İlk Bakıştan Evrime: Iida Racing'den Suzuki GS1200SS Özel Yapım

Iida Racing'in GS1200SS'i

Sahibi, "Bu GS1200SS ile 12 yıl önce tanıştım ve ilk görüşte aşık oldum." diyor. Hemen satın almış, ehliyetini almış ve makineyi toplamış, ardından favori unsurlarını gerekli parçalara entegre edecek şekilde modifiye etmiş. Sahibi, "Konsept, araç muayenelerine uygunluk için hacim ve emisyonlara odaklanan bir sokak yarışı tarzı özelleştirmedir." diye açıklıyor. Alçaltılmış gidonlara sahip ve kuyruk lambası alanı OEM aksesuarı tek kişilik sele kılıfı ile donatılmış. Ayrıca, Hayabusa'dan modifiye edilen ön çatal/gidon boğazı kesinlikle bisiklete yarışçı benzeri bir izlenim veriyor. Genel görünüme daha yakından bakıldığında, alçaltılmış bir ön grenaj da görülüyor.

"Braketleri yeniden konumlandırdım ve yüksekliği yaklaşık 3 cm düşürdüm. Başlangıçta, genel yüksekliği azaltmak için ön camı kesmiştim, ancak bu türbülansa neden oldu, bu yüzden grenajın kendisini alçalttım." Bisikletin genel dengesine ne kadar dikkat edildiği ve detayların ne kadar özenle üzerinde çalışıldığı da görülebilir. Sahibi, bu bisikleti tur, işe gidiş-geliş ve alışveriş için kullandığını söylüyor. Yağ sıcaklığına ve motor yağına çok dikkat ediyor ve tabii ki bakıma büyük önem veriyor. "Kendimin halledebileceğim kısımlarını kendim yapıyorum ve zor kısımları profesyonellere bırakıyorum. GS1200SS'imi uzun zamandır kullanıyorum ve bunu ömürlük bir makine olarak görüyorum." diyor. Sahibi, bu makineyi satın aldıktan kısa bir süre sonra tanıştığı Iida Racing Factory'ye güveniyor. Gelecekte elektrik sistemini yenileme planları var, bu yüzden makinenin uzun ömrü konusunda endişelenmeye gerek yok gibi görünüyor.

Gidon

Gidon boğazı, Hayabusa için bir direksiyon boğazı ile ayarlanmış. Klipsli gidonlar Soup-up (artık üretilmiyor), sol ve sağ ana silindirler FRANDO radyal. Aynalar Magical Racing Racer Replica Ayna Tip 5 Kafa. Yağ sıcaklığını yönetmek için bir N Project yağ sıcaklığı göstergesi ve bir Daytona Aquaprova voltmetre de eklenmiş.

Kaporta

Ön grenaj, daha alçak bir silüet oluşturmak için 3 cm modifiye edilip alçaltılmış. Ayrıca, eklenmiş far kapağı ve ön grenaj kanalları için kendi yaptığı file gibi birçok parça sahibi tarafından modifiye edilmiş.

Sahibi ayrıca iki yuvarlak arka lambanın ve dayanıklılık yarışı tarzı iki kademeli reflektör düzeninin tasarımını yapmış, çamurluk eliminatör kiti ise Iida Racing Factory tarafından üretilmiş. Sele yüksek, sol ve sağ kenarları bacak hareketini daha serbest hale getirmek için alçaltılmış.

Motor

1156cc'lik yağ soğutmalı sıralı-4 motor, GS1200SS stok olup, motor devrini yumuşatmak için stok bir KTM geri basınç valfi (dahili basınç valfi) eklenmiş. Yağ toplama deposu Iida Racing Factory tarafından yapılmış.

Emme & Egzoz

Karbüratör, Ohnishi egzoz borusu + Nojima Lock-On susturucu egzoz sistemine uyacak şekilde ayarlanmış bir GSX1400 yüksek akışlı hava filtresi ile stok CVR32 + TPS'dir.

Şasi

Ön çatallar, sürüş yüksekliğini ayarlamak için özel bir Winning Run uzatma kiti ile Hayabusa stok ters tip. Ön frenler Brembo aksiyel kaliperler ve Sunstar Works Expand Diskler.

Salıncak kolu, eklenmiş bir salınım çubuğu ve Ohlins Blackline şokları ile GS1200SS stoktur. Arka frenler Brembo P2-CR84 kaliperler ve Sunstar Premium Racing Diskler.

Tekerlekler için siyah renkte 3.50-17/5.50-17 boyutlarında dövme alüminyum Gale Speed TYPE-R tekerlekler seçildi. Lastikler 120/70ZR17 ve 180/55ZR17 boyutlarında Bridgestone RS10.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends