Mini Moto, Maksimal Innvirkning: HONDA MONKEY Custom av Nakane Shokai

Nakane Shokais MONKEY

Denne Monkey plasserte seg foreløpig som nummer 3 i DX32 Custom Contest som ble holdt på "Enjoy 4 Mini"-arrangementet i 2023, og klatret deretter opp til førsteplass etter at stemmer fra lesere over hele landet var talt opp. Basen er en GC-017 aluminiumsramme laget av G-Craft, og tanken er også i aluminium laget av SP Takegawa. Motoren, som knapt kunne sees på Enjoy 4 Mini-utstillingen fordi den var dekket av en full kåpe, er en Desmo, toppen av SP Takekawa-produkter. Da vi spurte eieren fra Nakane Shokai om grunnen til seieren, sa han: "Jeg antar at NSR Honda-lignende fargelegging gjorde et stort inntrykk". Det karakteristiske kåpen er en en-gangs av Eiken, som har bygget mange kjente custom-sykler som sees over hele landet, og fronten har et utseende, med mandelformede øyne, som minner om BMW S1000RR.

Kroppen, inkludert setekåpen, gir en ekte følelse av fart. De voluminøse hjulene og den fremre skjermen som er hamret ut av aluminium er fra Private Power. Med 8-tommers felger med doble skiver og doble kalipere, er de knapt synlige lenger, men de en-gangs felgene foran på 6.0J og bak på 7.0J har 5 eiker med samme design som den hydrauliske clutch-utløserdekselet. Det faktum at det var få Monkey-baserte custom-sykler som var konvertert til supersport-stil, må ha tiltrukket mange stemmer fra leserne.

Karosseri

Garnityret foran på fronten og andre deler festet til sidene av kåpen skaper et design som er mer enn bare en full kåpe. Det røykfargede vindskjermet er selvlaget.

Tanken er fra SP Takegawa for å gjøre den høyere. Den 30 mm forlengede rammen skapte et stort gap mellom styret og tanken, så festet på innsiden av tanktunnelen ble modifisert av 140 Power for å flytte tanken lenger frem.

Formingen av alle kåpedelene, inkludert setet, ble gjort av Eiken.

Motor

Siden det var bestemt fra begynnelsen å installere SP Takegawa Desmo head-motoren, ble GC-017-rammen, som er 30 mm lengre enn standard, valgt for å unngå interferens med dekket. Siden det ekstra brede styret skapte et gap mellom kåpen og rammen, ble en G-Craft underramme også installert.

Motoren er 124cc med en SP Takegawa S Touring girkasse, og forgasseren er en FCR Φ28 downdraft. Det tok omtrent ett og et halvt år å bygge, og den ble ferdigstilt bare en uke før Enjoy 4 Mini-arrangementet.

Chassis

Hjulene og bremseskivene er en-gangs fra Private Power, og KSR-omvendte gafler har maskinerte bunndeksler med integrerte kaliberfester for å tillate SHIFT UP-kaliberne å festes uten modifikasjoner. Selvfølgelig har gaflene blitt forkortet og bremsene er konvertert til doble skiver!

G-Craft svingarmen er også modifisert av Private Power for å være bredere, og bakbremsene bruker doble kalipere.

OVER Racing TT Formula Full Titanium Exhaust er installert uten modifikasjoner og bakdemperne er forkortede Ohlins-demperne. Man kan virkelig se at de hadde det gøy da de bygde denne custom-sykkelen!

Galleri

Spesifikasjoner

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

MOTO-MOTO