[รายงานการแข่งขัน ] ทีม Kawasaki Webike Trickstar Kaedear จบการแข่งขัน Suzuka 8 Hours ในอันดับที่ 13 แม้จะเจอสภาพอากาศที่เลวร้าย

ทีม Kawasaki Webike Trickstar Kaedear ได้เข้าร่วมการแข่งขัน "2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Road Race" ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 2026 และขอรายงานผลการแข่งขันสุดท้าย ทีมซึ่งผ่านการคัดเลือกในอันดับที่ 14 ได้พัฒนากลยุทธ์การแข่งขันโดยใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมท่ามกลางสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว แม้ว่าพวกเขาจะไต่อันดับขึ้นไปอยู่ในตำแหน่งสูงสุดในช่วงเวลาหนึ่ง แต่ก็จบการแข่งขันในอันดับที่ 13 โดยรวมเนื่องจากอุบัติเหตุในช่วงท้าย การแข่งขันครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญสู่รอบต่อไปคือ Bol d'Or 24 Hours โดยนักแข่งและทีมงานได้ร่วมกันเอาชนะความท้าทายต่างๆ

■ การแข่งขัน: 2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Road Race
■ สนาม: Suzuka Circuit, Japan
■ วันที่: 5 กรกฎาคม 2026
■ ชื่อทีม: Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear
■ หมายเลขประจำรถ: #11
■ นักแข่ง: Romain Ramos / Christian Gamarino / Grégory LeBlanc
■ ผลการแข่งขัน: รอบคัดเลือก อันดับที่ 14 (2:06.007) / การแข่งขัน อันดับที่ 13 (จำนวนรอบ: 182, รอบที่ดีที่สุด: 2:18.620)

สถิติเวลาต่อรอบของทีมที่ 2:05 ในสภาพอากาศที่แจ่มใสระหว่างรอบคัดเลือก

ในช่วงสองวันของการฝึกซ้อมซึ่งจัดขึ้นในช่วงครึ่งแรกของสัปดาห์การแข่งขัน ทีมได้ยืนยันความรู้สึกของรถมอเตอร์ไซค์ทั้งในสภาพถนนแห้งและเปียก ดำเนินการตั้งค่ารถได้อย่างราบรื่น ในวันคัดเลือกซึ่งมีท้องฟ้าแจ่มใสและอุณหภูมิสนามที่สูงขึ้น นักแข่ง Romain Ramos ทำเวลาได้ 2:06.518 ในรอบคัดเลือกครั้งแรก ในรอบคัดเลือกครั้งที่สอง เขาได้ทำการโจมตีเวลาเชิงกลยุทธ์ ทำสถิติใหม่ของทีมที่ 2:05.711

นักแข่ง Christian Gamarino ใช้ยางหลังใหม่ในรอบคัดเลือกครั้งแรก ทำเวลาได้ 2:06.661 และปรับปรุงเวลาอย่างต่อเนื่องเป็น 2:06.303 ในรอบที่สอง นักแข่ง Grégory LeBlanc ซึ่งให้ความสำคัญกับการตั้งค่ารถเพื่อการแข่งขัน ทำเวลาได้ 2:06.869 ในรอบคัดเลือกครั้งที่สอง จากเวลาเฉลี่ยของ Ramos และ Gamarino ทีมได้ตำแหน่งกริดที่ 14 สำหรับการแข่งขันรอบสุดท้าย

การออกสตาร์ทการแข่งขันท่ามกลางสายฝนและกลยุทธ์พิตที่แม่นยำโดยใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

วันแข่งขันมีฝนตกเป็นระยะๆ ทำให้สภาพสนามไม่คงที่ เนื่องจากสนามเปียกก่อนการสตาร์ท ทีมจึงแต่งตั้ง Grégory LeBlanc นักแข่งที่มีประสบการณ์มากมายในการแข่งขันท่ามกลางสายฝน เป็นนักแข่งสตาร์ท LeBlanc ออกสตาร์ทได้ดี โดยผ่านรอบแรกในอันดับที่ 11

แม้จะมีการออกสตาร์ทที่วุ่นวายจากการชนหลายครั้งที่นำไปสู่ช่วง Safety Car แต่ทีมก็ยังคงรักษาจังหวะการแข่งขันที่สงบไว้ได้ การใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม พวกเขาได้ทำการแข่งขันที่ยาวนานกว่าคู่แข่ง และเลือกที่จะลงแข่งสองรอบติดต่อกันโดย LeBlanc โดยคาดการณ์ถึงสภาพการณ์ที่ท้าทาย พวกเขาไต่อันดับขึ้นไปสูงสุดถึงอันดับที่สองในช่วงเวลาหนึ่ง และในรอบที่ 52 พวกเขาก็ขยับจากอันดับที่ 11 ไปสู่อันดับที่ 10

ประมาณสามชั่วโมงหลังจากการแข่งขัน Romain Ramos เข้ามารับช่วงต่อ หลังจากเข้าพิตในอันดับที่ 5 เขากลับลงสู่สนามในอันดับที่ 9 ด้วยทีมอื่นๆ ที่ทยอยออกจากการแข่งขัน พวกเขาไต่อันดับขึ้นไปถึงอันดับที่ 7 เมื่อถึงครึ่งทางของการแข่งขัน (4 ชั่วโมง) จากนั้น Christian Gamarino เข้ามารับช่วงต่อในอันดับที่ 7 และกลับลงสู่สนามในอันดับที่ 8 รักษาความเร็วเฉลี่ยที่สูงและต่อสู้เพื่ออันดับที่ 7 อย่างดุเดือด

เหลือเวลาไม่ถึงชั่วโมงครึ่งก่อนจบการแข่งขัน ทีมได้ตัดสินใจให้ Grégory LeBlanc ลงแข่งอีกครั้งสองรอบติดต่อกัน ขณะที่กำลังแข่งในอันดับที่ 8 พวกเขาตั้งเป้าที่จะไต่อันดับให้สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม เหลือเวลาไม่ถึง 50 นาที และฝนก็ตกหนักขึ้น LeBlanc เกิดอุบัติเหตุล้มที่โค้ง Spoon Curve

โชคดีที่นักแข่งไม่ได้รับบาดเจ็บ และรถมอเตอร์ไซค์ได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อย เขาสามารถกลับเข้าพิตได้ด้วยตัวเอง ช่างเทคนิคซึ่งใช้ความเชี่ยวชาญด้านการแข่งขัน Endurance ได้ทำการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว เปลี่ยนเบาะพักเท้า และแฟริ่งภายในเวลาไม่ถึงหกนาที สามารถนำรถกลับลงสู่สนามในอันดับที่ 12 ได้สำเร็จ

หลังจากนั้นไม่นาน ฝนก็ตกหนักขึ้น ทำให้เกิดอุบัติเหตุอีกหลายครั้งและช่วง Safety Car อีกครั้ง พบว่าไฟท้ายหายไป ทำให้ต้องเข้าพิตอีกครั้งเพื่อติดตั้ง ทีม Kawasaki Webike Trickstar Kaedear กลับลงสู่สนามในอันดับที่ 13 พวกเขายังคงต่อสู้จนถึงที่สุด ข้ามเส้นชัยเพื่อคว้าอันดับที่ 13 โดยรวม

ความคิดเห็นจากนักแข่งและผู้จัดการทีม

Romain Ramos (นักแข่ง)

การแข่งขัน Suzuka 8 Hours Endurance Road Race ปีนี้มีความท้าทายมาก มีฝนตกตลอดทั้งวันและมีฝนตกหนักเป็นบางครั้ง ทำให้เป็นสภาพการณ์ที่ยากลำบากซึ่งเราต้องพึ่งพาโชคชะตาจากสภาพอากาศ

กลยุทธ์ของทีมทำงานได้ดี โดย Grégory ลงแข่งสองรอบติดต่อกันตั้งแต่เริ่มต้น จากนั้นผมก็เข้ามารับช่วงต่อ และเราทั้งสามคนก็ดำเนินไปอย่างราบรื่นตลอดการแข่งขัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเหตุการณ์ในช่วงท้ายของการแข่งขัน เราจึงจบลงด้วยอันดับที่ 13 ที่น่าผิดหวัง แต่ถึงกระนั้น ทีมทั้งหมดก็ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม และผมยังคงมองโลกในแง่ดี เราจะเตรียมตัวอย่างเต็มที่สำหรับรอบสุดท้ายที่ Bol d'Or

นอกจากนี้ ต้องขอบคุณการสนับสนุนจากแฟนๆ Kawasaki ชาวญี่ปุ่น ผมตั้งตารอที่จะได้แข่งที่ Suzuka ทุกปีเสมอ ปีนี้ ด้วยฝนที่ตกตลอดทั้งวัน ผมจินตนาการว่ามันคงเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ที่เฝ้าดูจากสนาม แต่ผมขอขอบคุณทุกคนที่ส่งเสียงเชียร์เราจนถึงที่สุดอย่างจริงใจ ขอบคุณมากครับ

Christian Gamarino (นักแข่ง)

ผมมั่นใจในสภาพอากาศเปียก แต่การแข่งขันกลับยากกว่าที่ผมจินตนาการไว้ นอกจากนี้ อุบัติเหตุยังทำให้เราเสียตำแหน่ง ส่งผลให้ผลการแข่งขันน่าหงุดหงิด
อย่างไรก็ตาม ผมมั่นใจว่าเราจะสามารถแสดงผลงานที่ดีได้อีกครั้งในรอบต่อไปที่ Bol d'Or ผมจะลืมเรื่องนี้ไปและทุ่มเทอย่างเต็มที่เพื่อการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล

ขอบคุณแฟนๆ การแข่งขันทุกคนที่มาที่ Suzuka เพื่อสนับสนุนเราอย่างมาก ผมหวังว่าจะได้พบทุกท่านอีกครั้งในฤดูร้อนหน้า

Grégory LeBlanc (นักแข่ง)

การแข่งขัน Suzuka ปีนี้เป็นการแข่งขันที่ยากมากเนื่องจากสภาพสนามที่ไม่คงที่อันเนื่องมาจากฝน

เรากำลังต่อสู้เพื่ออันดับที่ 7 จนถึงช่วงท้าย แต่ผมทำผิดพลาดในช่วงสุดท้าย ทำให้เกิดอุบัติเหตุและจบลงด้วยอันดับที่ 13 ซึ่งผมเสียใจอย่างสุดซึ้ง วันนี้ผมลงแข่งสองรอบติดต่อกัน รวมเป็นเวลา 5 ชั่วโมง 15 นาที จากทั้งหมด 8 ชั่วโมง บางทีการที่คุ้นเคยกับความเร็วมากเกินไปในช่วงที่ลงแข่งนานๆ อาจทำให้เกิดข้อผิดพลาด ผมรู้สึกเสียใจอย่างยิ่งต่อเพื่อนร่วมทีม สมาชิก KWT และทุกคนที่ Kawasaki

อย่างไรก็ตาม ผมได้ทุ่มเทอย่างเต็มที่จนถึงที่สุด และข้อเท็จจริงที่ว่าเราจบการแข่งขันและได้รับคะแนนสะสมถือเป็นสิ่งที่ดี เรายังคงอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่งในการจัดอันดับ และความเป็นไปได้ที่จะคว้าแชมป์ยังคงมีอยู่ ผมตั้งเป้าที่จะกลับไปขึ้นโพเดียมในรอบสุดท้ายที่ Bol d'Or และจบฤดูกาลอย่างสวยงาม

