[EWC] ¡Kawasaki Webike Trickstar termina el Bol d'Or 24 Horas en 5º lugar general! Asegura el 4º puesto en la clasificación anual

Del 17 al 20 de septiembre de 2026, se celebró la carrera de resistencia de 24 horas Bol d'Or, la ronda final del Campeonato Mundial de Resistencia FIM (EWC) 2026. A pesar de enfrentar numerosos problemas, Kawasaki Webike Trickstar terminó la carrera en el 5º lugar general y finalizó la temporada en el 4º puesto de la clasificación anual de la serie.

Superando una parada en boxes de 40 minutos para terminar 5º en la general

Del 17 al 20 de septiembre de 2026, se celebró la carrera de resistencia de 24 horas Bol d'Or, la ronda final del Campeonato Mundial de Resistencia FIM (EWC) 2026. Kawasaki Webike Trickstar utilizó tres máquinas para la puesta a punto desde las sesiones de preclasificación, con cada piloto dando vueltas mientras finalizaban las máquinas para la carrera de 24 horas. En la clasificación, Roman Ramos, Christian Gamarino y Gregory Leblanc realizaron sus ataques, lo que resultó en una 8ª posición de salida general.

La carrera final comenzó desde la 8ª posición de la parrilla, con Ramos como primer piloto. Cayó al 11º lugar en la primera vuelta, y tras un contacto con otro vehículo en el tumulto posterior, el carenado resultó dañado, lo que le hizo caer al 14º lugar. Además, se produjo un pinchazo lento hacia el final del primer relevo, lo que obligó a una parada en boxes temprana, marcando una serie de accidentes desde el inicio. Sin embargo, el equipo ajustó su estrategia según la situación y escaló posiciones con un trabajo en boxes fiable.

Para la marca de las 3 horas, habían subido al 6º lugar, y para la marca de las 5 horas, estaban en 5º, manteniendo esa posición en la marca de las 8 horas para obtener puntos intermedios. Estaban corriendo en el grupo de cabeza después del atardecer, pero en mitad de la noche, ocurrió un problema mecánico mientras Ramos pilotaba, lo que provocó que la moto se detuviera en la pista. Después de que la máquina fuera recuperada en boxes, los mecánicos realizaron reparaciones rápidas y la moto regresó a la pista tras una pérdida de tiempo de unos 22 minutos. Más adelante en la carrera, Leblanc informó de una anomalía en la máquina, lo que llevó a un extenso trabajo de reparación para reemplazar las piezas sospechosas de ser la causa.

Aunque cayeron al 9º lugar debido a una pérdida de tiempo de unos 14 minutos y 40 segundos, la máquina recuperó su rendimiento original y los tres pilotos persiguieron con fuerza a un ritmo más rápido que el grupo de cabeza. Finalmente, completaron 718 vueltas y cruzaron la bandera a cuadros en 5º lugar general. Como resultado, Kawasaki Webike Trickstar completó las cuatro rondas con la nueva Ninja ZX-10RR introducida esta temporada. Al acumular puntos durante todo el año, incluyendo un 3er lugar en Spa-Francorchamps y un 13er lugar en las Suzuka 8 Hours afectadas por el clima, terminaron la temporada en el 4º lugar en la clasificación anual de la serie, tal como lo hicieron el año pasado.

Comentarios de los pilotos y el director que superaron los problemas y terminaron cada carrera

Después de la carrera, Roman Ramos comentó que a pesar de varios eventos y problemas durante la larga carrera, está agradecido por el maravilloso trabajo de los mecánicos. Reflexionó que, aunque no está completamente satisfecho con este resultado, luchó con todas sus fuerzas hasta el final. Christian Gamarino dijo que, en comparación con el año pasado, pudieron mejorar muchas cosas y tuvieron una buena carrera este año. Expresó su pesar por los problemas técnicos, pero afirmó que terminar la carrera era lo más importante, y está orgulloso de haber terminado en 5º lugar.

Gregory Leblanc analizó que el tiempo pasado en boxes investigando la causa de los problemas afectó el resultado. Sin embargo, expresó su gratitud al personal y a los mecánicos por trabajar duro para devolver la moto a una condición segura. Considerando la difícil situación, ve el resultado del 5º lugar de manera positiva y dice que está orgulloso del equipo por dar siempre su máximo esfuerzo durante toda la temporada.

El director del equipo, Ryuji Tsuruta, reveló que el equipo entró en el evento con altas expectativas de victoria o podio, basándose en los comentarios positivos del inicio de la temporada y las exitosas pruebas previas a la carrera. La final fue una carrera muy dura, que requirió casi 40 minutos de paradas en boxes debido al contacto inicial y un pinchazo lento, así como un cuerpo de aceleración roto y problemas eléctricos en mitad de la carrera. Sin embargo, resumió que superar los problemas de motor en Bol d'Or que los habían plagado durante los últimos dos años, y ser capaces de alcanzar a los líderes a un ritmo más rápido después de resolver los problemas, fue un gran logro.

Afirmó que esta temporada, al haber completado cada carrera, fue un año en el que sintieron la mejora general del equipo y una sólida evolución junto a la nueva máquina. Tiene la intención de utilizar esta frustración y estos logros para construir una estructura que pueda competir por el campeonato y el título de la serie la próxima temporada.

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