CB400 Super Four Baru: Kilas Balik Sejarahnya! [Komentar Motor Klasik Cepat Manajer Toko]

Fitur ini memperkenalkan sepeda motor dengan ulasan singkat oleh manajer toko motor virtual "88 Cycles" di YouTube! Kali ini, kami menyoroti CB400 Super Four yang banyak dibicarakan. Dengan dirilisnya model baru, banyak orang mungkin penasaran. Kami akan mendekati sepeda motor ini dengan mempertimbangkan pemula.

Kelahiran CB400 Super Four

Model pertama dirilis pada tahun 1992. Model ini sangat sukses saat dirilis dan juga digunakan sebagai motor pelatihan dan oleh kurir sepeda motor.

Pada tahun 1989, Honda merilis CB-1, model naked sporty, sebagai jawaban mereka untuk era pasca-replika balap. Ini adalah motor naked sporty dengan fokus pada performa, seperti tipikal Honda, tetapi mungkin terlalu agresif, kalah populer dari Zephyr Kawasaki, model kontemporer.

Staf pengembangan, yang bertujuan untuk pulih dari fokus CB-1 pada fungsi, meluncurkan Proyek BIG-1 untuk menciptakan andalan generasi berikutnya dengan mesin empat silinder segaris. Benar, Proyek BIG-1 dimulai dengan dua model: 1000cc dan 400cc!

Dengan demikian, CB400 Super Four generasi pertama lahir sebagai model tahun 1992. Sepeda motor ini melampaui Zephyr menjadi model yang sangat populer! Kemudian diadopsi sebagai motor pelatihan.

Dilengkapi dengan Hyper VTEC dari model yang dirilis pada tahun 1999. Hyper VTEC kemudian akan berevolusi melalui Spec I hingga III, dan kemudian Revo.

Pada tahun 1999, motor ini diperbarui dengan sistem Hyper VTEC, yang beralih antara operasi 2 katup dan 4 katup. Ini juga menjadi populer, dan bersama dengan evolusi Hyper VTEC, model generasi pertama diproduksi hingga tahun 2020.

Super Four Generasi Berikutnya

Super Four E-Clutch baru, akan dirilis pada tahun 2026. Bentuk rangka dan bentuk mesin berbeda, tetapi gayanya yang membuatnya langsung dikenali sebagai Super Four, meskipun memiliki monoshock, sangat luar biasa!

Setelah produksi model generasi pertama berakhir, model empat silinder segaris di kelas 400cc sempat menghilang. Namun, situasi berubah dengan dirilisnya Kawasaki ZX-4R pada tahun 2023. Faktanya, pada saat itu, ledakan motor empat silinder sedang terjadi di pasar sepeda motor Tiongkok.

Honda tidak bisa mengabaikan ledakan ini! Akibatnya, CBR400 Four E-Clutch diperkenalkan pada tahun 2026. Dan versi nakednya, CB400 Super Four E-Clutch, dirilis bersamaan. Ngomong-ngomong, versi 500cc dirilis lebih dulu di Tiongkok.

Motor ini dilengkapi rangka diamond pipa baja yang baru dirancang dan mesin empat silinder segaris berpendingin cairan yang baru dirancang. Melihat shock belakang tunggal, Anda dapat melihat bahwa motor ini telah diperbarui menjadi sepeda motor yang benar-benar modern! Meskipun konfigurasinya mirip dengan CB-1, gayanya mewarisi Super Four sebelumnya, yang sangat menarik.

Mesin ini dirancang dengan mempertimbangkan "Honda E-Clutch", yang secara opsional dapat mengotomatiskan operasi kopling, menghasilkan tampilan yang sangat cerdas. Manajer secara pribadi sangat merekomendasikan kecerdasan ini.

Bagi yang ingin tahu lebih banyak, pastikan untuk menonton video dari toko utama 88 Cycles di YouTube!

Spesifikasi Utama Honda CB400 SUPER FOUR E-Clutch 2026

• Panjang Keseluruhan x Lebar Keseluruhan x Tinggi Keseluruhan: 2110 x 770 x 1085mm
• Jarak Sumbu Roda: 1405mm
• Berat: 187kg
• Mesin: Pendingin Cairan 4-tak DOHC 4-katup silinder segaris 399cm3
• Output Maksimum: 43kW (58PS) / 11500rpm
• Torsi Maksimum: 38N・m (3,9kgf・m) / 9750rpm
• Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 15L
• Transmisi: 6-kecepatan kembali
• Rem: F=Disc Ganda, R=Disc Tunggal
• Ban: F=120/70ZR17, R=160/60ZR17
• Harga: 998.800 yen (termasuk pajak)