Ketteryys 17-tuumaisilla vanteilla: TDR250 Custom

QUALITY WORKSin TDR250

Tämä custom TDR250 on varustettu JL-putkella ja maalattu nopeaan väritykseen. TDR250 on rakennettu erityisesti asfalttikäyttöön ja mahdollistaa kuljettajalle pystyasennon, joten hän voi hallita sitä helposti haluamallaan tavalla. Tässä projektissa alkuperäiset pinnavanteet (18-tuumainen edessä, 17-tuumainen takana) on vaihdettu 17-tuumaisiin valuvanteisiin, joissa on tubeless-renkaat radiaalikyljillä.

Kun kuljettajat kokeilevat tällaista TDR250-customia, he saattavat ajatella, että monet sen osat, kuten CDI, ovat korvaamattomia; kuitenkin se on yhteensopiva TZR250:n kanssa, koska sen moottori on sama järjestelmä. Lisäksi saatavilla on monia jälkimarkkinaosia, kuten tässä customissa käytetty putki, sekä R1-Z-vanteet.

Korin osat

Ulkokuori on maalattu nykyisellä Yamaha-sinisellä nopealla strobokuviolla. Tuplakolikkokehys on säilytetty alkuperäisenä.

Imu & Pakoputkisto

Pakoputkisto, joka kulkee moottorin etuosan ali normaalissa asennossa, on ylöspäin suuntautuva ruostumattomasta teräksestä valmistettu JL-putki Tšekin tasavallasta.

Ohjaustanko

Perusta on vuoden '88 malli, ja sen asettelu on sama kuin alkuperäisessä TDR:ssä. Tähän lisättiin myös ETC-yksikön antenni. Vahvistetut ohjaustangot ovat Hardy-alumiinia käsisuojilla.

Alusta

Etujousitus haarukansuojilla ja etuosan yksilevyjarru ovat alkuperäisiä, mutta eturenkaan halkaisijaa on muutettu 18 tuumasta 17 tuumaan.

Neliömäinen takahaarukka ja linkkityyppinen Monocross-jousitus on myös säilytetty alkuperäisinä. Takavanteet on otettu Yamaha R1-Z:sta ja koot on muutettu 18/17:stä 2.75-17/3.50-17:ään, 17-tuumaisilla edessä ja takana sekä leveämmillä vanteilla. Jauhemaalaus tehtiin helppoa huoltoa varten. Rengasmerkki on Bridgestone TS020.

Galleria

Tekniset tiedot

Alkuperäinen lähde tälle artikkelille

Heritage & Legends