Parçaların Tam Kullanımı: GPZ1100 Özel Yapım

Mototech'in GPZ1100'ü

GPZ1100, GPZ900R Ninja'nın haleflerinden biridir ve orijinal Ninja'nın gövde parçalarına sahiptir.

Çalışma, zaten takılı olan parçalardan en iyi şekilde yararlanılarak yapıldı, ancak en önemlisi ön çatal uzunluğunun ve işlevinin doğru ayarlanmasıydı. Buna uygun olarak üst köprü ve diğer parçalar değiştirildi. Arka tekerleği düzgün bir şekilde merkezlemek için mesafe burçları ek olarak yapıldı ve sahibinin ihtiyaçlarına göre karbüratör ayarlandı. Motosiklet, bir Ninja grenajı ile ideal forma getirildi ve sürüş güvenliği hissi büyük ölçüde değişerek, ilk kez deneyimlenen bir sürüş kolaylığına dönüştü.

Gövde Parçaları

Temel model 1995 model GPZ1100'dür, ancak grenaj, aynalar ve sinyaller GPZ900R'dandır. Ek olarak Zero Gravity ön cam takılmıştır.

Elektrik

Ninja grenajının içi ve göstergeler korunmuş, ön çatalı C-tipi ZZR1100 dış borusu ve D-tipi iç borusu uygun iç parçalarla eşleştirmek için direksiyon mili özel olarak yapılmıştır. Üst köprü ve direksiyon mili ZZR1100 parçalarıyla değiştirildi.

Motor

Motor stok olarak kalmış, ancak FCR Φ37mm karbüratör ve titanyum tam egzoz sistemi ile donatılmıştır. Radyatör de büyütülmüştür.

Giriş ve Egzoz

Karbüratörde bir filtre bulunmaktadır ve Mototech tarafından sahibinin sürüş tarzına uyacak şekilde ayarlanmıştır.

Şasi

Ön fren, Brembo eksenel kaliperler ve SUSNTAR fren disklerinin bir kombinasyonundan oluşmaktadır. Ön çatal, ZZR1100'ün karışık C ve D Tipi spesifikasyonudur.

Alüminyum salıncak kolu, satış sonrası bir parçayla değiştirilmiş ve Ohlins arka amortisör yeniden ayarlanmıştır.

Tekerlekler dövme alüminyum Gale Speed TYPE-R, ön için 3.50-17 ve arka için 5.50-17'dir. Arka tekerlek merkezlenmemişti, ancak Mototech özel mesafe burcu ile ayarladı. Kaliper desteği, bu spesifikasyonlara uygun satış sonrası parçalardan seçilmiştir.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends