Bevar Vintage: Kawasaki Z1 Custom

Sanctuary's Z1

Konceptet for denne opbygning var at bevare 70'ernes og 80'ernes vintage-look med 18-tommer for- og baghjul, slanke forgafler og korte rør.

Selv med 18-tommer hjul er forskellige dele forstærket, og trinbrættet til passageren er skåret. Installation af et skulptureret svingarm er ideelt til brug af et bagdæk bredere end 150 mm. Men hvis man forsøger at montere et kort rør som det er, vil det interferere med svingarmen. Derfor skæres udstødningsrørets del først, drejes let for at ændre vinklen og samles derefter igen for at forhindre interferens med svingarmen. En udstødningsbeslag, der passer til denne modifikation, er også lavet. Bagmonterede fodhviler bruger også den originale stang, mens stangen og masterbeslaget er tilpasset for at kunne bruge den hydrauliske master.

Styr

Z1's originale instrumenter er opdateret og monteret, og Sculpture Φ38 styrekrone-sæt Type-1 er installeret for at matche KYB-gaflen. Daytona RCM-konceptstyret er også placeret korrekt.

Koblingen er nu hydraulisk i stedet for kabelstyret, og en Brembo RCS koblingsmastercylinder er installeret. Bremse mastercylinderen foran er også opgraderet med en Brembo RCS.

Karosseri

Den hvide og sorte ildmønstrede eksteriørfarve blev påført af Angel. Sæderne er Daytona RCM-konceptsæder til Z.

Motor

Motoren blev udstyret med "Life Package", som er designet til holdbarhed og lang levetid. Slagvolumen blev øget til 930cc ved brug af Wossner Φ67mm smedede stempler og PAMS EST-foringer. Topstykket blev også udskiftet med et helt nyt og samlet med modforanstaltningsdele, mens oliepumpe blev opgraderet til en SMB trokoidal pumpe. Derudover blev koblingen tilpasset med et komplet udvalg af muligheder, herunder Z1000P-konvertering.

Indsugning & Udstødning

En Mikuni TMR Φ36mm karburator bruges til moderne respons og kraft. Det elektriske system er også blevet fuldstændig redesignet, og tændingsenheden er en Uotani SP2.

Chassis

Rammen er behandlet med Sanctuary's originale ramme-forstærkning ST-II og semi-bred laydown-proces for at matche 18-tommer hjulene, og pulverlakeret efter sandblæsning.

Forgaflerne er en Φ38mm KYB, og forbremserne er Brembo Axial P4 30/34 kalibre og Sunstar Trad Φ320mm huller type bremseskiver. For at matche den hvide ild-eksteriør og sølv/sorte dele, er sorte kalibre og en sort skive-inderdel valgt.

Bagkaliberen er en Brembo P2 34, bagbremseskiven er en Sunstar Trad 250mm, og udstødningen er en kort ståltype.

Sculpture 18" dedikerede svingarm er parret med Ohlins S36DR1L støddæmpere. Hjulene er PMC Sword i størrelserne 2.75–18 og 4.00–18. Kædelinjen er forskudt med 6 mm, og en EK Chain smal type EK530RCM drivkæde er valgt.

Galleri

Specifikationer

Om SANCTUARY

SANCTUARY er en custom-bygger, der er dygtig til vintage motorcykler som Z1, Ninja og KATANA. De sælger specialdele, der er opstået fra prøvelser og fejl, som mekanikere har gentaget ved montering og test.

SANCTUARY mærkeside

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends