[EWC] Kawasaki Webike Trickstar beendet das 24-Stunden-Rennen Bol d'Or auf dem 5. Platz! Sicherung des 4. Platzes in der Jahreswertung

Vom 17. bis 20. September 2026 fand das 24-Stunden-Langstreckenrennen Bol d'Or statt, das als letzte Runde der FIM Endurance World Championship (EWC) 2026 ausgetragen wurde. Trotz zahlreicher Probleme beendete Kawasaki Webike Trickstar das Rennen auf dem 5. Gesamtrang und schloss die Saison auf dem 4. Platz der Jahreswertung ab.

Überwindung eines 40-minütigen Boxenstopps für den 5. Gesamtrang

Vom 17. bis 20. September 2026 fand das 24-Stunden-Langstreckenrennen Bol d'Or statt, das als letzte Runde der FIM Endurance World Championship (EWC) 2026 ausgetragen wurde. Kawasaki Webike Trickstar nutzte ab den Vorqualifikationssitzungen drei Maschinen für das Setup, wobei jeder Fahrer Runden drehte, während die Maschinen für das 24-Stunden-Rennen finalisiert wurden. Im Qualifying griffen Roman Ramos, Christian Gamarino und Gregory Leblanc an, was zu einer 8. Startposition in der Gesamtwertung führte.

Das finale Rennen startete vom 8. Startplatz, wobei Ramos als erster Fahrer fungierte. Er fiel in der ersten Runde auf den 11. Platz zurück, und nach einer Berührung mit einem anderen Fahrzeug im anschließenden Gedränge wurde die Verkleidung beschädigt, was ihn auf den 14. Platz zurückwarf. Zudem trat gegen Ende des ersten Stints ein schleichender Plattfuß auf, der einen frühen Boxenstopp erzwang, was eine Reihe von Zwischenfällen seit dem Start markierte. Das Team passte jedoch seine Strategie der Situation an und arbeitete sich durch zuverlässige Boxenarbeit in der Rangliste nach oben.

Bis zur 3-Stunden-Marke hatten sie sich auf den 6. Platz vorgearbeitet und bis zur 5-Stunden-Marke auf den 5. Platz, eine Position, die sie bis zur 8-Stunden-Marke hielten, um Zwischenpunkte zu sammeln. Sie fuhren nach Sonnenuntergang in der Spitzengruppe, doch mitten in der Nacht trat während der Fahrt von Ramos ein technisches Problem an der Maschine auf, wodurch das Motorrad auf der Strecke stehen blieb. Nachdem die Maschine in die Box zurückgebracht worden war, führten die Mechaniker schnelle Reparaturen durch, und das Motorrad kehrte nach einem Zeitverlust von etwa 22 Minuten auf die Strecke zurück. Später im Rennen meldete Leblanc eine Unregelmäßigkeit an der Maschine, was zu umfangreichen Reparaturarbeiten führte, um die verdächtigen Teile auszutauschen.

Obwohl sie aufgrund eines Zeitverlusts von etwa 14 Minuten und 40 Sekunden auf den 9. Platz zurückfielen, erlangte die Maschine ihre ursprüngliche Leistung zurück, und die drei Fahrer jagten mit einem Tempo, das schneller war als das der Spitzengruppe. Letztendlich absolvierten sie 718 Runden und überquerten die Ziellinie auf dem 5. Gesamtrang. Damit hat Kawasaki Webike Trickstar alle vier Runden mit der neuen Ninja ZX-10RR, die in dieser Saison eingeführt wurde, absolviert. Durch das Sammeln von Punkten über das ganze Jahr hinweg, einschließlich eines 3. Platzes in Spa-Francorchamps und eines 13. Platzes bei den wetterbeeinträchtigten 8 Stunden von Suzuka, beendeten sie die Saison auf dem 4. Platz der Jahreswertung, genau wie im letzten Jahr.

Kommentare der Fahrer und des Managers, die Probleme überwanden und jedes Rennen beendeten

Nach dem Rennen kommentierte Roman Ramos, dass er trotz verschiedener Ereignisse und Probleme während des langen Rennens dankbar für die wunderbare Arbeit der Mechaniker sei. Er reflektierte, dass er zwar nicht vollkommen zufrieden mit diesem Ergebnis sei, aber bis zum Schluss mit aller Kraft gekämpft habe. Christian Gamarino sagte, dass sie im Vergleich zum letzten Jahr viele Dinge verbessern konnten und ein gutes Rennen in diesem Jahr hatten. Er drückte sein Bedauern über die technischen Probleme aus, erklärte aber, dass das Beenden des Rennens das Wichtigste sei, und er sei stolz darauf, den 5. Platz erreicht zu haben.

Gregory Leblanc analysierte, dass die Zeit, die in der Box verbracht wurde, um die Ursache der Probleme zu untersuchen, das Ergebnis beeinflusst habe. Er drückte jedoch seine Dankbarkeit gegenüber dem Personal und den Mechanikern aus, die hart gearbeitet hätten, um das Motorrad wieder in einen sicheren Zustand zu versetzen. Angesichts der schwierigen Situation betrachtet er das 5. Platz-Ergebnis positiv und sagt, er sei stolz auf das Team, das während der gesamten Saison immer sein Maximum gegeben habe.

Teammanager Ryuji Tsuruta enthüllte, dass das Team mit hohen Erwartungen auf einen Sieg oder einen Podiumsplatz in die Veranstaltung gegangen sei, basierend auf dem positiven Feedback vom Saisonauftakt und erfolgreichen Tests vor dem Rennen. Das Finale war ein sehr hartes Rennen, das aufgrund einer frühen Berührung und eines schleichenden Plattfußes sowie eines defekten Drosselklappengehäuses und elektrischer Probleme in der Mitte des Rennens fast 40 Minuten Boxenstopps erforderte. Er fasste jedoch zusammen, dass die Überwindung der Motorprobleme beim Bol d'Or, die sie in den letzten zwei Jahren geplagt hatten, und die Fähigkeit, die Führenden nach der Lösung der Probleme mit einem schnelleren Tempo zu jagen, eine große Leistung gewesen sei.

Er erklärte, dass diese Saison, in der sie jedes Rennen beendet haben, ein Jahr war, in dem sie die allgemeine Verbesserung des Teams und die solide Entwicklung neben der neuen Maschine spürten. Er beabsichtigt, diese Frustration und diese Erfolge zu nutzen, um eine Struktur aufzubauen, die in der nächsten Saison um die Meisterschaft und den Serientitel kämpfen kann.

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