Tận dụng tối đa các bộ phận: Tùy chỉnh GPZ1100

GPZ1100 của MOTOTECH

GPZ1100 là một trong những mẫu xe kế nhiệm của GPZ900R Ninja, và nó được trang bị khung xe của Ninja nguyên bản.

Chúng tôi đã tiến hành công việc tận dụng tối đa các bộ phận đã được lắp đặt, nhưng điều quan trọng nhất là phải điều chỉnh chiều dài và chức năng của phuộc trước một cách thích hợp. Do đó, chúng tôi đã thay thế ghi đông trên và các bộ phận khác. Để định tâm bánh sau đúng cách, chúng tôi đã chế tạo thêm vòng đệm và điều chỉnh bộ chế hòa khí theo yêu cầu của chủ xe. Chiếc xe đã được tùy chỉnh thành một hình dạng lý tưởng với bộ quây gió Ninja, và sự ổn định khi lái xe đã thay đổi đáng kể, tiến hóa thành một chuyến đi thoải mái chưa từng có.

Khung xe

Mẫu cơ sở là GPZ1100 đời 1995, nhưng bộ quây gió, gương và đèn xi nhan được lấy từ GPZ900R. Ngoài ra, kính chắn gió Zero Gravity cũng đã được lắp đặt.

Điện

Bên trong bộ quây gió Ninja và đồng hồ được giữ nguyên, trục lái là loại tùy chỉnh để khớp với phuộc trước, với ống ngoài C-type của ZZR1100 và ống trong D-type với các bộ phận bên trong phù hợp. Ghi đông trên và trục lái đã được thay thế bằng các bộ phận của ZZR1100.

Động cơ

Động cơ vẫn giữ nguyên, nhưng được trang bị bộ chế hòa khí FCR Φ37mm và hệ thống xả titan đầy đủ. Bộ tản nhiệt cũng được nâng cấp.

Nạp và Xả

Bộ chế hòa khí có bộ lọc và đã được MOTOTECH điều chỉnh cho phù hợp với phong cách lái xe của chủ sở hữu.

Khung gầm

Phanh trước bao gồm sự kết hợp của kẹp phanh hướng trục Brembo và đĩa phanh Sunstar. Phuộc trước là sự kết hợp giữa loại C và loại D của ZZR1100.

Càng sau bằng nhôm đã được thay thế bằng bộ phận hậu mãi, và giảm xóc sau Ohlins đã được điều chỉnh lại.

Bánh xe là loại Gale Speed TYPE-R bằng nhôm rèn, phía trước là 3.50-17 và phía sau là 5.50-17. Bánh sau không được căn giữa, nhưng MOTOTECH đã điều chỉnh bằng vòng đệm tùy chỉnh. Giá đỡ kẹp được chọn từ các bộ phận hậu mãi để phù hợp với thông số kỹ thuật này.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết này

Di sản & Huyền thoại