Больше мощности и уверенности, чем у стока: кастом Z1000MkII

Z1000MkII от Sanctuary

Представляем полностью кастомный Kawasaki Z1000MkII, построенный RCM, подразделением AC Sanctuary. Одна из концепций RCM — это шасси. Высокопроизводительные радиальные шины с диаметром 17 дюймов незаменимы для современных ходовых качеств. Однако тонкая рама стандартного Z с воздушным охлаждением не сможет выдержать нагрузки современных высокопроизводительных шин. Кроме того, замена стандартных колес на 17-дюймовые изменит посадку мотоцикла и распределение веса. Поэтому необходимы оптимальная посадка, конфигурация рамы и детали подвески.

Для оптимизации посадки мотоцикла Sanctuary разработала функциональные детали под названием "Sculpture", включая верхний и нижний кронштейны и маятник, которые корректируют наклонную вперед посадку рамы 17 дюймов. На этой основе рама была усилена оригинальным меню усиления Stage II, чтобы обеспечить прочность, необходимую для выдерживания нагрузок высокопроизводительных шин. Кроме того, радиальные шины 17 дюймов для современных спортивных моделей имеют стандартный размер 180, который значительно шире стандартных шин, и был добавлен линейный процесс для обеспечения смещения цепи привода. Шасси сконструировано с использованием деталей мирового класса, таких как кованые алюминиевые колеса OZ Racing, передние и задние амортизаторы Ohlins, а также тормозные компоненты Sunstar и Brembo, которые высоко ценятся во всем мире, чтобы достичь ходовых качеств, сопоставимых с современными спортивными моделями. Этот мотоцикл разработан для обеспечения ходовых качеств, которые можно использовать даже в современную эпоху.

Шасси

Передние вилки — Ohlins upright type. Sanctuary предлагает передние вилки в виде пакета E×M (Exchange Mode), который включает передние крылья, кронштейны для крепления крыльев и опоры суппортов, необходимые при замене передних вилок.

Задние амортизаторы также производства Ohlins. Sanctuary выбирает этот бренд очень часто, если не указано иное. Как показывает популярность этого бренда, имеется множество данных по настройке, и производительность адаптируется к предпочтениям владельца.

Кованые алюминиевые колеса OZ Racing Gass RS-A, тормозные диски Sunstar RCM Concept, суппорты Brembo и другие первоклассные компоненты подвески используются для достижения управляемости.

Задние подножки изготовлены Nitro Racing, которые завоевали популярность благодаря своей простой форме. Рабочая часть имеет встроенный подшипник для улучшения управляемости. Передний главный цилиндр — это мера для размещения бачка тормозной жидкости внутри бокового обтекателя.

Трубы рамы вокруг шарниров обработаны линейно, чтобы вместить широкие шины размера 180. Звездочка также смещена. Крышки звездочек изготовлены Nitro Racing для удобства обслуживания. Раздельный тип предназначен для смены цвета. Совместим датчик спидометра.

Сам тормозной усилия сзади намеренно уменьшено, чтобы мотоцикл легко управлялся в поворотах за счет торможения, а не только тормозного усилия. Увеличено давление, чтобы предотвратить паническое торможение и улучшить управляемость.

Маятник изготовлен из специально разработанной детали Sculpture для достижения оптимальной посадки при переоборудовании серии Z с воздушным охлаждением на 17 дюймов. В отличие от других продуктов на рынке, этот отличается специфическим для RCM смещением цепи. Крюки для подъемного стенда красного цвета, чтобы подчеркнуть общий вид.

Руль

В качестве мелкого момента, все переключатели — стандартные от более новых моделей. Старые могут выйти из строя, и является стандартной практикой обновление таких передач для повышения надежности. Естественно, Sanctuary заменила все переключатели на новые.

Главные тормозные и сцепные цилиндры — оба Brembo RCS. Радиальный тип используется как в гонках, так и на улице, так как его легче чувствовать и использовать.

Тормозные шланги производства Allegri из Италии, которые поставляет Sanctuary. Они тщательно подобраны по производительности с точки зрения гидравлической проводимости, а также по их прокладке, вплоть до миллиметра.

Впуск и выпуск

Выпускной коллектор был изготовлен путем сварки титановых труб, нарезанных на кольца, одно за другим. Этот метод был начат с целью максимально приблизить трубы к двигателю, не сплющивая их при изгибе, что придает им уникальный и красивый внешний вид.

Двигатель

В RCM существует два меню тюнинга двигателя. Одно — пакет Power, другое — пакет Life. В этой машине не было внесено никаких существенных изменений в характеристики, кроме выбора пакета Life и использования поршней увеличенного размера на 1 мм от Pistal Racing для увеличения объема двигателя до 1045 куб. см. Однако с использованием деталей для устранения неисправностей, гильз PAMS EST, коррекции центровки коленчатого вала и капитального ремонта клапанной области характеристики были улучшены для обеспечения большей мощности и спокойствия, чем у стока.

Галерея

Спецификации

О SANCTUARY

SANCTUARY — это мастерская по кастомизации, которая специализируется на винтажных мотоциклах, таких как Z1, Ninja и KATANA. Они продают специальные детали, рожденные из проб и ошибок, которые механики повторяли при установке и тестировании.

Страница бренда SANCTUARY