Mini Moto, Maximale Impact: HONDA MONKEY Custom door Nakane Shokai

Nakane Shokai's MONKEY

Deze Monkey behaalde een voorlopige 3e plaats in de DX32 Custom Contest op het "Enjoy 4 Mini" evenement in 2023, en klom vervolgens naar de eerste plaats na de stemmen van lezers uit het hele land. De basis is een GC-017 Aluminium Frame van G-Craft, en de tank is ook van aluminium, gemaakt door SP Takegawa. De motor, die nauwelijks zichtbaar was op de Enjoy 4 Mini tentoonstelling omdat hij in een volledige kuip zat, is een Desmo, het toppunt van SP Takekawa producten. Toen we de eigenaar van Nakane Shokai vroegen naar de reden van de overwinning, zei hij: "Ik denk dat de kleurstelling die aan de NSR Honda doet denken, veel indruk heeft gemaakt". De kenmerkende kuip is een one-off van Eiken, die al vele beroemde customs heeft gebouwd die door het hele land te zien zijn, en de voorkant heeft een uitstraling met amandelvormige ogen, die doet denken aan de BMW S1000RR.

De carrosserie, inclusief de zitkuip, straalt een echt snelheidsgevoel uit. De volumineuze wielen en het voorspatbord dat uit aluminium is gehamerd, zijn van Private Power. Met 8-inch dubbele schijven en dubbele remklauwen zijn ze nauwelijks meer zichtbaar, maar de voorste 6.0J & achterste 7.0J one-off wielen zijn 5-spaaks met hetzelfde ontwerp als de hydraulische koppeling ontkoppelingsdeksel. Het feit dat er maar weinig Monkey-gebaseerde customs waren die waren omgebouwd naar supersport-stijl, moet veel stemmen van de lezers hebben aangetrokken.

Carrosserie

De sierlijst aan de voorkant van het gezicht en andere onderdelen aan de zijkanten van de kuip creëren een ontwerp dat meer is dan alleen een volledige kuip. De rookkleurige windscherm is zelfgemaakt.

De tank is van SP Takegawa om deze hoger te maken. Het 30 mm verlengde frame creëerde een grote opening tussen de stuurpen en de tank, dus de montage aan de binnenkant van de tanktunnel werd aangepast door 140 Power om de tank verder naar voren te plaatsen.

De vormgeving van alle kuipdelen, inclusief de zitplaats, is gedaan door Eiken.

Motor

Aangezien vanaf het begin besloten was om de SP Takegawa Desmo head motor te plaatsen, werd het GC-017 frame, dat 30 mm langer is dan standaard, gekozen om interferentie met de band te voorkomen. Omdat de extra brede stuurpen een opening creëerde tussen de kuip en het frame, werd ook een G-Craft subframe geïnstalleerd.

De motor is 124cc met een SP Takegawa S Touring transmissie, en de carburateur is een FCR Φ28 downdraft. Het duurde ongeveer anderhalf jaar om te bouwen, en het was een week voor het Enjoy 4 Mini evenement voltooid.

Onderstel

De wielen en schijfremrotors zijn one-offs van Private Power, en de KSR upside-down voorvorken hebben gefreesde onderkappen met geïntegreerde remklauwsteunen om de SHIFT UP remklauwen zonder aanpassingen te kunnen monteren. Natuurlijk zijn de voorvorken ingekort en zijn de remmen omgebouwd naar dubbele schijven!

De G-Craft achterbrug is ook door Private Power aangepast om breder te zijn, en de achterremmen gebruiken dubbele remklauwen.

De OVER Racing TT Formula Full Titanium Uitlaat is zonder aanpassingen geïnstalleerd en de achterschokdempers zijn verkorte Ohlins schokdempers. Je kunt echt zien dat ze plezier hadden bij het bouwen van deze custom!

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

MOTO-MOTO