Keep Vintage: Kawasaki Z1 Custom

Sanctuary's Z1

Konceptem této stavby bylo zachovat vintage vzhled 70. a 80. let, s 18palcovými koly vpředu i vzadu, štíhlými předními vidlicemi a krátkými trubkami.

I s 18palcovými koly jsou různé díly vyztuženy a držák stupaček spolujezdce je odříznut. Instalace tvarované kyvné vidlice je ideální pro použití zadní pneumatiky širší než 150 mm. Pokud se však pokusíte nasadit krátkou trubku tak, jak je, bude zasahovat do kyvné vidlice. Proto je nejprve odříznuta koncovka výfuku, mírně pootočena, aby se změnila úhlová poloha, a poté znovu připojena, aby nedocházelo ke kolizi s kyvnou vidlicí. Vytvořen je také držák výfuku, který odpovídá této úpravě. Zadní stupačky také používají sériovou tyč, zatímco tyč a držák hlavního válce jsou upraveny tak, aby bylo možné použít hydraulický válec.

Řídítka

Sériové budíky Z1 jsou osvěženy a namontovány, a pro sladění s vidlicí KYB je instalována sada řídicích krků Sculpture Φ38 Type-1. Řídítka konceptu Daytona RCM jsou také správně umístěna.

Spojka je nyní hydraulická místo lankové a je instalován hydraulický válec spojky Brembo RCS. Hydraulický válec přední brzdy je také vylepšen o Brembo RCS.

Karoserie

Lakování karoserie s bílým a černým ohnivým vzorem provedla firma Angel. Sedadla jsou sedadla konceptu Daytona RCM pro Z.

Motor

Motor byl vybaven balíčkem "Life Package", který je navržen pro odolnost a dlouhou životnost. Zdvihový objem byl zvýšen na 930 ccm pomocí kovaných pístů Wossner Φ67mm a vložek PAMS EST. Hlava válců byla také nahrazena zcela novou a sestavena s protizávažími díly, zatímco olejové čerpadlo bylo vylepšeno na typ SMB trochoidní. Navíc byla spojka upravena s kompletní řadou možností, včetně konverze Z1000P.

Sání a výfuk

Pro moderní odezvu a výkon je použit karburátor Mikuni TMR Φ36mm. Elektrický systém byl také kompletně přepracován a zapalovací jednotka je Uotani SP2.

Podvozek

Rám je ošetřen originálním vyztužením rámu ST-II od Sanctuary a procesem polopřevráceného uložení, aby odpovídal 18palcovým kolům, a po opískování je práškově lakován.

Přední vidlice jsou KYB Φ38mm a přední brzdy jsou třmeny Brembo Axial P4 30/34 a brzdové kotouče Sunstar Trad Φ320mm s otvory. Aby odpovídaly bílému ohnivému laku a stříbrným/černým dílům, byly zvoleny černé třmeny a černý vnitřek kotouče.

Zadní třmen je Brembo P2 34, zadní brzdový kotouč je Sunstar Trad 250mm a výfuk je krátký ocelový typ.

Kyvná vidlice Sculpture 18" je spárována s tlumiči Ohlins S36DR1L. Kola jsou PMC Sword o rozměrech 2.75–18 a 4.00–18. Řetězová linka je posunuta o 6 mm a je zvolen úzký řetěz EK Chain EK530RCM.

Galerie

Specifikace

O společnosti SANCTUARY

SANCTUARY je zakázkový stavitel, který se specializuje na vintage motocykly jako Z1, Ninja a KATANA. Prodávají speciální díly, které vznikly z pokusů a omylů, které mechanici opakovali při montáži a testování.

Stránka značky SANCTUARY

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends