Evolusi dari Pandangan Pertama: Suzuki GS1200SS Custom oleh Iida Racing

GS1200SS oleh Iida Racing

Pemilik berkata, "Saya bertemu dengan GS1200SS ini 12 tahun lalu dan jatuh cinta pada pandangan pertama." Dia segera membelinya, mendapatkan SIM, dan memperbaiki mesin tersebut, lalu memodifikasinya untuk memasukkan elemen favoritnya ke dalam bagian-bagian yang diperlukan. "Konsepnya adalah kustomisasi gaya street racer, dengan penekanan pada volume dan emisi untuk memenuhi inspeksi kendaraan," jelas pemiliknya. Stangnya lebih rendah, dan area lampu belakang dilengkapi dengan penutup jok tunggal aksesori OEM. Selain itu, garpu depan/batang kemudi, yang dimodifikasi dari Hayabusa, tentu memberikan kesan motor balap. Dilihat lebih dekat pada penampilan keseluruhan menunjukkan fairing depan yang juga diturunkan tingginya.

"Saya memindahkan braket dan menurunkan ketinggian sekitar 3cm. Awalnya, saya memotong kaca depan untuk mengurangi ketinggian keseluruhan, tetapi itu menyebabkan turbulensi, jadi saya menurunkan fairing itu sendiri." Anda juga dapat melihat seberapa besar perhatian yang diberikan pada keseimbangan keseluruhan motor dan bagaimana detailnya telah dikerjakan dengan cermat. Pemilik mengatakan dia menggunakan motor ini untuk touring, bepergian, dan berbelanja. Dia sangat berhati-hati tentang suhu oli dan oli mesin, dan tentu saja, dia sangat menekankan perawatan. Dia berkata, "Saya melakukan bagian yang bisa saya urus sendiri dan menyerahkan bagian yang sulit kepada para profesional. Saya sudah lama mengendarai GS1200SS saya, dan saya menganggapnya sebagai mesin seumur hidup." Pemilik mengandalkan Iida Racing Factory, yang dikenalnya segera setelah membeli mesin ini. Dia berencana untuk menyegarkan sistem kelistrikan di masa depan, jadi tampaknya tidak perlu khawatir tentang umur panjang mesin.

Setang

Batang kemudi dilengkapi dengan batang kemudi untuk Hayabusa. Setang clip-on adalah Soup-up (sudah tidak diproduksi), master kiri dan kanan adalah FRANDO radial. Cermin adalah Magical Racing Racer Replica Mirror Type 5 Head. Pengukur suhu oli N Project untuk mengelola suhu oli dan voltmeter Daytona Aquaprova juga ditambahkan.

Bodyworks

Fairing depan dimodifikasi dan diturunkan 3cm untuk menciptakan siluet yang lebih rendah. Selain itu, banyak bagian yang dimodifikasi oleh pemilik, seperti penutup lampu depan tambahan dan jaring buatan sendiri untuk saluran udara fairing depan.

Pemilik juga mendesain dua lampu belakang bulat dan tata letak reflektor dua tahap bergaya endurance racer, sementara kit penghilang spatbor dibuat oleh Iida Racing Factory. Joknya tinggi, dan tepi kiri dan kanan telah diturunkan untuk memungkinkan kebebasan bergerak kaki yang lebih besar.

Mesin

Mesin 1156cc berpendingin oli straight-4 adalah stok GS1200SS, dan katup penahan tekanan KTM OEM (katup tekanan internal) telah ditambahkan untuk menghaluskan putaran mesin. Tangki penampung oli dibuat oleh Iida Racing Factory.

Intake & Knalpot

Karburator adalah CVR32 + TPS stok dengan pembersih udara aliran tinggi GSX1400, diatur agar sesuai dengan sistem knalpot dari pipa knalpot Ohnishi + peredam Nojima Lock-On.

Sasis

Garpu depan adalah stok upside down Hayabusa dengan kit ekstensi Winning Run kustom untuk menyesuaikan ketinggian pengendaraan. Rem depan adalah kaliper aksial Brembo dan Disc Rotor Sunstar Works Expand.

Lengan ayun adalah stok GS1200SS dengan batang pengayun tambahan dan shockbreaker Ohlins Blackline. Rem belakang adalah kaliper Brembo P2-CR84 dan Disc Rotor Sunstar Premium Racing.

Untuk roda, dipilih roda GALE SPEED TYPE-R aluminium tempa ukuran 3.50-17/5.50-17 berwarna hitam. Ban adalah Bridgestone RS10 ukuran 120/70ZR17 dan 180/55ZR17.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asli Artikel Ini

Heritage & Legends