[Αναφορά Αγώνα] Η Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear Τερμάτισε τον Αγώνα Suzuka 8 Ωρών στην 13η Θέση Παρά τον Σφοδρό Καιρό

Η Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear συμμετείχε στον "2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Road Race" που διεξήχθη στις 5 Ιουλίου 2026 και αναφέρει τα τελικά αποτελέσματα του αγώνα. Η ομάδα, η οποία προκρίθηκε στην 14η θέση, ανέπτυξε τη στρατηγική της αξιοποιώντας την εξαιρετική της απόδοση στην κατανάλωση καυσίμου εν μέσω των ραγδαίων αλλαγών στις καιρικές συνθήκες. Παρόλο που ανέβηκαν στις κορυφαίες θέσεις σε κάποιο σημείο, τερμάτισαν στην 13η θέση συνολικά λόγω πτώσης στα τελικά στάδια. Αυτός ο αγώνας αποτέλεσε ένα κρίσιμο βήμα προς τον επόμενο γύρο, τον Bol d'Or 24 Ωρών, με τους αναβάτες και το πλήρωμα της ομάδας να ξεπερνούν τις προκλήσεις μαζί.

■ Αγώνας: 2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Road Race
■ Πίστα: Suzuka Circuit, Ιαπωνία
■ Ημερομηνία: 5 Ιουλίου 2026
■ Όνομα Ομάδας: Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear
■ Αριθμός Εκκίνησης: #11
■ Αναβάτες: Romain Ramos / Christian Gamarino / Grégory LeBlanc
■ Αποτελέσματα: Κατατακτήριες 14η (2:06.007) / Αγώνας 13η (Γύροι: 182, Καλύτερος Γύρος: 2:18.620)

Ρεκόρ Ομάδας 2:05 σε Καθαρές Συνθήκες Κατατακτήριων Δοκιμών

Κατά τις δύο ημέρες των δοκιμαστικών προπονήσεων που διεξήχθησαν στο πρώτο μισό της εβδομάδας του αγώνα, η ομάδα επιβεβαίωσε την αίσθηση της μοτοσικλέτας τόσο σε στεγνές όσο και σε βρεγμένες συνθήκες, προχωρώντας ομαλά στη ρύθμιση. Την ημέρα των κατατακτήριων δοκιμών, ευνοημένοι από τον καθαρό ουρανό και την αυξανόμενη θερμοκρασία της πίστας, ο αναβάτης Romain Ramos σημείωσε 2:06.518 στην πρώτη περίοδο κατατακτήριων δοκιμών. Στη δεύτερη περίοδο κατατακτήριων δοκιμών, πραγματοποίησε μια στρατηγική επίθεση χρόνου, σημειώνοντας νέο ρεκόρ ομάδας 2:05.711.

Ο αναβάτης Christian Gamarino χρησιμοποίησε νέα πίσω ελαστικά στην πρώτη περίοδο κατατακτήριων δοκιμών, σημειώνοντας 2:06.661, και βελτίωσε σταθερά τον χρόνο του σε 2:06.303 στη δεύτερη περίοδο. Ο αναβάτης Grégory LeBlanc, δίνοντας προτεραιότητα στη ρύθμιση για τον αγώνα, σημείωσε 2:06.869 στη δεύτερη περίοδο κατατακτήριων δοκιμών. Με βάση τους συνδυασμένους χρόνους των Ramos και Gamarino, η ομάδα εξασφάλισε την 14η θέση στην εκκίνηση για τον τελικό αγώνα.

Έναρξη Αγώνα στη Βροχή και Ακριβής Στρατηγική Pit Leveraging την Απόδοση Καυσίμου

Η ημέρα του αγώνα σημαδεύτηκε από διαλείπουσα βροχή, δημιουργώντας ασταθείς συνθήκες. Καθώς η πίστα ήταν βρεγμένη πριν την εκκίνηση, η ομάδα όρισε τον Grégory LeBlanc, έναν αναβάτη με εκτεταμένη εμπειρία σε αγώνες βροχής, ως τον αναβάτη εκκίνησης. Ο LeBlanc έκανε καλή εκκίνηση, περνώντας τον πρώτο γύρο στην 11η θέση.

Παρά μια χαοτική εκκίνηση με πολλαπλές πτώσεις που οδήγησαν σε περιόδους αυτοκινήτου ασφαλείας, η ομάδα διατήρησε έναν ήρεμο ρυθμό αγώνα. Αξιοποιώντας την εξαιρετική της απόδοση στην κατανάλωση καυσίμου, πραγματοποίησε μεγαλύτερα stints από τους αντιπάλους της και επέλεξε ένα διπλό stint από τον LeBlanc, προβλέποντας τις δύσκολες συνθήκες. Έφτασαν μέχρι τη δεύτερη θέση σε κάποιο σημείο, και στον γύρο 52, ανέβηκαν από την 11η στην 10η θέση.

Περίπου τρεις ώρες μετά την έναρξη του αγώνα, ο Romain Ramos ανέλαβε τη μοτοσικλέτα. Μετά από pit stop στην 5η θέση, επέστρεψε στην πίστα στην 9η. Με άλλες ομάδες να αποχωρούν, είχαν ανέβει στην 7η θέση στο μέσο του αγώνα (4 ώρες). Ο Christian Gamarino ανέλαβε στη συνέχεια στην 7η θέση και επέστρεψε στην πίστα στην 8η, διατηρώντας έναν υψηλό μέσο ρυθμό και συμμετέχοντας σε μια σφοδρή μάχη για την 7η θέση.

Με λιγότερο από μιάμιση ώρα να απομένει στον αγώνα, η ομάδα επέλεξε ένα ακόμη διπλό stint από τον Grégory LeBlanc. Ενώ αγωνιζόταν στην 8η θέση, στόχευαν σε περαιτέρω κέρδη θέσεων. Ωστόσο, με λιγότερο από 50 λεπτά να απομένουν και τη βροχή να εντείνεται, ο LeBlanc έπεσε στην είσοδο της στροφής Spoon.

Ευτυχώς, ο αναβάτης δεν τραυματίστηκε και η μοτοσικλέτα υπέστη μόνο μικρές ζημιές. Κατάφερε να επιστρέψει στα pit με δικά του μέσα. Οι μηχανικοί, αξιοποιώντας την εμπειρία τους στους αγώνες αντοχής, πραγματοποίησαν μια γρήγορη επισκευή, αντικαθιστώντας τη σέλα, τα μαρσπιέ και την ποδιά σε λιγότερο από έξι λεπτά, επαναφέροντας επιτυχώς τη μοτοσικλέτα στην πίστα στην 12η θέση.

Λίγο αργότερα, η βροχή εντάθηκε περαιτέρω, προκαλώντας περισσότερες πτώσεις και άλλη μια περίοδο αυτοκινήτου ασφαλείας. Στη συνέχεια ανακαλύφθηκε ένα ελλιπές πίσω φως, απαιτώντας ένα ακόμη pit stop για την εγκατάστασή του. Η Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear επέστρεψε στην πίστα στην 13η θέση. Συνέχισαν να αγωνίζονται μέχρι το τέλος, διασχίζοντας τη γραμμή τερματισμού για να εξασφαλίσουν την 13η θέση συνολικά.

Σχόλια Αναβατών και Διευθυντή Ομάδας

Romain Ramos (Αναβάτης)

Ο φετινός αγώνας αντοχής Suzuka 8 Ωρών ήταν δύσκολος, με βροχή καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας και πολύ δυνατές βροχοπτώσεις κατά διαστήματα, καθιστώντας τις συνθήκες δύσκολες όπου ήμασταν στο έλεος του καιρού.

Η στρατηγική της ομάδας λειτούργησε καλά, με τον Grégory να κάνει διπλό stint από την αρχή. Στη συνέχεια ανέλαβα εγώ τη μοτοσικλέτα, και οι τρεις μας προχωρήσαμε ομαλά στον αγώνα. Ωστόσο, λόγω ενός περιστατικού αργά στον αγώνα, καταλήξαμε με μια απογοητευτική 13η θέση. Παρά ταύτα, ολόκληρη η ομάδα έκανε φανταστική δουλειά, και παραμένω αισιόδοξος. Θα προετοιμαστούμε σχολαστικά για τον τελευταίο γύρο στο Bol d'Or.

Επίσης, χάρη στην υποστήριξη των Ιαπώνων φίλων της Kawasaki, ανυπομονώ πάντα να αγωνίζομαι στο Suzuka κάθε χρόνο. Φέτος, με τη βροχή όλη μέρα, φαντάζομαι ότι ήταν δύσκολο για όσους παρακολουθούσαν από τον χώρο, αλλά ευχαριστώ ειλικρινά όλους όσους μας ενθάρρυναν μέχρι το τέλος. Σας ευχαριστώ πολύ.

Christian Gamarino (Αναβάτης)

Ήμουν σίγουρος για τις βρεγμένες συνθήκες, αλλά ο αγώνας αποδείχθηκε πιο δύσκολος από ό,τι φανταζόμουν. Επιπλέον, η πτώση μας έκανε να χάσουμε θέσεις, οδηγώντας σε ένα απογοητευτικό αποτέλεσμα.
Ωστόσο, είμαι σίγουρος ότι μπορούμε να δείξουμε ξανά μια καλή απόδοση στον επόμενο γύρο στο Bol d'Or. Θα αφήσω αυτό πίσω μου και θα δώσω τον καλύτερό μου εαυτό για τον τελευταίο αγώνα της σεζόν.

Σας ευχαριστώ πολύ όλους τους φίλους του αγώνα που ήρθαν στο Suzuka για να μας υποστηρίξουν. Ανυπομονώ να σας δω όλους ξανά το επόμενο καλοκαίρι.

Grégory LeBlanc (Αναβάτης)

Ο φετινός αγώνας στο Suzuka ήταν ένας πολύ δύσκολος αγώνας λόγω των ασταθών συνθηκών της πίστας που προκλήθηκαν από τη βροχή.

Αγωνιζόμασταν για την 7η θέση μέχρι τα τελικά στάδια, αλλά έκανα ένα λάθος κατά τη διάρκεια του τελευταίου μου stint, με αποτέλεσμα μια πτώση και έναν τερματισμό στην 13η θέση, για τον οποίο λυπάμαι βαθύτατα. Ολοκλήρωσα δύο διπλά stints σήμερα, οδηγώντας για συνολικά 5 ώρες και 15 λεπτά από τις 8 ώρες. Ίσως η υπερβολική εξοικείωση με την ταχύτητα κατά τη διάρκεια των μεγάλων stints να οδήγησε στο λάθος μου. Αισθάνομαι πολύ λυπημένος προς τους συμπαίκτες μου, τα μέλη της KWT και όλους στην Kawasaki.

Παρόλα αυτά, έδωσα τα πάντα μέχρι το τέλος, και το γεγονός ότι τερματίσαμε και κερδίσαμε βαθμούς στο πρωτάθλημα είναι ένα θετικό στοιχείο. Είμαστε ακόμα σε ισχυρή θέση στην κατάταξη, και η πιθανότητα κατάκτησης του τίτλου παραμένει. Στόχος μου είναι να επιστρέψω στο βάθρο στον τελευταίο γύρο στο Bol d'Or και να τερματίσω τη σεζόν με θετικό τρόπο.

Με τη βροχή όλη μέρα φέτος, ξέρω ότι ήταν μια πολύ δύσκολη μέρα για τους φιλάθλους που μας υποστήριζαν από τον χώρο. Ευχαριστώ ειλικρινά όλους τους φιλάθλους, όχι μόνο τους φίλους της Kawasaki, αλλά και τους φίλους όλων των κατασκευαστών. Σας ευχαριστώ πολύ. Ανυπομονώ να σας δω όλους ξανά στο Suzuka του χρόνου.

Ryuji Tsuruta (Διευθυντής Ομάδας)

Θα ήθελα να εκφράσω την ειλικρινή μου ευγνωμοσύνη σε όλους τους φιλάθλους που υποστηρίζουν πάντα την Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear, καθώς και στην Kaedear και σε όλους τους χορηγούς και τους σχετικούς φορείς για την τεράστια υποστήριξή τους.
Προσεγγίσαμε αυτόν τον ειδικό αγώνα αντοχής Suzuka 8 Ωρών με τη δυναμική και την αυτοπεποίθηση που αποκτήσαμε από δύο συνεχόμενα βάθρα στον εναρκτήριο γύρο στο Le Mans 24 Ωρών και στον δεύτερο γύρο στο Spa 8 Ωρών.

Ο τελικός αγώνας ήταν δύσκολος λόγω της δυνατής βροχής, αλλά πιστεύαμε ότι τέτοιες συνθήκες μας έδιναν μια ευκαιρία για νίκη και αγωνιστήκαμε ως μια ενωμένη ομάδα. Η στρατηγική μας ήταν να παρατείνουμε τα stints μας αξιοποιώντας την εξαιρετική μας απόδοση στην κατανάλωση καυσίμου και να ελαχιστοποιήσουμε τα pit stops για να στοχεύσουμε σε μια κορυφαία θέση. Ωστόσο, με περισσότερες από δύο ώρες περιόδους αυτοκινήτου ασφαλείας κατά τη διάρκεια του αγώνα, ο πραγματικός χρόνος λειτουργίας μειώθηκε σημαντικά, εμποδίζοντάς μας να αξιοποιήσουμε πλήρως τα πλεονεκτήματά μας.

Παρά ταύτα, οι αναβάτες και το πλήρωμα αγωνίστηκαν πεισματικά, και μάλιστα ανεβήκαμε στην 6η θέση σε κάποιο σημείο. Ωστόσο, καθώς η βροχή εντάθηκε προς το τέλος του αγώνα, βιώσαμε μια πτώση υπό εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες πίστας, οδηγώντας σε πτώση της θέσης μας. Είμαστε βαθύτατα απογοητευμένοι και δυσαρεστημένοι που δεν καταφέραμε να επιτύχουμε τα αποτελέσματα που στοχεύαμε.

Από την άλλη πλευρά, η εμπειρία της οριακής προσπάθειας σε αυτές τις σκληρές βροχερές συνθήκες έχει γίνει ένα πολύτιμο πλεονέκτημα για τους αναβάτες, τους μηχανικούς και ολόκληρη την ομάδα. Είμαι πεπεισμένος ότι αυτή η εμπειρία θα οδηγήσει αναμφίβολα σε μελλοντική επιτυχία και θα μας κάνει ακόμη πιο δυνατούς.

Επόμενος είναι ο τελευταίος γύρος της σεζόν, ο Bol d'Or 24 Ωρών Endurance Road Race.
Όσο υπάρχει η πιθανότητα κατάκτησης του πρωταθλήματος, θα πιστεύουμε σε αυτή την πιθανότητα και θα αγωνιστούμε με όλες μας τις δυνάμεις ως ομάδα μέχρι το τέλος.
Ζητούμε τη συνεχή θερμή σας υποστήριξη για την Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear.