Ketepatan yang Disesuaikan: Menyesuaikan Suzuki GSX-R1000 untuk Prestasi Tertinggi

BENGKEL TEKNIKAL RUN's GSX-R1000

Suzuki GSX-R1000 adalah binaan khas oleh TECHNICAL GARAGE RUN berdasarkan model L2 (2012). Ia menampilkan badan hitam matte dengan warna aksen yang kelihatan pada pelbagai bahagian. Kehadiran penyerap Ohlins, brek Brembo + SUNSTAR, dan roda MARCHESINI menunjukkan bahawa ini adalah binaan khas yang lengkap "Version Up Complete". Pemilik motosikal ini adalah penunggang yang sangat pantas, dan terdapat contoh di mana beliau merasakan keadaan stok motosikal tidak mencukupi, mendorongnya untuk menaik taraf motosikal. Inilah sebabnya mengapa bahagian dan jenama tertentu ini telah digunakan untuk setiap bahagian motosikal.

Jenama yang akan digunakan sudah pasti bergantung pada cara pemilik menggunakan motosikal, keupayaan apa yang perlu ditambah, dan pakej jenis apa yang perlu dipilih. Daripada hanya menumpukan pada nombor, pengalaman subjektif penunggang, seperti rasa pengendalian dan kebolehgerakan, sangat dihargai. Model L2 ini disesuaikan mengikut pesanan selepas menilai dengan teliti arah yang diingini untuk meningkatkan prestasi motosikal mengikut keutamaan pemilik. Pakej "Version Up Complete" direka untuk memberikan kepuasan keseluruhan, keselamatan, dan ketenangan fikiran dalam hal ini.

Handle

Batang stereng diganti dengan aluminium mesin asal TG-RUN, dan tapak, tempat duduk, dan bahagian sistem kawalan lain dipadankan untuk mencipta pengendalian yang mantap.

Handlebar adalah stok, silinder induk hadapan adalah Brembo Racing dengan badan tempa, dan tuil kiri dan kanan telah diganti dengan tuil ZETA flight.

Bodyworks

Tempat duduk adalah tempat duduk TG-RUN Sport & Comfort untuk keselesaan dan kebolehgerakan yang lebih baik. Penutup tempat duduk tunggal adalah OEM untuk GSX-R1000. Fender juga telah dialih keluar.

Kit tapak menunggang, yang memberikan pengendalian yang mudah tetapi boleh dipercayai dan maklum balas ketegaran kepada penunggang, adalah asal TG-RUN.

Intake & Exhaust

Enjin 999cc penyejuk cecair straight-4 dan rangka spar berkembar aluminium adalah stok untuk GSX-R1000 L2, dan pelindung teras telah ditambah pada setiap radiator dua peringkat atas dan bawah. Pengubahsuaian ini juga dibuat untuk menampung penggunaan enjin. Sistem ekzos adalah Yoshimura Full Titanium Exhaust R-11.

Chassis

Garpu hadapan adalah garpu terbalik Ohlins FGRT205 dan fender hadapan/belakang adalah Magical Racing Carbon. Brek hadapan mempunyai angkup radial Brembo P430/34 + cakera SUNSTAR WORKS-EXPAND. Bolt titanium Beta Titanium 64 digunakan untuk setiap bahagian.

Brek belakang adalah angkup Brembo CNCP234 yang dipasang dengan sokongan asal TG-RUN dan cakera SUNSTAR WORKS-EXPAND.

Lengan ayun adalah stok L2 dengan pautan Yoshimura, dan penyerap belakang adalah Ohlins TTX. Roda adalah roda aluminium tempa MARCHESINI M7RS.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Lagenda