[Звіт про гонку] Команда Kawasaki Webike Trickstar Kaedear посіла 13-те місце в Suzuka 8 Hours, незважаючи на сильні погодні умови

Команда Kawasaki Webike Trickstar Kaedear взяла участь у "Coca-Cola" Suzuka 8 Hours Endurance Road Race 2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP, яка відбулася 5 липня 2026 року, і представляє остаточні результати гонки. Команда, яка кваліфікувалася на 14-му місці, розробила свою гоночну стратегію, використовуючи свою чудову паливну ефективність в умовах швидко мінливої погоди. Хоча на певному етапі вони піднялися на перші позиції, через аварію на останніх етапах вони посіли 13-те місце в загальному заліку. Ця гонка стала важливим кроком до наступного етапу, Bol d'Or 24 Hours, де гонщики та команда подолали виклики разом.

■ Гонка: "Coca-Cola" Suzuka 8 Hours Endurance Road Race 2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP
■ Траса: Suzuka Circuit, Японія
■ Дата: 5 липня 2026 року
■ Назва команди: Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear
■ Стартовий номер: #11
■ Гонщики: Ромен Рамос / Крістіан Гамаріно / Грегорі Леблан
■ Результати: Кваліфікація 14-те місце (2:06.007) / Гонка 13-те місце (Кола: 182, Найкраще коло: 2:18.620)

Рекордний час команди 2:05 в чистих умовах кваліфікації

Під час дводенних тренувань, що проходили в першій половині гоночного тижня, команда підтвердила відчуття мотоцикла як на сухій, так і на мокрій трасі, плавно просуваючись у налаштуванні. У день кваліфікації, завдяки ясному небу та зростанню температури траси, гонщик синього кольору Ромен Рамос показав час 2:06.518 у першій сесії кваліфікації. У другій сесії кваліфікації він виконав стратегічну атаку на час, встановивши новий командний рекорд – 2:05.711.

Гонщик жовтого кольору Крістіан Гамаріно використав нові задні шини в першій сесії кваліфікації, показавши час 2:06.661, і стабільно покращував свій час до 2:06.303 у другій сесії. Гонщик червоного кольору Грегорі Леблан, пріоритетом якого було налаштування для гонки, показав час 2:06.869 у другій сесії кваліфікації. За сумою часів Рамоса та Гамаріно команда забезпечила собі 14-ту стартову позицію у фінальній гонці.

Старт гонки під дощем та точна стратегія піт-стопів з використанням паливної ефективності

День гонки відзначився періодичними дощами, що створювали нестабільні умови. Оскільки траса була мокрою перед стартом, команда призначила Грегорі Леблана, гонщика з великим досвідом дощових гонок, стартовим пілотом. Леблан добре стартував, пройшовши перший круг на 11-й позиції.

Незважаючи на хаотичний старт з численними аваріями, що призвели до періодів роботи автомобіля безпеки, команда підтримувала спокійний гоночний темп. Використовуючи свою чудову паливну ефективність, вони виконували довші відрізки, ніж їхні суперники, і обрали подвійний відрізок для Леблана, передбачаючи складні умови. На певному етапі вони піднялися до другого місця, а на 52-му колі перемістилися з 11-го на 10-те місце.

Приблизно через три години гонки мотоцикл прийняв Ромен Рамос. Після піт-стопу на 5-му місці він повернувся на трасу на 9-му. З вибуттям інших команд вони піднялися на 7-ме місце до середини гонки (4 години). Потім Крістіан Гамаріно прийняв мотоцикл на 7-му місці і повернувся на трасу на 8-му, підтримуючи високий середній темп і ведучи запеклу боротьбу за 7-ме місце.

Менш ніж за півтори години до кінця гонки команда вирішила провести ще один подвійний відрізок для Грегорі Леблана. Виступаючи на 8-му місці, вони прагнули до подальшого покращення позицій. Однак, менш ніж за 50 хвилин до фінішу, коли дощ посилився, Леблан впав на вході в поворот Spoon Curve.

На щастя, гонщик не постраждав, а мотоцикл отримав лише незначні пошкодження. Він зміг самостійно дістатися до піт-лейну. Механіки, використовуючи свій досвід в ендуранс-гонках, швидко провели ремонт, замінивши сидіння, підніжки та обтічник менш ніж за шість хвилин, успішно повернувши мотоцикл на трасу на 12-му місці.

Незабаром дощ посилився, спричинивши більше аварій та ще один період роботи автомобіля безпеки. Потім було виявлено відсутність заднього ліхтаря, що вимагало ще одного піт-стопу для його встановлення. Команда Kawasaki Webike Trickstar Kaedear повернулася на трасу на 13-му місці. Вони продовжували боротися до самого кінця, перетнувши фінішну лінію і забезпечивши собі 13-те місце в загальному заліку.

Коментарі гонщиків та керівника команди

Ромен Рамос (Гонщик)

Цьогорічна гонка Suzuka 8 Hours Endurance Road Race була складною, з дощем протягом дня та часом дуже сильними зливами, що робило умови важкими, де ми були в залежності від погоди.

Стратегія команди спрацювала добре, Грегорі з самого початку виконав подвійний відрізок. Потім я прийняв мотоцикл, і ми троє плавно пройшли гонку. Однак, через інцидент наприкінці гонки, ми отримали розчаровуючий 13-й результат. Незважаючи на це, вся команда чудово попрацювала, і я залишаюся позитивно налаштованим. Ми ретельно підготуємося до фінального етапу в Bol d'Or.

Також, завдяки підтримці наших японських фанатів Kawasaki, я завжди з нетерпінням чекаю на гонки в Судзуці щороку. Цього року, з дощем весь день, я уявляю, як це було важко для тих, хто спостерігав з трибун, але я щиро дякую всім, хто підтримував нас до кінця. Велике вам спасибі.

Крістіан Гамаріно (Гонщик)

Я був впевнений у своїх силах в дощових умовах, але гонка виявилася складнішою, ніж я уявляв. Крім того, аварія призвела до втрати позицій, що призвело до розчаровуючого результату.
Однак, я впевнений, що ми зможемо показати хороший результат на наступному етапі в Bol d'Or. Я забуду про це і віддам усі сили в останній гонці сезону.

Велике спасибі всім фанатам гонок, які приїхали в Судзуку підтримати нас. З нетерпінням чекаю на зустріч наступного літа.

Грегорі Леблан (Гонщик)

Цьогорічна Судзука була дуже складною гонкою через нестабільні умови на трасі, спричинені дощем.

Ми боролися за 7-ме місце до останніх етапів, але я припустився помилки під час свого останнього відрізку, що призвело до аварії та 13-го місця, про що я глибоко шкодую. Сьогодні я виконав два подвійних відрізки, проїхавши загалом 5 годин 15 хвилин з 8 годин. Можливо, надмірне звикання до швидкості під час довгих відрізків призвело до моєї помилки. Мені дуже шкода моїх товаришів по команді, членів KWT та всіх у Kawasaki.

Тим не менш, я доклав максимум зусиль до кінця, і той факт, що ми фінішували і заробили очки чемпіонату, є позитивним результатом. Ми все ще займаємо сильну позицію в рейтингу, і можливість виграти титул залишається. Я прагну повернутися на подіум на фінальному етапі в Bol d'Or і завершити сезон на високій ноті.

З дощем весь день цього року, я знаю, що це був дуже важкий день для фанатів, які підтримували нас з трибун. Я щиро дякую всім фанатам, не тільки фанатам Kawasaki, але й фанатам усіх виробників. Велике вам спасибі. З нетерпінням чекаю на зустріч наступного року в Судзуці.

Рюдзі Цурута (Керівник команди)

Я хотів би висловити щиру подяку всім фанатам, які завжди підтримують Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear, а також Kaedear та всім нашим спонсорам і партнерам за їхню величезну підтримку.
Ми підійшли до цієї особливої гонки Suzuka 8 Hours Endurance Road Race з імпульсом і впевненістю, здобутими після двох послідовних подіумів на першому етапі 24 години Ле-Мана та другому етапі 8 годин Спа.

Фінальна гонка була складною через сильний дощ, але ми вірили, що такі умови дають нам шанс на перемогу, і боролися як єдина команда. Наша стратегія полягала в тому, щоб подовжити наші відрізки, використовуючи нашу чудову паливну ефективність, і мінімізувати піт-стопи, щоб прагнути до першої позиції. Однак, через понад дві години роботи автомобіля безпеки під час гонки, фактичний час заїзду був значно скорочений, що не дозволило нам повністю використати наші сильні сторони.

Незважаючи на це, гонщики та екіпаж наполегливо боролися, і ми навіть піднялися до 6-го місця на певному етапі. Однак, коли дощ посилився під кінець гонки, ми зазнали аварії за надзвичайно складних умов на трасі, що призвело до падіння нашої позиції. Ми глибоко розчаровані і засмучені тим, що не змогли досягти бажаних результатів.

З іншого боку, досвід боротьби на межі в таких суворих дощових умовах став цінним надбанням для гонщиків, механіків та всієї команди. Я впевнений, що цей досвід, безсумнівно, призведе до майбутніх успіхів і зробить нас ще сильнішими.

Наступний етап – фінальний раунд сезону, 24 години Bol d'Or Endurance Road Race.
Поки існує можливість виграти чемпіонат, ми будемо вірити в цю можливість і боротися всіма силами як команда до самого кінця.
Ми просимо вашої подальшої теплої підтримки для Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear.