Precisión a medida: Personalización de la Suzuki GSX-R1000 para obtener el máximo rendimiento

GSX-R1000 de TECHNICAL GARAGE RUN

La Suzuki GSX-R1000 es una custom construida por TECHNICAL GARAGE RUN basada en el modelo L2 (2012). Presenta una carrocería negra mate con acentos de color visibles en varias partes. La presencia de amortiguadores Ohlins, frenos Brembo + SUNSTAR y llantas MARCHESINI indica que se trata de una custom completa "Version Up Complete". El propietario de la moto es un piloto extremadamente rápido, y hubo ocasiones en las que sintió que el estado original de la moto no sería suficiente, lo que le llevó a decidir mejorarla. Esta es la razón por la que se han utilizado estas piezas y marcas específicas para cada parte de la moto.

La marca que se utilice dependerá inevitablemente del uso que el propietario haga de la moto, de las capacidades que se deban añadir y del tipo de paquete que se deba elegir. En lugar de centrarse únicamente en los números, se valora mucho la experiencia subjetiva del piloto, como la sensación de funcionamiento y maniobrabilidad. Este modelo L2 se personaliza por encargo tras evaluar cuidadosamente la dirección deseada para mejorar las prestaciones de la moto según las preferencias del propietario. El paquete "Version Up Complete" está diseñado para proporcionar satisfacción general, seguridad y tranquilidad en este sentido.

Manillar

La tija de dirección se sustituye por el aluminio mecanizado original de TG-RUN, y el peldaño, el asiento y otras piezas del sistema de control se adaptan para crear una sólida operatividad.

El manillar es de serie, el cilindro maestro delantero es Brembo Racing con cuerpo forjado, y las manetas izquierda y derecha se han sustituido por manetas ZETA flight.

Carrocería

El asiento es un TG-RUN Sport & Comfort para mejorar el confort y la maniobrabilidad. La cubierta del asiento simple es un OEM para GSX-R1000. También se ha eliminado el guardabarros.

El kit de peldaños, que proporciona al piloto una respuesta sencilla pero fiable en cuanto a maniobrabilidad y rigidez, es original de TG-RUN.

Admisión y escape

El motor 4 cilindros en línea de 999 cc con refrigeración líquida y el bastidor de aluminio de doble viga son de serie para la GSX-R1000 L2, y se han añadido protectores de núcleo a cada uno de los radiadores superior e inferior de dos etapas. Estas modificaciones también se hicieron para acomodar el uso del motor. El sistema de escape es un Yoshimura Full Titanium Exhaust R-11.

Chasis

Las horquillas delanteras son Ohlins upside down fork FGRT205 y los guardabarros delanteros/traseros son Magical Racing Carbon. Los frenos delanteros tienen pinzas radiales Brembo P430/34 + discos SUNSTAR WORKS-EXPAND. Se utilizan tornillos de titanio Beta Titanium 64 para cada pieza.

Los frenos traseros son pinzas Brembo CNCP234 con soportes originales TG-RUN y discos SUNSTAR WORKS-EXPAND.

El basculante es un L2 original con bieletas Yoshimura, y los amortiguadores traseros son Ohlins TTX. Las llantas son MARCHESINI M7RS de aluminio forjado.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas