Simpan Klasik: Kawasaki Z1 Custom

Z1 Sanctuary

Konsep binaan ini adalah untuk mengekalkan rupa vintaj era '70-an dan '80-an, dengan rim hadapan dan belakang 18 inci, fork hadapan yang ramping, dan paip pendek.

Walaupun dengan rim 18 inci, pelbagai bahagian diperkukuh dan kurungan pijakan pembonceng dipotong. Memasang lengan ayun yang diukir adalah ideal untuk menggunakan tayar belakang yang lebih lebar daripada 150mm. Walau bagaimanapun, jika cuba memasang paip pendek seperti sedia ada, ia akan mengganggu lengan ayun. Oleh itu, bahagian paip ekzos dipotong terlebih dahulu, diputar sedikit untuk menukar sudut, dan kemudian disambung semula untuk mengelakkan gangguan dengan lengan ayun. Kurungan ekzos yang sepadan dengan pengubahsuaian ini juga dicipta. Rearsets juga menggunakan bar stok sambil menyesuaikan rod dan kurungan induk untuk dapat menggunakan induk hidraulik.

Handle

Pemetik Z1 stok diperbaharui dan dipasang, dan kit batang stereng Sculpture Φ38 Jenis-1 dipasang agar sepadan dengan fork KYB. Handlebar konsep Daytona RCM juga diletakkan dengan betul.

Klac kini hidraulik dan bukannya dikendalikan wayar, dan silinder induk klac Brembo RCS dipasang. Silinder induk brek hadapan juga dinaik taraf dengan Brembo RCS.

Bodyworks

Cat luaran corak api unggun putih dan hitam telah disembur oleh Angel. Tempat duduk adalah tempat duduk konsep Daytona RCM untuk Z.

Engine

Enjin dilengkapi dengan "Life Package," yang direka untuk ketahanan dan jangka hayat. Sesaran telah ditingkatkan kepada 930cc menggunakan omboh tempa Wossner Φ67mm dan pelapik PAMS EST. Kepala silinder juga diganti dengan yang baharu dan dipasang dengan bahagian penambahbaikan, manakala pam minyak dinaik taraf kepada pam trochoidal SMB. Selain itu, klac telah diubah suai dengan rangkaian penuh pilihan, termasuk penukaran Z1000P.

Intake & Exhaust

Karburator Mikuni TMR Φ36mm digunakan untuk tindak balas dan kuasa moden. Sistem elektrik juga telah direka semula sepenuhnya, dan unit pencucuh ialah Uotani SP2.

Chassis

Rangka dirawat dengan pengukuhan rangka asal Sanctuary ST-II dan proses semi-lebar laydown agar sepadan dengan rim 18 inci, dan disalut serbuk selepas letupan.

Fork hadapan ialah KYB Φ38mm, dan brek hadapan ialah angkup Brembo Axial P4 30/34 dan cakera brek jenis lubang Sunstar Trad Φ320mm. Agar sepadan dengan luaran api unggun putih dan bahagian perak/hitam, angkup hitam dan bahagian dalam cakera hitam dipilih.

Angkup belakang ialah Brembo P2 34, cakera brek belakang ialah Sunstar Trad 250mm, dan ekzos ialah jenis keluli pendek.

Lengan ayun khusus Sculpture 18 inci dipasangkan dengan penyerap Ohlins S36DR1L. Roda ialah PMC Sword dalam saiz 2.75–18 dan 4.00–18. Garisan rantai diimbangi sebanyak 6mm, dan rantai pacu jenis sempit EK Chain EK530RCM dipilih.

Galeri

Spesifikasi

Tentang SANCTUARY

SANCTUARY ialah pembina kustom yang mahir dalam motosikal Vintaj seperti Z1, Ninja dan KATANA. Mereka menjual alat ganti khas yang lahir daripada percubaan dan kesilapan yang telah diulang oleh mekanik dalam pemasangan dan ujian.

Halaman jenama SANCTUARY

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Legenda