Inspecteer "onder de taille van de motor" van buitenaf tijdens het demonteren [2-takt motorversie].

Controleer op ratelen door het kleine eind van de drijfstang, dat uit het carter steekt, te schudden in de draairichting, op en neer, en naar links en rechts ten opzichte van de krukas. Als het ratelen de ingestelde speling overschrijdt, kan dit als abnormaal worden gediagnosticeerd. Wanneer de motor wordt gestart, zou er een abnormaal geluid moeten hoorbaar zijn.

Een relatief veelvoorkomend probleem bij tweetaktmotoren is ratelen door slijtage van de zijdelingse metalen aan het big-end (grote eind). Controleer de zijdelingse speling met een diktemeter. Als de speling groot is, moet de krukas worden gereviseerd.

Wanneer het aandrijftandwiel is verwijderd, zijn de keerring en de kraag erachter te zien (veel kleine motoren hebben een keerring die direct contact maakt met de transmissieas). Pak de kraag van de transmissieas en trek deze eruit om de staat van de keerring en de kraag visueel te controleren. Wees extra voorzichtig als er olielekkage optreedt tijdens het demonteren.

Inspecteer het gebied rond de transmissieas voordat u deze demonteert, houd het "veld onderhouden" zonder het schoon te maken met onderdelenreiniger. De kraag moet na verwijdering worden schoongemaakt en de contactpunten van de lip van de keerring moeten visueel worden gecontroleerd. Als de lipwrijvingszone versleten is, kan dit olielekkage veroorzaken. Als er slijtage is die met de vingertoppen te voelen is, kan de kraag worden vervangen of omgekeerd worden gemonteerd als eerste hulpmaatregel.

De RZ-R motor heeft een plastic kap om te voorkomen dat elektriciteit passeert, hoewel de neutrale schakelcontacten zich op de schakelas bevinden. 3 verzonken schroefbevestigingspunten waren gekrompen door degradatie, en ze waren allemaal gebarsten. Na demontage en reiniging zouden we ze willen repareren met plastic reparatie.

Naarmate de degradatie vordert, kan de bevestigingszitting barsten en loslaten. Een O-ring is aangebracht op het contactvlak van de plastic kap om olielekkage te voorkomen. Als er olielekkage optreedt, vervang de O-ring door een nieuwe en reinig de afdichtingszitting.

Door de koppelingsdeksel te openen, kan de frictieschijf worden geïnspecteerd op slijtage, en de koppelingsplaten kunnen worden geïnspecteerd op brandwonden en vervorming. Bovendien, tijdens het demonteren van de koppelingsdeksel, moeten we ook de staat van de kickstarteras en de kickstarterveer controleren. Motoren die in het verleden slechte startprestaties hadden, kunnen uitgerekte kickstarterveren hebben die versleten zijn.

Controleer de staat van de tapeinden en centreerpennen die aan het cilinderbasisvlak aan de carterzijde zijn bevestigd en vervang de onderdelen als ze geroest zijn. Bij het verwijderen van de bouten, gebruik een schone doek om de carterkamer te beschermen tegen roest en vuil. Als u zich zorgen maakt over roest op de bouten, kunt u roestomvormende roestwerende verf aanbrengen.