Testreszabott precizitás: A Suzuki GSX-R1000 testreszabása az ultimate teljesítményért

TECHNICAL GARAGE RUN GSX-R1000-e

A Suzuki GSX-R1000 egyedi építésű a TECHNICAL GARAGE RUN műhelyéből, az L2 (2012) modell alapján. Matt fekete karosszériával rendelkezik, különböző részeken látható színkiemelésekkel. Az Ohlins lengéscsillapítók, Brembo + SUNSTAR fékek és MARCHESINI kerekek jelenléte arra utal, hogy ez egy teljes körű, "Version Up Complete" átalakítás. A motor tulajdonosa rendkívül gyors motoros, és voltak olyan esetek, amikor úgy érezte, hogy a motor gyári állapota nem lenne elegendő, ami arra késztette, hogy a motor fejlesztése mellett döntsön. Ez az oka annak, hogy ezeket a specifikus alkatrészeket és márkákat használták a motor minden egyes részéhez.

A felhasznált márka elkerülhetetlenül attól függ, hogyan használja a tulajdonos a motort, milyen képességeket kell hozzáadni, és milyen csomagot kell választani. A számokra való kizárólagos összpontosítás helyett a motoros szubjektív tapasztalata, mint például a kezelés érzése és a manőverezhetőség, nagy értéket képvisel. Ez az L2 modell egyedi megrendelésre készült, miután gondosan felmérték a motor teljesítményének fejlesztésére irányuló kívánt irányt a tulajdonos preferenciái szerint. A "Version Up Complete" csomag célja, hogy ebben a tekintetben teljes elégedettséget, biztonságot és nyugalmat biztosítson.

Kormány

A kormánycsapágy tartót a TG-RUN eredeti megmunkált alumínium alkatrészére cserélték, és a lábtartó, az ülés és más vezérlőrendszer alkatrészek illeszkednek a masszív működés érdekében.

A kormány gyári, az első főfékhenger Brembo Racing kovácsolt testtel, a bal és jobb fékkarokat pedig ZETA flight karokra cserélték.

Karosszéria

Az ülés egy TG-RUN Sport & Comfort ülés a jobb kényelem és manőverezhetőség érdekében. Az együléses borítás az GSX-R1000 gyári tartozéka. A sárvédőt is eltávolították.

A vezető lábtartó készlet, amely egyszerű, de megbízható működést és merevséget biztosít a motoros számára, a TG-RUN eredeti terméke.

Bevitel és Kipufogó

A 999cc folyadékhűtéses, soros 4 hengeres motor és az alumínium ikerváz a GSX-R1000 L2 gyári elemei, és a kétlépcsős, felső és alsó hűtőkhöz hűtőrácsokat szereltek. Ezek a módosítások a motor használatának figyelembevételével is történtek. A kipufogórendszer egy Yoshimura Full Titanium Exhaust R-11.

Alváz

Az első villák Ohlins upside down FG R&T 205 villák, az első/hátsó sárvédők pedig Magical Racing Carbon anyagból készültek. Az első fékek Brembo P430/34 radiális féknyergek + SUNSTAR WORKS-EXPAND tárcsák. Beta Titanium 64 titán csavarokat használtak minden résznél.

A hátsó fékek Brembo CNC P234 féknyergek, TG-RUN eredeti tartókkal és SUNSTAR WORKS-EXPAND tárcsákkal.

A lengőkar az L2 gyári modell, Yoshimura lengőkar-összekötőkkel, a hátsó rugóstagok pedig Ohlins TTX típusúak. A kerekek MARCHESINI kovácsolt alumínium M7RS típusúak.

Galéria

Specifikációk

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends