný jako sériový, nicméně stále se dolaďuje. Zdá se, že se momentálně používá krátký rozvor a tento motocykl se neustále vyvíjí.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

MOTO TIMES