La Z650RS de PLOT

PLOT a tenu une exposition au 2023 Tokyo Motorcycle Show avec pour thème la présentation de toutes les pièces qu'ils manipulent, l'histoire de la marque et leurs approches. Cette Z650RS est une moto de démonstration qui a été exposée au stand PLOT. Elle est légèrement différente de la Z900RS Custom qui était exposée au même moment. Bien qu'il s'agisse du même RS = roadster, la Z650RS est une combinaison bien équilibrée de rétro et de moderne, avec un caractère agile et amical, de sorte que les modifications ont été apportées dans le but de développer davantage ces avantages. Parallèlement, alors que la Z900RS utilisait principalement des pièces japonaises pour recréer la tendance à la personnalisation, la Z650RS a utilisé principalement des pièces importées et des pièces PLOT.

Le pare-brise MRA améliore le confort pendant les randonnées grâce à une meilleure protection contre le vent, et les sacoches latérales Hepco & Becker augmentent la capacité de chargement tout en s'intégrant parfaitement à l'apparence de la moto. Le système de freinage est équipé de pièces Brembo pour garantir des performances de freinage optimales et une sensation de haute qualité. Le guidon a été remplacé par un guidon EFFEX conique (φ28,6 mm), qui améliore la présence et la rigidité tout en conservant une bonne flexibilité. Le kit d'abaissement EFFEX réduit la hauteur de la selle de 20 mm, offrant un sentiment de sécurité sans compromettre les performances de conduite. PLOT insiste sur le fait que la machine se concentre sur la conduite, les virages, les arrêts, la sécurité et le confort sous tous les angles. Il est juste de décrire ce vélo comme un modèle qui reflète les composants complexes, l'histoire et la compréhension de chaque pièce qui le rendent possible.

Poignée

Le cockpit est équipé d'un pare-brise MRA Touring, d'un kit de conversion EFFEX Tapered Bar et d'un rétroviseur LSL Clubman pour le confort et le contrôle. Le maître avant est un Brembo RCS et un EFFEX Grip Heater est équipé.

Carrosserie

La barre de maintien avec une ligne assortie au capot arrière, le Side Bag Legacy (M) et le C-Bow Side Rack Black (la plaque que l'on voit sur le côté droit), qui a la forme de la lettre C et se fixe d'un simple geste, sont tous fabriqués par Hepco & Becker.

Moteur

Le Engine Guard Black with Crash Pad est également de Hepco & Becker, et le kit d'abaissement EFFEX de 20 mm et la béquille latérale courte sont également installés sans aucune gêne.

Châssis

Les étriers avant sont des Brembo P4-40C Axial 4P, et les conduites de frein avant et arrière sont remplacées par des PLOT Swagelines en acier inoxydable.

Galerie

Caractéristiques techniques

Pièces Détails
Cadre Kit d'abaissement EFFEX
Frein maître-cylindre de frein radial brembo 19RCS
etrier de frein brembo P4-40C P4 30/34 40mm
Kit de durites de frein avant SWAGE-LINE Pro
Poignée / Direction Boussole numérique BeeLine Moto Navigation
Pare-brise MRA Touring
Kit de conversion de barre effilée EFFEX
EFFEX Easy Fitting Bar
LSL Miroir CLUBMAN
EFFEX Grip Heater Switch Integrated Type
Carrosserie HEPCO&BECKER Side Soft Case Holder C-Bow
HEPCO&BECKER Side Soft Bag LEGACY NEO M Set
HEPCO&BECKER Protège Moteur
EFFEX Béquille latérale courte

A propos de PLOT

PLOT offre une variété de pièces d'entretien consommables, des chaînes aux batteries en passant par les produits chimiques. Ils fournissent des produits leaders mondiaux en termes de qualité, de performance et de sécurité, sélectionnés au Japon et à l'étranger

Page de la marque PLOT

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Héritage et légendes

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