[Rennbericht] Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear beendet Suzuka 8 Stunden auf dem 13. Platz trotz starker Regenfälle

Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear nahm am "2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Road Race" am 5. Juli 2026 teil und berichtet über die Endergebnisse des Rennens. Das Team, das sich auf dem 14. Platz qualifiziert hatte, entwickelte seine Rennstrategie, indem es seine hervorragende Kraftstoffeffizienz inmitten der sich schnell ändernden Wetterbedingungen nutzte. Obwohl sie zeitweise die Spitzenpositionen erklommen, beendeten sie das Rennen aufgrund eines Sturzes in der Endphase auf dem 13. Gesamtrang. Dieses Rennen war ein entscheidender Schritt in Richtung der nächsten Runde, dem Bol d'Or 24 Stunden Rennen, bei dem die Fahrer und die Teamcrew gemeinsam Herausforderungen meisterten.

■ Rennen: 2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Road Race
■ Rennstrecke: Suzuka Circuit, Japan
■ Datum: 5. Juli 2026
■ Teamname: Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear
■ Startnummer: #11
■ Fahrer: Romain Ramos / Christian Gamarino / Grégory LeBlanc
■ Ergebnisse: Qualifikation 14. (2:06.007) / Rennen 13. (Runden: 182, Beste Runde: 2:18.620)

Rekordzeit des Teams von 2:05 bei klaren Qualifikationsbedingungen

Während der beiden Trainingstage in der ersten Hälfte der Rennwoche bestätigte das Team das Fahrgefühl des Motorrads bei trockenen und nassen Bedingungen und setzte die Abstimmung reibungslos fort. Am Qualifikationstag, gesegnet mit klarem Himmel und steigenden Streckentemperaturen, fuhr Fahrer Blau Romain Ramos im ersten Qualifikationslauf eine Zeit von 2:06.518. Im zweiten Qualifikationslauf führte er einen strategischen Zeitangriff durch und erzielte mit 2:05.711 eine neue Teamrekordzeit.

Fahrer Gelb Christian Gamarino nutzte im ersten Qualifikationslauf neue Hinterreifen und fuhr eine Zeit von 2:06.661, bevor er seine Zeit im zweiten Lauf auf 2:06.303 verbesserte. Fahrer Rot Grégory LeBlanc, der die Abstimmung für das Rennen priorisierte, erzielte im zweiten Qualifikationslauf eine Zeit von 2:06.869. Basierend auf den kombinierten Zeiten von Ramos und Gamarino sicherte sich das Team den 14. Startplatz für das Rennen.

Start des Rennens im Regen und eine präzise Boxenstrategie, die die Kraftstoffeffizienz nutzt

Der Renntag war von zeitweiligem Regen geprägt, der zu instabilen Bedingungen führte. Da die Strecke vor dem Start nass war, ernannte das Team Grégory LeBlanc, einen Fahrer mit umfangreicher Erfahrung bei Regenrennen, zum Startfahrer. LeBlanc erwischte einen guten Start und absolvierte die Eröffnungsrunde auf dem 11. Platz.

Trotz eines chaotischen Starts mit mehreren Stürzen, die zu Safety-Car-Phasen führten, hielt das Team ein ruhiges Renntempo. Dank seiner hervorragenden Kraftstoffeffizienz absolvierte es längere Stints als seine Konkurrenten und entschied sich für einen Doppel-Stint von LeBlanc, um die schwierigen Bedingungen zu antizipieren. Sie kletterten zeitweise bis auf den zweiten Platz, und in Runde 52 rückten sie von Platz 11 auf Platz 10 vor.

Etwa drei Stunden nach dem Rennen übernahm Romain Ramos das Motorrad. Nach dem Boxenstopp auf Platz 5 kehrte er auf die Strecke auf Platz 9 zurück. Mit dem Ausscheiden anderer Teams hatten sie zur Halbzeit des Rennens (4 Stunden) den 7. Platz erreicht. Christian Gamarino übernahm dann auf Platz 7 und kehrte auf die Strecke auf Platz 8 zurück, wobei er ein hohes Durchschnittstempo beibehielt und sich einen harten Kampf um den 7. Platz lieferte.

Mit etwas mehr als anderthalb Stunden vor Schluss entschied sich das Team für einen weiteren Doppel-Stint von Grégory LeBlanc. Während sie auf Platz 8 fuhren, strebten sie weitere Positionsgewinne an. Weniger als 50 Minuten vor Schluss und bei zunehmendem Regen stürzte LeBlanc jedoch in die Spoon-Kurve.

Glücklicherweise wurde der Fahrer nicht verletzt und das Motorrad wurde nur geringfügig beschädigt. Er schaffte es aus eigener Kraft zurück in die Box. Die Mechaniker nutzten ihre Erfahrung im Langstreckenrennen und führten eine schnelle Reparatur durch, bei der Sitz, Fußrasten und Verkleidung in knapp sechs Minuten ausgetauscht wurden, wodurch das Motorrad erfolgreich auf Platz 12 zurück auf die Strecke gebracht wurde.

Kurz darauf verstärkte sich der Regen weiter, was zu weiteren Stürzen und einer weiteren Safety-Car-Phase führte. Ein fehlendes Rücklicht wurde dann entdeckt, was einen weiteren Boxenstopp zur Installation erforderte. Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear kehrte auf Platz 13 auf die Strecke zurück. Sie kämpften bis zum Schluss und überquerten die Ziellinie, um den 13. Gesamtrang zu sichern.

Kommentare von Fahrern und Teammanager

Romain Ramos (Fahrer)

Das diesjährige Suzuka 8 Stunden Endurance Road Race war herausfordernd, mit Regen den ganzen Tag über und zeitweise sehr starken Regenschauern, was zu schwierigen Bedingungen führte, bei denen wir dem Wetter ausgeliefert waren.

Die Strategie des Teams funktionierte gut, wobei Grégory von Anfang an einen Doppel-Stint absolvierte. Ich übernahm dann das Motorrad, und wir drei kamen reibungslos durch das Rennen. Aufgrund eines Zwischenfalls spät im Rennen endeten wir jedoch mit einem enttäuschenden 13. Platz. Trotzdem hat das gesamte Team fantastische Arbeit geleistet, und ich bleibe positiv. Wir werden uns gründlich auf die letzte Runde in Bol d'Or vorbereiten.

Auch dank der Unterstützung unserer japanischen Kawasaki-Fans freue ich mich jedes Jahr darauf, in Suzuka zu fahren. Dieses Jahr, mit dem Regen den ganzen Tag, stelle ich mir vor, dass es für die Zuschauer vor Ort schwierig war, aber ich danke allen, die uns bis zum Ende angefeuert haben, von Herzen. Vielen Dank.

Christian Gamarino (Fahrer)

Ich war zuversichtlich bei nassen Bedingungen, aber das Rennen stellte sich als schwieriger heraus, als ich es mir vorgestellt hatte. Außerdem haben uns die Stürze Positionen gekostet, was zu einem frustrierenden Ergebnis führte.
Ich bin jedoch zuversichtlich, dass wir in der nächsten Runde in Bol d'Or wieder eine gute Leistung zeigen können. Ich werde dies hinter mir lassen und mein Bestes für das letzte Rennen der Saison geben.

Vielen Dank an alle Rennfans, die nach Suzuka gekommen sind, um uns zu unterstützen. Ich freue mich darauf, Sie alle nächsten Sommer wiederzusehen.

Grégory LeBlanc (Fahrer)

Das diesjährige Suzuka war ein sehr schwieriges Rennen aufgrund der instabilen Streckenbedingungen, die durch den Regen verursacht wurden.

Wir kämpften bis in die Endphase um den 7. Platz, aber ich machte einen Fehler während meines letzten Stints, was zu einem Sturz und einem 13. Platz führte, was ich zutiefst bedauere. Ich habe heute zwei Doppel-Stints absolviert und bin insgesamt 5 Stunden und 15 Minuten von den 8 Stunden gefahren. Vielleicht hat mich die Gewöhnung an die Geschwindigkeit während der langen Stints zu meinem Fehler verleitet. Ich bedauere meine Teamkollegen, die KWT-Mitglieder und alle bei Kawasaki sehr.

Dennoch habe ich bis zum Ende mein Bestes gegeben, und die Tatsache, dass wir das Rennen beendet und Meisterschaftspunkte gesammelt haben, ist ein positives Ergebnis. Wir sind immer noch gut in der Rangliste platziert, und die Möglichkeit, den Titel zu gewinnen, besteht weiterhin. Ich strebe an, beim letzten Rennen in Bol d'Or wieder auf dem Podium zu stehen und die Saison mit einem Erfolgserlebnis abzuschließen.

Mit dem Regen den ganzen Tag über stelle ich mir vor, dass es für die Fans, die uns von der Rennstrecke aus unterstützen, ein sehr harter Tag war. Ich danke allen Fans von Herzen, nicht nur den Kawasaki-Fans, sondern den Fans aller Hersteller. Vielen Dank. Ich freue mich darauf, Sie alle nächstes Jahr wieder in Suzuka zu sehen.

Ryuji Tsuruta (Teammanager)

Ich möchte allen Fans, die Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear immer unterstützen, meinen aufrichtigen Dank aussprechen, sowie Kaedear und all unseren Sponsoren und beteiligten Parteien für ihre großartige Unterstützung.
Wir gingen dieses besondere Suzuka 8 Stunden Endurance Road Race mit dem Schwung und dem Selbstvertrauen an, das wir aus zwei aufeinanderfolgenden Podiumsplätzen bei der Eröffnungsrunde des Le Mans 24 Stunden Rennens und der zweiten Runde des Spa 8 Stunden Rennens gewonnen hatten.

Das Rennen war aufgrund des starken Regens schwierig, aber wir glaubten, dass solche Bedingungen uns eine Siegchance boten und kämpften als ein geeintes Team. Unsere Strategie war es, unsere Stints durch Nutzung unserer hervorragenden Kraftstoffeffizienz zu verlängern und die Boxenstopps zu minimieren, um eine Spitzenposition anzustreben. Aufgrund von über zwei Stunden Safety-Car-Phasen während des Rennens wurde die tatsächliche Fahrzeit jedoch erheblich reduziert, was uns daran hinderte, unsere Stärken voll auszuspielen.

Trotzdem kämpften die Fahrer und die Crew verbissen, und wir kletterten zeitweise sogar auf den 6. Platz. Gegen Ende des Rennens, als der Regen stärker wurde, erlebten wir jedoch einen Sturz unter extrem schwierigen Streckenbedingungen, was zu einem Rückgang unserer Position führte. Wir sind zutiefst frustriert und enttäuscht, dass wir nicht die angestrebten Ergebnisse erzielen konnten.

Andererseits ist die Erfahrung, unter diesen widrigen Regenbedingungen bis an die Grenzen zu gehen, zu einem wertvollen Gut für die Fahrer, Mechaniker und das gesamte Team geworden. Ich bin zuversichtlich, dass diese Erfahrung zweifellos zu zukünftigen Erfolgen führen und uns noch stärker machen wird.

Als nächstes steht die letzte Runde der Saison an, das Bol d'Or 24 Stunden Endurance Road Race.
Solange die Möglichkeit besteht, die Meisterschaft zu gewinnen, werden wir an diese Möglichkeit glauben und bis zum Ende mit aller Kraft als Team kämpfen.
Wir bitten um Ihre anhaltende und herzliche Unterstützung für Team Kawasaki Webike Trickstar Kaedear.