Více výkonu a spolehlivější motor než sériový: Z1000MKII Custom

Sanctuary's Z1000MkII

Zde je plně zakázkový Kawasaki Z1000MkII postavený společností RCM, odnoží AC Sanctuary. Jedním z konceptů RCM je podvozek. Vysoce přilnavé radiální pneumatiky o rozměru 17 palců jsou nepostradatelné pro moderní jízdní výkon. Štíhlý rám sériového vzduchem chlazeného Z by však nevydržel zátěž moderních pneumatik s vysokou přilnavostí. Navíc, pokud by byla sériová kola nahrazena 17palcovými, změnila by se pozice motocyklu a rozložení hmotnosti. Proto jsou nezbytné optimální pozice těla, konfigurace rámu a odpružené komponenty.

Pro optimalizaci pozice motocyklu vyvinulo Sanctuary funkční díly nazvané "Sculpture", včetně horních a spodních brýlí a kyvné vidlice, které korigují předklonovou pozici rámu o rozměru 17 palců. Na tomto základě byl rám vyztužen originálním výztužným menu Stage II, aby poskytl pevnost pro zvládnutí zátěže pneumatik s vysokou přilnavostí. Navíc 17palcové radiální pneumatiky pro dnešní sportovní modely mají nyní standardní velikost 180, která je výrazně širší než sériové pneumatiky, a byl přidán inline proces k zajištění offsetové dráhy řetězu. Podvozek je zkonstruován z prvotřídních dílů, jako jsou kovaná hliníková kola od OZ Racing, přední a zadní tlumiče od Ohlins a brzdové díly od Sunstar a Brembo, které jsou celosvětově vysoce ceněny, aby bylo dosaženo jízdního výkonu srovnatelného s dnešními sportovními modely. Tento motocykl je navržen tak, aby poskytoval jízdní výkon, který lze využít i v dnešní době.

Podvozek

Přední vidlice jsou Ohlins vzpřímeného typu. Sanctuary nabízí přední vidlice jako balíček E×M (Exchange Mode), který zahrnuje přední blatníky, montážní držáky blatníků a podpěry třmenů, které jsou vyžadovány při výměně předních vidlic.

Zadní tlumiče jsou rovněž od Ohlins. Sanctuary si tuto značku vybírá velmi často, pokud není specifikováno jinak. Jak dokazuje popularita této značky, existuje velké množství dat pro nastavení a výkon je přizpůsoben preferencím majitele.

Kola OZ Racing Gass RS-A z kovaného hliníku, brzdové kotouče Sunstar RCM Concept, třmeny Brembo a další prvotřídní komponenty odpružení jsou použity k dosažení ovladatelnosti.

Zadní stupačky jsou od Nitro Racing, které si získaly popularitu pro svůj jednoduchý tvar. Pracovní část má vestavěné ložisko pro zlepšení ovladatelnosti. Přední hlavní válec je opatření pro umístění nádobky brzdové kapaliny uvnitř bočního krytu.

Trubky rámu kolem čepů jsou upraveny inline, aby se do nich vešly široké pneumatiky velikosti 180. Ozubené kolo je také posunuto. Kryty ozubeného kola jsou od Nitro Racing pro snadnou údržbu. Dělený typ je určen pro možnost změny barvy. Je kompatibilní se senzorem rychloměru.

Brzdná síla zadní brzdy je záměrně snížena tak, aby bylo možné snadno ovládat pozici motocyklu v zatáčce brzděním, nikoli pouze brzdnou silou. Množství tlaku je zvýšeno, aby se zabránilo panickému brzdění a zlepšila se ovladatelnost.

Kyvná vidlice je vyrobena ze speciálně vyvinutého "Sculpture", aby bylo dosaženo optimální pozice těla při přestavbě vzduchem chlazené řady Z na 17 palců. Na rozdíl od jiných produktů na trhu se tato liší specifickým RCM posunem řetězu. Háky pro stojan jsou červené, aby zvýraznily celkový vzhled.

Řídítka

Jako drobná úprava, všechny spínače jsou sériové z novějších modelů. Staré mohou selhat a je standardní praxí obnovit přenosy tohoto typu pro zlepšení spolehlivosti. Sanctuary samozřejmě vyměnilo všechny spínače za nové.

Hlavní brzdové a spojkové válce jsou oba Brembo RCS. Radiální typ se používá jak v závodní, tak v silniční sféře, protože je snazší ho cítit a ovládat.

Brzdové hadice jsou od italské firmy Allegri, kterou zastupuje Sanctuary. Jsou pečlivě vybírány pro svůj výkon z hlediska hydraulické vodivosti a také pro své vedení, až na milimetr přesně.

Sání a výfuk

Výfuková trubka byla vyrobena svařením titanových trubek, které byly jeden po druhém nařezány na kroužky. Tato metoda byla zahájena s cílem udržet trubky co nejblíže motoru, aniž by se při ohýbání rozdrtily, což jim dává jedinečný a krásný vzhled.

Motor

V RCM existují dvě menu pro ladění motoru. Jedním je Power package a druhým je Life package. Na tomto stroji nebyly provedeny žádné zásadní změny specifikací kromě výběru Life Package a použití pístů o 1 mm větších od Pistal Racing pro zvýšení objemu motoru na 1 045 litru. Nicméně s použitím protizávažných dílů, vložek PAMS EST, korekce vycentrování klikové hřídele a generální opravy oblasti ventilů byly specifikace vylepšeny tak, aby poskytovaly více výkonu a klidu než sériový motor.

Galerie

Specifikace

O SANCTUARY

SANCTUARY je zakázkový stavitel, který se specializuje na vintage motocykly jako Z1, Ninja a KATANA. Prodávají speciální díly, které vznikly z pokusů a omylů, které mechanici opakovaně montovali a testovali.

Stránka značky SANCTUARY