Mer kraft & tryggare motor än original: Z1000MKII Custom

Sanctuary's Z1000MkII

Här är en full custom Kawasaki Z1000MkII byggd av RCM, en utbrytning från AC Sanctuary. Ett av RCM:s koncept är chassit. 17-tums radialdäck med högt grepp är oumbärliga för modern körprestanda. Den slanka ramen på original luftkylda Z skulle dock inte klara påfrestningarna från moderna däck med högt grepp. Dessutom, om originalfälgar byts ut mot 17-tums, skulle det förändra hojens hållning och viktfördelning. Därför är optimal kroppshållning, ramkonfiguration och fjädringskomponenter avgörande.

För att optimera hojens hållning utvecklade Sanctuary funktionella delar kallade "Sculpture", inklusive övre och undre fästen och svingarm, som korrigerar den framåtlutande hållningen hos 17-tums ramen. Med detta som grund förstärktes ramen med den ursprungliga Stage II-förstärkningsmenyn för att ge styrka att hantera påfrestningarna från däck med högt grepp. Dessutom är 17-tums radialdäcken för dagens sportmodeller nu i standardstorlek 180, vilket är betydligt bredare än originaldäcken, och en linjeprocess lades också till för att säkra drivkedjans offsetspår. Chassit är konstruerat med världsklasskomponenter som smidda aluminiumfälgar från OZ Racing, främre och bakre stötdämpare från Ohlins, och bromskomponenter från Sunstar och Brembo, som alla är högt ansedda globalt, för att uppnå körprestanda i nivå med nuvarande sportmodeller. Denna hoj är designad för att leverera körprestanda som kan användas även i modern tid.

Chassi

Framgafflarna är av Ohlins upprättstående typ. Sanctuary erbjuder framgafflarna som ett E×M (Exchange Mode) paket, som inkluderar framskärmarna, fästen för framskärmarna och bromskaliperfästen som krävs vid byte av framgafflar.

Bakdämparna är också från Ohlins. Sanctuary väljer detta märke mycket ofta om inget annat anges. Som bevis på märkets popularitet finns det gott om inställningsdata tillgängliga, och prestandan anpassas efter ägarens preferenser.

OZ Racing Gass RS-A smidda aluminiumfälgar, Sunstar RCM Concept bromsskivor, Brembo bromsok och andra förstklassiga fjädringskomponenter används för att sträva efter kontrollerbarhet.

Bakbromsarna är från Nitro Racing, som har fått popularitet för sin enkla form. Den rörliga delen har ett inbyggt lager för att förbättra användbarheten. Den framåtriktade huvudcylindern är ett mått för att få plats med bromsvätskekoppen inuti sidokåpan.

Ramrören runt pivotpunkterna är behandlade linjärt för att rymma breda däck i storlek 180. Drevsatsen är också förskjuten. Drevskydden är från Nitro Racing för enkelt underhåll. Den delade typen är avsedd att möjliggöra färgbyten. Hastighetsmätarsensor är kompatibel.

Den bakre bromskraften är avsiktligt reducerad så att hojens hållning enkelt kan kontrolleras under kurvtagning genom att bromsa snarare än bara bromskraft. Trycknivån ökas för att förhindra panikbromsning och förbättra kontrollerbarheten.

Svingarmen är gjord av en specialutvecklad skulptur för att uppnå optimal kroppshållning när luftkylda Z-serien konverteras till 17 tum. Till skillnad från andra produkter på marknaden skiljer sig denna genom RCM-specifik kedjedragning. Underhållskrokarna är röda för att accentuera helhetsintrycket.

Styre

Som en mindre detalj är alla strömbrytare original från nyare modeller. Gamla kan sluta fungera, och det är standardpraxis att förnya överföringar av denna typ för att förbättra tillförlitligheten. Naturligtvis bytte Sanctuary ut alla strömbrytare mot nya.

Broms- och kopplingsbehållarna är båda Brembo RCS. Radialtypen används både inom racing och på gatan, eftersom den är lättare att känna och använda.

Bromsslangarna är från Allegri i Italien, som hanteras av Sanctuary. Dessa är noggrant utvalda för sin prestanda när det gäller hydraulisk ledningsförmåga och även för sin dragning, ner till millimetern.

Insug & Avgas

Avgasrörsdelen tillverkades genom att svetsa titanrör som hade skurits i ringar en efter en. Denna metod startades med avsikten att hålla rören så nära motorn som möjligt utan att krossa dem när rören böjs, vilket ger dem ett unikt och vackert utseende.

Motor

I RCM finns det två motorinställningsmenyer. En är Power-paketet, och den andra är Life-paketet. I denna maskin gjordes inga större ändringar av specifikationerna förutom valet av Life-paketet och användningen av 1 mm överdimensionerade kolvar från Pistal Racing för att öka motorns kapacitet till 1 045 liter. Men med användning av motåtgärdsdelar, PAMS EST-liners, centrering av vevaxeln och en översyn av ventileringsområdet, förbättrades specifikationerna för att ge mer kraft och sinnesro än originalet.

Galleri

Specifikationer

Om SANCTUARY

SANCTUARY är en custombyggare som är duktig på vintage motorcyklar som Z1, Ninja och KATANA. De säljer specialdelar som har fötts ur trial and error som mekaniker har upprepat vid montering och testning

SANCTUARY varumärkessida