L'évolution dès le premier coup d'œil : Suzuki GS1200SS Custom par Iida Racing

La GS1200SS de Iida Racing

Le propriétaire déclare : "J'ai rencontré cette GS1200SS il y a 12 ans et je suis tombé amoureux au premier coup d'œil". Il l'a immédiatement achetée, a obtenu une licence et a réparé la machine, puis l'a modifiée en incorporant ses éléments préférés dans les pièces nécessaires. "Le concept est une personnalisation de type street racer, avec l'accent mis sur le volume et les émissions pour répondre aux inspections des véhicules", explique le propriétaire. Le guidon a été abaissé et la zone du feu arrière est équipée d'une housse de siège monoplace, un accessoire OEM. De plus, la fourche et la tige avant, modifiées à partir d'une Hayabusa, donnent à la moto une impression de course. En regardant de plus près l'apparence générale de la moto, on remarque également que le capot avant a été abaissé.

"J'ai déplacé les supports et abaissé la hauteur d'environ 3 cm. À l'origine, j'avais coupé le pare-brise pour réduire la hauteur totale, mais cela provoquait des turbulences, alors j'ai abaissé le capot lui-même" Vous pouvez également constater l'attention portée à l'équilibre général de la moto et la façon dont les détails ont été soigneusement travaillés. Le propriétaire explique qu'il utilise cette moto pour faire du tourisme, des trajets quotidiens et des courses. Il est très attentif à la température de l'huile et à l'huile moteur et, bien entendu, il accorde une grande importance à l'entretien. Il déclare : "Je fais ce que je peux faire moi-même et je laisse les parties difficiles aux professionnels. Le propriétaire fait confiance à l'usine Iida Racing, qu'il a connue peu de temps après l'achat de sa machine. Il prévoit de rafraîchir le système électrique à l'avenir, il ne semble donc pas nécessaire de s'inquiéter de la longévité de la machine.

Poignée

La potence est équipée d'une potence de direction pour Hayabusa. Le guidon à clip est un Soup-up (discontinué), les maîtres gauche et droit sont des radiaux FRANDO. Les rétroviseurs sont des Magical Racing Racer Replica Mirror Type 5 Head. Une jauge de température d'huile N Project pour gérer la température de l'huile et un voltmètre Daytona Aquaprova sont également ajoutés.

Carrosserie

Le capot avant a été modifié et abaissé de 3 cm pour créer une silhouette plus basse. De nombreuses pièces ont également été modifiées par le propriétaire, comme l'ajout d'un couvercle de phare et d'un filet fait par ses soins pour les conduits du capot avant.

Le propriétaire a également conçu les deux feux arrière ronds et la disposition des réflecteurs à deux niveaux de style course d'endurance, tandis que le kit d'élimination des ailes a été fabriqué par Iida Racing Factory. Le siège est haut, et les bords gauche et droit ont été abaissés pour permettre une plus grande liberté de mouvement des jambes.

Le moteur

Le moteur à 4 cylindres en ligne de 1156 cm3 refroidi à l'huile est de série sur la GS1200SS, et une soupape de contre-pression (soupape de pression interne) de série KTM a été ajoutée pour faciliter la rotation du moteur. Le réservoir d'huile est fabriqué par Iida Racing Factory.

Admission et échappement

Le carburateur est un CVR32 + TPS de série avec un filtre à air GSX1400 à haut débit, réglé pour s'adapter au système d'échappement composé d'un tuyau d'échappement Ohnishi et d'un silencieux Nojima Lock-On.

Châssis

La fourche avant est une Hayabusa stock inversée avec un kit d'extension Winning Run pour ajuster la hauteur de caisse. Les freins avant sont des étriers axiaux Brembo et des disques Sunstar Works Expand.

Le bras oscillant est celui d'une GS1200SS avec une barre stabilisatrice supplémentaire et des amortisseurs Ohlins Blackline. Les freins arrière sont des étriers Brembo P2-CR84 et des disques Sunstar Premium Racing.

Pour les roues, des roues Gale Speed TYPE-R en aluminium forgé dans les tailles 3,50-17/5,50-17 en noir ont été choisies. Les pneus sont des Bridgestone RS10 en 120/70ZR17 et 180/55ZR17.

Galerie

Caractéristiques techniques

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Héritage et légendes