Mini Moto, Maksimum Etki: Nakane Shokai'den HONDA MONKEY Özel Yapım

Nakane Shokai'nin MONKEY'i

Bu Monkey, 2023'te düzenlenen “Enjoy 4 Mini” etkinliğindeki DX32 Özel Yapım Yarışması'nda geçici olarak 3. sırayı aldı ve ardından ülke çapındaki okuyucu oylarıyla 1. sıraya yükseldi. Temeli, G-Craft tarafından üretilen GC-017 Alüminyum Şasi ve SP Takegawa'nın alüminyum deposudur. Enjoy 4 Mini fuarında tam kaplama ile kaplı olduğu için zar zor görünen motor, SP Takekawa ürünlerinin zirvesi olan Desmo'dur. Nakane Shokai'den sahibine kazancın nedeni sorulduğunda, “Sanırım NSR Honda benzeri renklendirme büyük izlenim bıraktı” dedi. Kendine özgü kaplama, ülke çapında görülen birçok ünlü özel yapım motor üreten Eiken tarafından tek parça olarak yapılmıştır ve yüzü, badem şeklindeki gözleriyle BMW S1000RR'ı andıran bir görünüme sahiptir.

Sele kaplaması dahil gövde, gerçek bir hız hissi veriyor. Hacimli jantlar ve alüminyumdan dövülmüş ön çamurluk Private Power'a aittir. Çift disk ve çift kaliperli 8 inçlik olmaları neredeyse artık görünmüyorlar, ancak ön 6.0J ve arka 7.0J özel yapım jantlar, hidrolik debriyaj serbest bırakma kapağı ile aynı tasarıma sahip 5 kolludur. Süpersport tarzına dönüştürülmüş çok az Monkey tabanlı özel yapım olması, okuyuculardan çok oy çekmiş olmalı.

Gövde İşleri

Yüzün önündeki süsleme ve kaplamanın yanlarına takılan diğer parçalar, sadece tam bir kaplamadan daha fazlasını sunan bir tasarım oluşturuyor. Dumanlı ön cam kendi yapımıdır.

Daha yüksek olması için depo SP Takegawa'ya aittir. 30mm uzatılmış şasi, gidon boğazı ve depo arasında büyük bir boşluk yarattı, bu nedenle depo tünelinin içindeki montaj yeri, depoyu daha ileri konumlandırmak için 140 Power tarafından modifiye edildi.

Sele dahil tüm kaplama parçalarının şekillendirilmesi Eiken tarafından yapılmıştır.

Motor

Başlangıçtan beri SP Takegawa Desmo kafa motorunun takılmasına karar verildiği için, lastikle çarpışmayı önlemek amacıyla stoktan 30mm daha uzun olan GC-017 şasi seçildi. Ekstra geniş gidon boğazı, kaplama ve şasi arasında bir boşluk yarattığı için, bir G-Craft alt şasi de takıldı.

Motor 124cc olup SP Takegawa S Touring şanzımana ve karbüratör FCR Φ28 downdraft'tır. Yapımı yaklaşık bir buçuk yıl sürdü ve Enjoy 4 Mini etkinliğinden sadece bir hafta önce tamamlandı.

Şasi

Jantlar ve disk rotorları Private Power'ın özel yapımıdır ve KSR ters çatal kolları, SHIFT UP kaliperlerinin modifikasyon olmadan takılabilmesi için entegre kaliper destekleriyle işlenmiş alt kasalara sahiptir. Elbette çatal kolları kısaltılmış ve frenler çift diske dönüştürülmüştür!

G-Craft salıncak kolu da Private Power tarafından daha geniş olacak şekilde modifiye edilmiştir ve arka frenler çift kaliper kullanır.

OVER Racing TT Formula Tam Titanyum Egzoz modifikasyon yapılmadan takılmıştır ve arka amortisörler kısaltılmış Ohlins amortisörlerdir. Bu özel yapımı inşa ederken gerçekten eğlendiklerini söyleyebiliriz!

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

MOTO-MOTO