ด้วยฝนที่ตกตลอดทั้งวันในปีนี้ ผมรู้ว่ามันเป็นวันที่ยากลำบากมากสำหรับแฟนๆ ที่สนับสนุนเราจากสนาม ผมขอขอบคุณแฟนๆ ทุกคนอย่างจริงใจ ไม่ใช่แค่แฟน Kawasaki แต่รวมถึงแฟนๆ ของทุกยี่ห้อ ขอบคุณมากครับ ผมหวังว่าจะได้พบทุกท่านอีกครั้งที่ Suzuka ในปีหน้า

Ryuji Tsuruta (ผู้จัดการทีม)

ผมขอขอบคุณแฟนๆ ทุกคนที่คอยสนับสนุนทีม Kawasaki Webike Trickstar Kaedear มาโดยตลอด รวมถึง Kaedear และผู้สนับสนุนและผู้เกี่ยวข้องทุกท่านสำหรับการสนับสนุนอันยิ่งใหญ่
เราเข้าสู่การแข่งขัน Suzuka 8 Hours Endurance Road Race อันเป็นพิเศษนี้ด้วยโมเมนตัมและความมั่นใจที่ได้รับจากการขึ้นโพเดียมสองครั้งติดต่อกันในรอบเปิดที่ Le Mans 24 Hours และรอบที่สองที่ Spa 8 Hours

การแข่งขันรอบสุดท้ายเป็นไปด้วยความยากลำบากเนื่องจากฝนตกหนัก แต่เราเชื่อว่าสภาพการณ์เช่นนั้นเปิดโอกาสให้เราคว้าชัยชนะและต่อสู้ในฐานะทีมเดียวกัน กลยุทธ์ของเราคือการยืดระยะเวลาการแข่งขันโดยใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมของเรา และลดการเข้าพิตให้น้อยที่สุดเพื่อมุ่งสู่ตำแหน่งสูงสุด อย่างไรก็ตาม ด้วยช่วง Safety Car ที่ยาวนานกว่าสองชั่วโมงในการแข่งขัน เวลาวิ่งจริงจึงลดลงอย่างมาก ทำให้เราไม่สามารถใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของเราได้อย่างเต็มที่

ถึงกระนั้น นักแข่งและทีมงานก็ต่อสู้อย่างไม่ลดละ และเราก็ไต่อันดับขึ้นไปถึงอันดับที่ 6 ในช่วงเวลาหนึ่ง อย่างไรก็ตาม เมื่อฝนตกหนักขึ้นในช่วงท้ายของการแข่งขัน เราประสบอุบัติเหตุภายใต้สภาพสนามที่ท้าทายอย่างยิ่ง ทำให้ตำแหน่งของเราลดลง เราผิดหวังและเสียใจอย่างสุดซึ้งที่เราไม่สามารถบรรลุผลลัพธ์ที่เราตั้งเป้าไว้ได้

ในทางกลับกัน ประสบการณ์ในการผลักดันขีดจำกัดภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้ายเช่นนี้ ได้กลายเป็นทรัพย์สินอันมีค่าสำหรับนักแข่ง ช่างเทคนิค และทีมงานทั้งหมด ผมมั่นใจว่าประสบการณ์นี้จะนำไปสู่ความสำเร็จในอนาคตอย่างแน่นอน และทำให้เราแข็งแกร่งยิ่งขึ้น

ต่อไปคือรอบสุดท้ายของฤดูกาล การแข่งขัน Bol d'Or 24 Hours Endurance Road Race
ตราบใดที่ยังมีโอกาสคว้าแชมป์ เราจะเชื่อในความเป็นไปได้นั้นและต่อสู้ด้วยสุดกำลังในฐานะทีมจนถึงที่สุด
เราขอการสนับสนุนอย่างอบอุ่นอย่างต่อเนื่องสำหรับทีม Kawasaki Webike Trickstar Kaedear