從一見鍾情到進化：Iida Racing 的 Suzuki GS1200SS 定制車

Iida Racing 的 GS1200SS

車主表示：「12年前第一次見到這輛 GS1200SS 就一見鍾情了。」他立刻買下，考取駕照，整理好車輛後，再將自己喜愛的元素融入必要零件進行改裝。「概念是街頭賽車風格的定制，同時注重排氣量和排放，以符合車輛檢驗標準。」車主解釋道。它配備了降低的把手，尾燈區域裝有原廠配件的單座蓋。此外，從 Hayabusa 改裝而來的ritto 前叉/轉向柱，確實賦予了這輛車賽車般的印象。仔細觀察整體外觀，可以看到前整流罩也被降低了。

「我重新定位了支架，將高度降低了約 3 公分。原本我曾切割擋風鏡以降低整體高度，但這造成了亂流，所以我降低了整流罩本身。」您也可以看到車輛整體平衡受到了多少重視，以及細節是如何被精心處理的。車主表示他將這輛車用於旅行、通勤和購物。他非常注意機油溫度和引擎機油，當然，他也非常重視保養。他說：「我會自己處理能處理的部分，困難的部分則交給專業人士。我騎我的 GS1200SS 已經很久了，我認為它是一輛可以陪伴我一生的車。」車主信賴 Iida Racing Factory，他在購買這輛車後不久就認識了他們。他計劃未來更新電氣系統，因此這輛車的壽命似乎無需擔心。

把手

轉向柱配備了 Hayabusa 的轉向柱。夾式把手是 Soup-up（已停產），左右總泵是 FRANDO 徑向式。後視鏡是 Magical Racing Racer Replica Mirror Type 5 頭部。還添加了 N Project 機油溫度計以監控機油溫度，以及 Daytona Aquaprova 電壓表。

車身

前整流罩經過修改並降低了 3 公分，以創造更低的輪廓。此外，車主還修改了許多零件，例如增加了頭燈罩，以及為前整流罩進氣口製作了自製網罩。

車主還設計了兩個圓形尾燈和耐力賽車風格的兩級反射器佈局，而擋泥板消除器套件由 Iida Racing Factory 製造。座椅較高，左右邊緣已降低，以便腿部活動更自由。

引擎

1156cc 的油冷直列四缸引擎是 GS1200SS 原廠配置，並增加了一個原廠 KTM 背壓閥（內壓閥）以平順引擎轉速。機油集油器由 Iida Racing Factory 製造。

進氣與排氣

化油器是原廠 CVR32 + TPS，搭配 GSX1400 高流量空濾，並與 Ohnishi 排氣管 + Nojima Lock-On 消音器的排氣系統相匹配。

底盤

前叉是 Hayabusa 原廠倒立式前叉，搭配定製的 Winning Run 加長套件以調整懸吊高度。前煞車是 Brembo 軸向卡鉗和 Sunstar Works Expand 碟盤。

後搖臂是 GS1200SS 原廠，增加了穩定桿和 Ohlins Blackline 避震器。後煞車是 Brembo P2-CR84 卡鉗和 Sunstar Premium Racing 碟盤。

輪框選用了黑色 GALE SPEED TYPE-R 鍛造鋁合金輪框，尺寸為 3.50-17/5.50-17。輪胎是 Bridgestone RS10，尺寸為 120/70ZR17 和 180/55ZR17。

圖庫

規格

本文原始來源

Heritage & Legends