Behåll Vintage: Kawasaki Z1 Custom

Sanctuary's Z1

Konceptet för denna byggnation var att behålla vintagekänslan från 70- och 80-talen, med 18-tums hjul fram och bak, smala framgafflar och korta rör.

Även med 18-tums hjul är olika delar förstärkta och passagerarens fotstegsfäste är avskuret. Att installera en skulpterad svingarm är idealiskt för att använda ett bakdäck som är bredare än 150 mm. Men om man försöker montera ett kort rör som det är, kommer det att störa svingarmen. Därför kapas avgasrörets ändrör först, roteras något för att ändra vinkeln och kopplas sedan ihop igen för att förhindra störning med svingarmen. Ett avgasrörsfäste som matchar denna modifiering skapas också. Bakre fotpinnarna använder också originalstången samtidigt som stången och huvudcylindern anpassas för att kunna använda den hydrauliska cylindern.

Handtag

Z1:ans originalinstrument är uppdaterade och monterade, och Sculpture Φ38 styrkronor kit Typ-1 är installerat för att matcha KYB-gaffeln. Daytona RCM-konceptstyret är också korrekt positionerat.

Kopplingen är nu hydraulisk istället för vajerdriven, och en Brembo RCS kopplingscylinder är installerad. Bromscylindern fram är också uppgraderad med en Brembo RCS.

Kaross

Den vita och svarta fireball-mönstrade exteriörmålningen utfördes av Angel. Sitsarna är Daytona RCM-konceptsitsar för Z.

Motor

Motorn utrustades med "Life Package", som är designat för hållbarhet och lång livslängd. Slagvolymen ökades till 930cc med Wossner Φ67mm smidda kolvar och PAMS EST-foder. Toppen byttes också ut mot en helt ny och monterades med motåtgärdskomponenter, medan oljepumpen uppgraderades till en SMB trokoidal. Dessutom anpassades kopplingen med ett komplett utbud av alternativ, inklusive Z1000P-konvertering.

Insug & Avgas

En Mikuni TMR Φ36mm förgasare används för modern respons och effekt. Det elektriska systemet har också helt omkonstruerats, och tändningsenheten är en Uotani SP2.

Chassi

Rammen är behandlad med Sancturarys original ramförstärkning ST-II och halvbredd laydown-process för att matcha 18-tums hjulen, och pulverlackerad efter blästring.

Framgafflarna är en Φ38mm KYB, och frambromsarna är Brembo Axial P4 30/34 bromsok och Sunstar Trad Φ320mm håltyp bromsskivor. För att matcha den vita fireball-exteriören och silver/svarta delar, valdes svarta bromsok och en svart skivinner.

Bakre bromsoket är en Brembo P2 34, bakre bromsskivan är en Sunstar Trad 250mm, och avgasröret är en kort ståltystare.

Sculpture 18" dedikerade svingarm är parad med Ohlins S36DR1L stötdämpare. Fälgarna är PMC Sword i storlekarna 2.75–18 och 4.00–18. Kedjelinjen är förskjuten med 6 mm, och en EK Chain smal typ EK530RCM drivkedja valdes.

Galleri

Specifikationer

Om SANCTUARY

SANCTUARY är en custombyggare som är duktig på vintage motorcyklar som Z1, Ninja och KATANA. De säljer specialdelar som har fötts ur försök och misstag som mekaniker har upprepat vid montering och testning

SANCTUARY varumärkessida

Ursprunglig källa till denna artikel

Heritage & Legends