CB400 Super Four Baharu: Imbasan Pantas Sejarahnya! [Ulasan Pantas Motosikal Klasik oleh Pengurus Kedai]

Ciri ini memperkenalkan motosikal dengan ulasan ringkas oleh pengurus kedai motosikal maya "88 Cycles" di YouTube! Kali ini, kami menyoroti CB400 Super Four yang menjadi bualan ramai. Dengan pelancaran model baharu, ramai yang mungkin tertanya-tanya. Kami akan mendekati motosikal ini dengan mengambil kira penunggang baharu.

Kelahiran CB400 Super Four

Model pertama dilancarkan pada tahun 1992. Ia mendapat sambutan hebat sebaik dilancarkan dan turut digunakan sebagai motosikal latihan dan oleh kurier motosikal.

Pada tahun 1989, Honda melancarkan CB-1, sebuah model naked sporty, sebagai respons mereka terhadap era pasca replika perlumbaan. Ia adalah motosikal naked sporty dengan tumpuan pada prestasi, seperti biasa bagi Honda, tetapi mungkin ia terlalu agresif, menyebabkan popularitinya tewas kepada Zephyr dari Kawasaki, sebuah model sezaman.

Kakitangan pembangunan, yang bertujuan untuk pulih daripada tumpuan fungsi CB-1, melancarkan Projek BIG-1 untuk mencipta model utama generasi seterusnya dengan enjin empat silinder sebaris. Betul, Projek BIG-1 bermula dengan dua model: 1000cc dan 400cc!

Oleh itu, CB400 Super Four generasi pertama dilahirkan sebagai model tahun 1992. Motosikal ini mengatasi Zephyr untuk menjadi model yang sangat popular! Ia kemudiannya diguna pakai sebagai motosikal latihan.

Dilengkapi dengan Hyper VTEC dari model yang dilancarkan pada tahun 1999. Hyper VTEC kemudiannya akan berevolusi melalui Spec I ke III, dan kemudian Revo.

Pada tahun 1999, ia telah dirombak dengan sistem Hyper VTEC, yang bertukar antara operasi 2 injap dan 4 injap. Ini juga menjadi popular, dan bersama-sama dengan evolusi Hyper VTEC, model generasi pertama dihasilkan sehingga tahun 2020.

Super Four Generasi Seterusnya

Super Four E-Clutch baharu, yang akan dilancarkan pada tahun 2026. Bentuk rangka dan bentuk enjin adalah berbeza, tetapi gaya yang menjadikannya dikenali serta-merta sebagai Super Four, walaupun mempunyai monoshock, adalah hebat!

Selepas pengeluaran model generasi pertama berakhir, model empat silinder sebaris dalam kelas 400cc hilang buat seketika. Walau bagaimanapun, keadaan berubah dengan pelancaran Kawasaki ZX-4R pada tahun 2023. Malah, pada masa itu, ledakan motosikal empat silinder sedang berlaku di pasaran motosikal China.

Honda tidak boleh mengabaikan ledakan ini! Akibatnya, CBR400 Four E-Clutch diperkenalkan pada tahun 2026. Dan versi nakednya, CB400 Super Four E-Clutch, telah dilancarkan serentak. Dengan cara ini, versi 500cc telah dilancarkan dahulu di China.

Ia menampilkan rangka berlian paip keluli yang direka bentuk baharu dan enjin empat silinder sebaris penyejuk cecair yang direka bentuk baharu. Melihat kepada penyerap hentak belakang tunggal, anda boleh lihat ia telah dikemas kini kepada motosikal yang benar-benar moden! Walaupun konfigurasinya serupa dengan CB-1, gayanya mewarisi Super Four sebelumnya, yang sangat menarik.

Enjin direka bentuk dengan "Honda E-Clutch", yang boleh mengautomasikan operasi klac secara pilihan, menghasilkan penampilan yang sangat pintar. Pengurus secara peribadi sangat mengesyorkan kepintaran ini.

Bagi mereka yang ingin tahu lebih lanjut, pastikan anda menyemak video dari kedai utama 88 Cycles di YouTube!

Spesifikasi Utama Honda CB400 SUPER FOUR E-Clutch 2026

• Panjang Keseluruhan x Lebar Keseluruhan x Tinggi Keseluruhan: 2110 x 770 x 1085mm
• Jarak Roda: 1405mm
• Berat: 187kg
• Enjin: Silinder 4 lejang DOHC 4 injap sebaris penyejuk cecair 399sm³
• Output Maksimum: 43kW (58PS) / 11500rpm
• Tork Maksimum: 38N・m (3.9kgf・m) / 9750rpm
• Kapasiti Tangki Bahan Api: 15L
• Transmisi: Pemulangan 6 kelajuan
• Brek: F=Cakera Dwi, R=Cakera Tunggal
• Tayar: F=120/70ZR17, R=160/60ZR17
• Harga: 998,800 yen (termasuk cukai)