[Отчет о гонке] Команда Kawasaki Webike Trickstar Kaedear заняла 13-е место в Suzuka 8 Hours, несмотря на сильный дождь

Команда Kawasaki Webike Trickstar Kaedear приняла участие в «Coca-Cola» Suzuka 8 Hours Endurance Road Race 2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP, которая прошла 5 июля 2026 года, и представляет итоговые результаты гонки. Команда, занявшая 14-е место в квалификации, разработала свою гоночную стратегию, используя свою превосходную топливную экономичность в условиях быстро меняющейся погоды. Хотя в один момент они поднялись на верхние позиции, в итоге они заняли 13-е место из-за аварии на заключительных этапах. Эта гонка стала важным шагом к следующему этапу, Bol d'Or 24 Hours, где гонщики и команда вместе преодолели трудности.

■ Гонка: «Coca-Cola» Suzuka 8 Hours Endurance Road Race 2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP
■ Трасса: Suzuka Circuit, Япония
■ Дата: 5 июля 2026 г.
■ Название команды: Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear
■ Стартовый номер: #11
■ Гонщики: Ромен Рамос / Кристиан Гамарино / Грегори Леблан
■ Результаты: Квалификация 14-е место (2:06.007) / Гонка 13-е место (Круги: 182, Лучший круг: 2:18.620)

Рекордное время команды 2:05 в ясных условиях квалификации

В течение двух дней тренировок, проходивших в первой половине гоночной недели, команда подтвердила ощущения от мотоцикла как на сухой, так и на мокрой трассе, плавно продвигаясь в настройке. В день квалификации, благодаря ясной погоде и повышению температуры трассы, гонщик синий Ромен Рамос показал время 2:06.518 в первой сессии квалификации. Во второй сессии квалификации он провел стратегическую атакующую сессию, установив новый командный рекорд — 2:05.711.

Гонщик желтый Кристиан Гамарино использовал новые задние шины в первой сессии квалификации, показав время 2:06.661, и стабильно улучшал свое время до 2:06.303 во второй сессии. Гонщик красный Грегори Леблан, отдавая приоритет настройке для гонки, показал время 2:06.869 во второй сессии квалификации. По сумме времени Рамоса и Гамарино команда заняла 14-ю стартовую позицию в финальной гонке.

Старт гонки под дождем и точная пит-стратегия с использованием топливной экономичности

В день гонки периодически шел дождь, что создавало нестабильные условия. Поскольку трасса была мокрой перед стартом, команда назначила стартовым гонщиком Грегори Леблана, гонщика с большим опытом дождевых гонок. Леблан хорошо стартовал, пройдя первый круг на 11-й позиции.

Несмотря на хаотичный старт с многочисленными авариями, приводившими к периодам безопасности, команда поддерживала спокойный гоночный темп. Используя свою превосходную топливную экономичность, они проводили более длинные отрезки, чем их соперники, и выбрали двойной отрезок для Леблана, предвидя сложные условия. В один момент они поднялись на второе место, а на 52-м круге переместились с 11-го на 10-е место.

Примерно через три часа после старта гонки мотоцикл принял Ромен Рамос. После пит-стопа на 5-м месте он вернулся на трассу на 9-м. С выбыванием других команд к середине гонки (4 часа) они поднялись на 7-е место. Затем Кристиан Гамарино принял мотоцикл на 7-м месте и вернулся на трассу на 8-м, поддерживая высокий средний темп и ведя ожесточенную борьбу за 7-е место.

Менее чем за полтора часа до конца гонки команда решила провести еще один двойной отрезок для Грегори Леблана. Выступая на 8-м месте, они стремились к дальнейшему улучшению позиций. Однако менее чем за 50 минут до финиша, когда дождь усилился, Леблан упал на повороте Spoon Curve.

К счастью, гонщик не пострадал, а мотоцикл получил лишь незначительные повреждения. Он смог самостоятельно вернуться в боксы. Механики, используя свой опыт в гонках на выносливость, провели быстрый ремонт, заменив сиденье, подножки и обтекатель менее чем за шесть минут, успешно вернув мотоцикл на трассу на 12-й позиции.

Вскоре после этого дождь усилился, что привело к новым авариям и еще одному периоду безопасности. Затем был обнаружен отсутствующий задний фонарь, что потребовало еще одного пит-стопа для его установки. Команда Kawasaki Webike Trickstar Kaedear вернулась на трассу на 13-й позиции. Они продолжали бороться до самого конца, пересекли финишную черту и заняли общее 13-е место.

Комментарии гонщиков и менеджера команды

Ромен Рамос (Гонщик)

Гонка Suzuka 8 Hours Endurance Road Race в этом году была сложной, с дождем в течение всего дня и временами очень сильными ливнями, что создавало трудные условия, когда мы были во власти погоды.

Стратегия команды сработала хорошо, Грегори с самого начала провел двойной отрезок. Затем я принял мотоцикл, и мы втроем плавно прошли гонку. Однако из-за инцидента в конце гонки мы финишировали с разочаровывающим 13-м местом. Несмотря на это, вся команда проделала фантастическую работу, и я остаюсь позитивным. Мы тщательно подготовимся к финальному этапу в Bol d'Or.

Также, благодаря поддержке наших японских фанатов Kawasaki, я всегда с нетерпением жду гонок в Сузуке каждый год. В этом году, с дождем весь день, я представляю, как тяжело было тем, кто наблюдал с трибун, но я искренне благодарю всех, кто поддерживал нас до конца. Большое спасибо.

Кристиан Гамарино (Гонщик)

Я был уверен в мокрых условиях, но гонка оказалась сложнее, чем я ожидал. Кроме того, авария привела к потере позиций, что привело к разочаровывающему результату.
Однако я уверен, что мы сможем показать хороший результат на следующем этапе в Bol d'Or. Я забуду это и выложусь по полной в финальной гонке сезона.

Большое спасибо всем болельщикам, которые приехали в Сузуку поддержать нас. С нетерпением жду встречи с вами следующим летом.

Грегори Леблан (Гонщик)

Гонка в Сузуке в этом году была очень сложной из-за нестабильных условий на трассе, вызванных дождем.

Мы боролись за 7-е место до последних этапов, но я допустил ошибку во время своего последнего отрезка, что привело к аварии и 13-му месту, о чем я глубоко сожалею. Сегодня я провел два двойных отрезка, проехав в общей сложности 5 часов 15 минут из 8 часов. Возможно, слишком привыкнув к скорости во время длинных отрезков, я допустил ошибку. Мне очень жаль моих товарищей по команде, членов KWT и всех в Kawasaki.

Тем не менее, я боролся до конца, и тот факт, что мы финишировали и заработали очки чемпионата, является положительным моментом. Мы по-прежнему находимся в сильной позиции в рейтинге, и возможность выиграть титул остается. Я намерен вернуться на подиум на финальном этапе в Bol d'Or и завершить сезон на высокой ноте.

В этом году из-за дождя весь день, я знаю, что это был очень тяжелый день для болельщиков, поддерживающих нас с трибун. Я искренне благодарю всех болельщиков, не только болельщиков Kawasaki, но и болельщиков всех производителей. Большое спасибо. С нетерпением жду встречи с вами всеми снова в Сузуке в следующем году.

Рюдзи Цурута (Менеджер команды)

Я хотел бы выразить искреннюю благодарность всем болельщикам, которые всегда поддерживают команду Kawasaki Webike Trickstar Kaedear, а также Kaedear и всем нашим спонсорам и партнерам за их огромную поддержку.
Мы подошли к этой особенной гонке Suzuka 8 Hours Endurance Road Race с импульсом и уверенностью, полученными после двух подиумов подряд на первом этапе в 24-часовой гонке Ле-Мана и втором этапе в Spa 8 Hours.

Финальная гонка была сложной из-за сильного дождя, но мы верили, что такие условия дают нам шанс на победу, и боролись как единая команда. Наша стратегия заключалась в том, чтобы продлить наши отрезки, используя нашу превосходную топливную экономичность, и минимизировать пит-стопы, чтобы бороться за первое место. Однако из-за более чем двух часов периодов безопасности во время гонки фактическое время заездов было значительно сокращено, что помешало нам полностью использовать наши сильные стороны.

Несмотря на это, гонщики и экипаж упорно боролись, и в один момент мы даже поднялись на 6-е место. Однако, по мере усиления дождя к концу гонки, мы столкнулись с аварией в чрезвычайно сложных условиях трассы, что привело к падению нашей позиции. Мы глубоко разочарованы и опечалены тем, что не смогли достичь желаемых результатов.

С другой стороны, опыт предельной борьбы в этих суровых дождливых условиях стал ценным активом для гонщиков, механиков и всей команды. Я уверен, что этот опыт, несомненно, приведет к будущим успехам и сделает нас еще сильнее.

Следующий этап — финальный этап сезона, 24-часовая гонка на выносливость Bol d'Or.
Пока существует возможность выиграть чемпионат, мы будем верить в эту возможность и бороться изо всех сил как команда до самого конца.
Мы просим вашей постоянной теплой поддержки команды Kawasaki Webike Trickstar Kaedear.