[EWC] Kawasaki Webike Trickstar slutter Bol d'Or 24-timersløbet på en samlet 5. plads! Sikrer 4. pladsen i den årlige rangering

Fra den 17. til 20. september 2026 blev Bol d'Or 24-timers udholdenhedsløbet, som var sidste runde af 2026 FIM Endurance World Championship (EWC), afholdt. På trods af adskillige problemer sluttede Kawasaki Webike Trickstar løbet på en samlet 5. plads og afsluttede sæsonen som nummer 4 i den årlige stilling.

Overvandt et 40-minutters pitstop og sluttede på en samlet 5. plads

Fra den 17. til 20. september 2026 blev Bol d'Or 24-timers udholdenhedsløbet, som var sidste runde af 2026 FIM Endurance World Championship (EWC), afholdt. Kawasaki Webike Trickstar benyttede tre maskiner til opsætning fra præ-kvalifikationssessionerne, hvor hver kører kørte omgange, mens maskinerne blev finjusteret til 24-timers løbet. I kvalifikationen angreb Roman Ramos, Christian Gamarino og Gregory Leblanc, hvilket resulterede i en startposition som nummer 8 samlet.

Det endelige løb startede fra 8. startposition, med Ramos som den første kører. Han faldt tilbage til 11. pladsen på den første omgang, og efter kontakt med et andet køretøj i det efterfølgende kaos blev kåben beskadiget, hvilket fik ham til at falde tilbage til 14. pladsen. Desuden opstod der en langsom punktering mod slutningen af det første stint, hvilket tvang dem til et tidligt pitstop, hvilket markerede en række uheld fra starten. Holdet justerede dog deres strategi i forhold til situationen og klatrede op i ranglisten med pålideligt pit-arbejde.

Ved 3-timers mærket var de klatret op på 6. pladsen, og ved 5-timers mærket lå de på 5. pladsen, en position de fastholdt ved 8-timers mærket for at optjene point undervejs. De lå i topgruppen efter solnedgang, men midt om natten opstod der maskinproblemer, mens Ramos kørte, hvilket fik motorcyklen til at stoppe på banen. Efter at maskinen var blevet bragt tilbage til pitten, udførte mekanikerne hurtige reparationer, og motorcyklen vendte tilbage til banen efter et tidstab på omkring 22 minutter. Senere i løbet rapporterede Leblanc om en unormalitet ved maskinen, hvilket førte til omfattende reparationsarbejde for at udskifte dele, der var mistænkt for at være årsagen.

Selvom de faldt tilbage til 9. pladsen på grund af et tidstab på omkring 14 minutter og 40 sekunder, genvandt maskinen sin oprindelige ydeevne, og de tre kørere jagtede hårdt i et tempo, der var hurtigere end topgruppen. Til sidst gennemførte de 718 omgange og krydsede målstregen på en samlet 5. plads. Som resultat gennemførte Kawasaki Webike Trickstar alle fire runder med den nye Ninja ZX-10RR, der blev introduceret i denne sæson. Ved at akkumulere point gennem hele året, herunder en 3. plads ved Spa-Francorchamps og en 13. plads ved det vejrpåvirkede Suzuka 8 Hours, sluttede de sæsonen på 4. pladsen i den årlige serierangering, præcis som de gjorde sidste år.

Kommentarer fra kørere og teamchefen, der overvandt problemer og gennemførte hvert løb

Efter løbet kommenterede Roman Ramos, at på trods af forskellige hændelser og problemer under det lange løb, er han taknemmelig for mekanikernes fantastiske arbejde. Han reflekterede over, at selvom han ikke er helt tilfreds med dette resultat, kæmpede han af alle kræfter til det sidste. Christian Gamarino sagde, at de i forhold til sidste år var i stand til at forbedre mange ting og havde et godt løb i år. Han udtrykte beklagelse over de tekniske problemer, men udtalte, at det vigtigste var at gennemføre løbet, og han er stolt over at være sluttet på 5. pladsen.

Gregory Leblanc analyserede, at tiden brugt i pitten på at undersøge årsagen til problemerne påvirkede resultatet. Han udtrykte dog sin taknemmelighed over for personalet og mekanikerne for at arbejde hårdt på at få motorcyklen tilbage i en sikker tilstand. I betragtning af den svære situation ser han positivt på 5. pladsen og siger, at han er stolt af holdet for altid at yde deres maksimale indsats gennem hele sæsonen.

Teamchef Ryuji Tsuruta afslørede, at holdet gik ind til begivenheden med høje forventninger om en sejr eller en podieplads, baseret på den positive feedback fra sæsonåbningen og succesfulde præ-løbstests. Finalen var et meget hårdt løb, der krævede næsten 40 minutters pitstop på grund af tidlig kontakt og en langsom punktering, samt et knækket gasspjæld og elektriske problemer midt i løbet. Han opsummerede dog, at det var en stor bedrift at overvinde motorproblemerne ved Bol d'Or, som havde plaget dem de sidste to år, og at være i stand til at jagte førerne i et hurtigere tempo efter at have løst problemerne.

Han udtalte, at denne sæson, hvor de gennemførte hvert løb, var et år, hvor de mærkede holdets generelle forbedring og solide udvikling sammen med den nye maskine. Han har til hensigt at bruge denne frustration og disse resultater til at opbygge en struktur, der kan kæmpe om mesterskabet og serietitlen i næste sæson.

TRICK STAR Racing:https://www.facebook.com/teamTRICKSTARracing

item03_24840653-3

2026.8.17

...

Über 30 Jahre Fahrerfahrung, zuversichtlich als die Beste erklärt! Honda Monkey 125 [Webike My Bike Pickup]

2026.8.31

Dieses Projekt stellt ein Motorrad vor, das von unserem Redaktionsteam aus den MY BIKES auf der Webike Community ausgewählt wurde. Diesmal stellen wir...

20260219_icone_2026_main

2026.2.20

...