[Breaking News] Dette ser kult ut! Honda annonserer den nye "CB250SS Concept" i Kina, en væskekjølt ensylindret lett motorsykkel i ny-klassisk stil

Under den pågående China Chongqing Motor Motorcycle Show har Honda avduket en ny ny-klassisk konseptmodell, "CB250SS Concept". Selv om detaljer ennå ikke er kunngjort, ser det ut til å være en ny-klassisk modell utstyrt med en væskekjølt 250cc ensylindret motor.

Sammensmelting av moderne understell med et retro-ytre

Honda "CB250SS Concept"

"CB250SS Concept" som Honda annonserte i Chongqing er, som du kan se, en ny-klassisk konseptmodell med rund frontlykt, en dråpeformet drivstofftank og et tuck-and-roll-sete.

Selv om det ikke har kommet noen offisiell kunngjøring angående detaljene, er motoren en væskekjølt ensylindret enhet, og slagvolumet forventes å være 250cc som navnet antyder. Basert på utseendet ser det ut til å være den samme DOHC 4-ventilsenheten som deles med modeller som Rebel 250 og CRF250L.

Det moderne understellet, som inverterte gafler og bakre monoshock med ledd, følger stilen til nyere ny-klassiske modeller. Vuggerammen som omgir motoren er forskjellig fra den på CRF250L, og det ser ut til å være en dedikert komponent, distinkt fra diamantrammen til Rebel 250 eller CBR250R (MC41) som tidligere var tilgjengelig på det japanske markedet.

Designet, med sin uavhengige tank, sete og sidedeksler, fremhever dens ny-klassiske karakter. Dekkene med blokkmønster gir også en off-road-stil.

Det brede, flate setet har en brun farge og tuck-and-roll-sømmer for en klassisk atmosfære. Tro mot sin ensylindrede natur er drivstofftanken slank.

Den 4-lampers LED-frontlykten, som ser ut til å være delt med Rebel 250, er pyntet med en beskyttelse og en liten skjerm.

Bakdelen har en unik form som kombinerer en road-sport-lignende kåpe med en tettsittende skjerm. Eksospotten er av typen med doble utløp. Vil ekstrautstyr som eikehjul bli tilgjengelig?

En etterfølger til CB190SS? Håp om en japansk lansering

Det største høydepunktet er sannsynligvis utseendet. Selv om den har en generelt moderne ny-klassisk stemning, gir underbeskyttelsen, blokkmønsterdekkene og den unikt designede bakkåpen og bakskjermen den en off-road-følelse. Den har atmosfæren til en uformell og stilig street scrambler rettet mot yngre førere.

Når det gjelder posisjonering, antas det å være etterfølgeren til CB190SS produsert av Wuyang-Honda, men mens 190-modellen er en luftkjølt ensylindret maskin, antyder denne modellen en oppgradering.Med et design som virker svært allsidig for alt fra bykjøring til touring, er det sannsynligvis mange fans i Japan som tenker: "Dette er akkurat det jeg vil ha!" Rapporter indikerer at den er planlagt lansert i Kina våren 2027.

Tilfeldigvis annonserte Yamaha nylig "YZF-R2" utstyrt med en nyutviklet 204cc ensylindret motor, og ankomsten av søskenmodeller som bruker samme motor er også forventet. Vil 200-250cc ensylindret sportsklasse se en økning i popularitet i fremtiden?

CB190SS, som for øyeblikket selges lokalt som en "cafe racer". Den er utstyrt med en 184cc luftkjølt ensylindret motor og har detaljer av høy kvalitet som deksler i rustfritt stål.

YZF-R2 annonsert i India i august (bildet viser high-spec R2M). Den har en nyutviklet 204cc væskekjølt DOHC 4-ventils ensylindret motor montert i en nyutviklet ramme.