全新CB400 Super Four：快速回顧其歷史！[店長快速經典機車講評]

本次介紹由YouTube上的虛擬機車店「88 Cycles」店長進行快速講評的機車！這次我們要介紹備受矚目的CB400 Super Four。隨著新車型的推出，想必有許多人感到好奇。我們將以新手為目標來介紹這款車。

CB400 Super Four的誕生

1992年發售的首款車型。發售後大受歡迎，也曾被用作教練車和機車快遞。

1989年，本田發表了運動型街車CB-1，作為對後仿賽時代的回應。這是一款典型的本田風格、注重性能的運動街車，但可能過於激進，人氣輸給了同期的川崎Zephyr。

開發團隊為了擺脫CB-1過於注重機能的形象，啟動了BIG-1計畫，旨在打造下一代旗艦車型，搭載直列四缸引擎。沒錯，BIG-1計畫同時啟動了1000cc和400cc兩款車型！

於是，第一代CB400 Super Four作為1992年車型誕生了。這款車超越了Zephyr，成為一款極受歡迎的車型！之後也被採用為教練車。

1999年發售車型搭載了Hyper VTEC。Hyper VTEC之後歷經Spec I、III，再進化到Revo。

1999年，透過在2氣門和4氣門之間切換的Hyper VTEC系統進行了改良。這也獲得了人氣，並隨著Hyper VTEC的進化，第一代車型一直生產到2020年。

下一代Super Four

2026年即將發售的新款Super Four E-Clutch。車架和引擎的形狀有所不同，但即使是單槍後避震，一眼就能辨識出是Super Four的風格，非常出色！

第一代車型停產後，400cc級別的直列四缸車型一度消失。然而，隨著2023年川崎ZX-4R的發售，情況發生了變化。實際上，當時中國機車市場正掀起一股四缸車的熱潮。

本田無法忽視這股熱潮！因此，2026年推出了CBR400 Four E-Clutch。其街車版本CB400 Super Four E-Clutch也同時發售。順帶一提，500cc版本已先在中國發售。

採用全新設計的鋼管鑽石車架和全新設計的水冷直列四缸引擎。從單槍後避震可以看出，已徹底更新為現代化機車！雖然配置與CB-1相似，但風格繼承了前代Super Four，非常有趣。

引擎設計融入了可選配自動離合器操作的「Honda E-Clutch」，外觀非常俐落。店長個人非常推薦這種俐落感。

想了解更多資訊的人，請務必觀看YouTube上88 Cycles主頻道的影片！

2026 Honda CB400 SUPER FOUR E-Clutch 主要規格

• 全長x全寬x全高：2110 x 770 x 1085mm
• 軸距：1405mm
• 重量：187kg
• 引擎：水冷4行程DOHC 4氣門直列4缸 399cm3
• 最大輸出：43kW (58PS) / 11500rpm
• 最大扭力：38N・m (3.9kgf・m) / 9750rpm
• 油箱容量：15L
• 變速箱：往復式6速
• 煞車：前=雙碟煞，後=單碟煞
• 輪胎：前=120/70ZR17，後=160/60ZR17
• 價格：998,800日圓（含稅）