Plné využití dílů: Custom GPZ1100

Mototech's GPZ1100

GPZ1100 je jedním z nástupců modelu GPZ900R Ninja a je vybaven kapotáží původního Ninja.

Práce probíhaly s maximálním využitím již nainstalovaných dílů, ale nejdůležitější bylo správné nastavení délky a funkce přední vidlice. V souladu s tím byly vyměněny horní můstek a další díly. Dodatečně byly vyrobeny distanční objímky pro správné vycentrování zadního kola a karburátor byl seřízen podle potřeb majitele. Motocykl byl přizpůsoben do ideální podoby s kapotáží Ninja a pocit bezpečí při jízdě se výrazně změnil, vyvinul se v snadnost jízdy, kterou zažíváte poprvé.

Karoserie

Základní model je GPZ1100 z roku 1995, ale kapotáž, zrcátka a blinkry jsou z GPZ900R. Navíc bylo nainstalováno plexi Zero Gravity.

Elektronika

Vnitřek kapotáže Ninja a přístroje zůstaly zachovány, krk řízení je vyroben na zakázku, aby odpovídal přední vidlici s vnější trubkou ZZR1100 typu C a vnitřní trubkou typu D s odpovídajícími vnitřními díly. Horní můstek a krk řízení byly nahrazeny díly ze ZZR1100.

Motor

Motor zůstává sériový, ale byl vybaven karburátorem FCR Φ37mm a kompletním výfukovým systémem z titanu. Chladič byl také zvětšen.

Sání a výfuk

Karburátor má filtr a byl seřízen společností Mototech podle stylu jízdy majitele.

Podvozek

Přední brzda se skládá z kombinace radiálních brzdových třmenů Brembo a brzdových kotoučů SUSNTAR. Přední vidlice je smíšená specifikace typu C a D ze ZZR1100.

Hliníková kyvná vidlice byla nahrazena dílem z aftermarketu a zadní tlumič Ohlins byl přestaven.

Kola jsou z kovaného hliníku Gale Speed TYPE-R, vpředu 3.50-17 a vzadu 5.50-17. Zadní kolo nebylo vycentrováno, ale Mototech jej upravil pomocí speciální distanční objímky. Podpora třmenu byla vybrána z aftermarketových dílů, aby odpovídala těmto specifikacím.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends