[EWC] Kawasaki Webike Trickstar fullfører Bol d'Or 24-timersløpet på 5. plass totalt! Sikrer 4. plass i årsrankingen

Fra 17. til 20. september 2026 ble Bol d'Or 24-timers utholdenhetsløp, den siste runden i 2026 FIM Endurance World Championship (EWC), arrangert. Til tross for mange problemer, fullførte Kawasaki Webike Trickstar løpet på 5. plass totalt og avsluttet sesongen på 4. plass i den årlige sammenlagtlisten.

Overvant et 40-minutters pitstopp for å fullføre på 5. plass totalt

Fra 17. til 20. september 2026 ble Bol d'Or 24-timers utholdenhetsløp, den siste runden i 2026 FIM Endurance World Championship (EWC), arrangert. Kawasaki Webike Trickstar brukte tre maskiner til oppsett fra før-kvalifiseringsøktene, der hver fører kjørte runder mens de ferdigstilte maskinene for 24-timersløpet. I kvalifiseringen angrep Roman Ramos, Christian Gamarino og Gregory Leblanc, noe som resulterte i en 8. plass som startposisjon totalt.

Finalen startet fra 8. startspor, med Ramos som første fører. Han falt ned til 11. plass på åpningsrunden, og etter kontakt med et annet kjøretøy i det påfølgende kaoset, ble kåpen skadet, noe som førte til at han falt ned til 14. plass. Videre oppsto en langsom punktering mot slutten av den første stinten, noe som tvang frem et tidlig pitstopp, og markerte en rekke uhell fra start. Teamet justerte imidlertid strategien sin i henhold til situasjonen og klatret på resultatlisten med pålitelig pit-arbeid.

Ved 3-timersmerket hadde de klatret til 6. plass, og ved 5-timersmerket var de på 5. plass, en posisjon de holdt ved 8-timersmerket for å sikre seg mellompoeng. De lå i tetgruppen etter solnedgang, men midt på natten oppsto det maskinproblemer mens Ramos kjørte, noe som førte til at sykkelen stoppet på banen. Etter at maskinen ble hentet til pit, utførte mekanikerne raske reparasjoner, og sykkelen returnerte til banen etter et tidstap på omtrent 22 minutter. Senere i løpet rapporterte Leblanc om en unormalitet med maskinen, noe som førte til omfattende reparasjonsarbeid for å bytte ut deler som var mistenkt for å være årsaken.

Selv om de falt ned til 9. plass på grunn av et tidstap på omtrent 14 minutter og 40 sekunder, gjenvant maskinen sin opprinnelige ytelse, og de tre førerne jaget hardt i et tempo raskere enn tetgruppen. Til slutt fullførte de 718 runder og tok det rutete flagget på 5. plass totalt. Som et resultat fullførte Kawasaki Webike Trickstar alle fire rundene med den nye Ninja ZX-10RR som ble introdusert denne sesongen. Ved å samle poeng gjennom hele året, inkludert en 3. plass ved Spa-Francorchamps og en 13. plass ved det værutsatte Suzuka 8 Hours, avsluttet de sesongen på 4. plass i den årlige sammenlagtlisten, akkurat som i fjor.

Kommentarer fra førere og teamsjefen som overvant problemer og fullførte hvert løp

Etter løpet kommenterte Roman Ramos at til tross for ulike hendelser og problemer under det lange løpet, er han takknemlig for den fantastiske jobben mekanikerne gjorde. Han reflekterte over at selv om han ikke er helt fornøyd med dette resultatet, kjempet han av alle krefter helt til slutt. Christian Gamarino sa at sammenlignet med i fjor, klarte de å forbedre mange ting og hadde et godt løp i år. Han uttrykte beklagelse over de tekniske problemene, men uttalte at det å fullføre løpet var det viktigste, og han er stolt over å ha fullført på 5. plass.

Gregory Leblanc analyserte at tiden brukt i pit for å undersøke årsaken til problemene påvirket resultatet. Han uttrykte imidlertid sin takknemlighet til staben og mekanikerne for at de jobbet hardt for å få sykkelen tilbake i en trygg tilstand. Med tanke på den vanskelige situasjonen, ser han positivt på 5. plassen og sier han er stolt av teamet for at de alltid ga maksimal innsats gjennom hele sesongen.

Teamsjef Ryuji Tsuruta avslørte at teamet gikk inn i arrangementet med høye forventninger om seier eller pallplass, basert på positive tilbakemeldinger fra sesongåpningen og vellykkede tester før løpet. Finalen var et veldig tøft løp, som krevde nesten 40 minutter med pitstopp på grunn av tidlig kontakt og en langsom punktering, samt et ødelagt gasspjeld og elektriske problemer midt i løpet. Han oppsummerte imidlertid at det å overvinne motorproblemene ved Bol d'Or som hadde plaget dem de siste to årene, og å kunne jage lederne i et raskere tempo etter å ha løst problemene, var en stor prestasjon.

Han uttalte at denne sesongen, hvor de fullførte hvert løp, var et år hvor de følte den generelle forbedringen av teamet og en solid utvikling sammen med den nye maskinen. Han har til hensikt å bruke denne frustrasjonen og disse prestasjonene til å bygge en struktur som kan kjempe om mesterskapet og sammenlagttittelen neste sesong.

TRICK STAR Racing:https://www.facebook.com/teamTRICKSTARracing

item03_24840653-3

2026.8.17

...

Über 30 Jahre Fahrerfahrung, zuversichtlich als die Beste erklärt! Honda Monkey 125 [Webike My Bike Pickup]

2026.8.31

Dieses Projekt stellt ein Motorrad vor, das von unserem Redaktionsteam aus den MY BIKES auf der Webike Community ausgewählt wurde. Diesmal stellen wir...

20260219_icone_2026_main

2026.2.20

...