17 İnç Jantlarla Çevik Yol Tutuşu: TDR250 Özel Yapım

QUALITY WORKS'ten TDR250

Bu özel yapım TDR250, JL egzoz çıkışı ile donatılmış ve hızlı bir renk şemasına boyanmıştır. TDR250 özellikle asfalt kullanımı için tasarlanmıştır ve sürücülere dik bir sürüş pozisyonu sunarak istedikleri gibi kolayca kontrol etmelerini sağlar. Bu projede, stok tel jantlar (ön 18 inç, arka 17 inç) radyal karkaslı tubeless lastiklerle donatılmış 17 inç döküm jantlarla değiştirilmiştir.

Sürücüler bu tür TDR250 özel yapımlarını denediklerinde, CDI gibi birçok parçanın değiştirilemez olduğunu düşünebilirler; ancak motoru aynı sisteme sahip olduğu için TZR250 ile uyumludur. Ayrıca, bu özel yapımda kullanılan egzoz çıkışı gibi birçok satış sonrası parça ve R1-Z jantları mevcuttur.

Gövde İşleri

Dış görünüm, güncel Yamaha mavisi üzerine hızlı bir stroboskop deseniyle boyanmıştır. Çift beşikli şasi stok olarak bırakılmıştır.

Emme & Egzoz

Normal yerleşimdeki gibi motorun önünden geçen egzoz sistemi, Çek Cumhuriyeti'nden JL tarafından üretilmiş, yukarı tip paslanmaz çelik bir egzoz çıkışıdır.

Gidon

Temel model '88 modeldir ve düzeni stok TDR ile aynıdır. ETC araç içi ünitesi için anten de buraya eklenmiştir. Destekli gidonlar, el korumalı Hardy alüminyumdandır.

Şasi

Çamurluk botlu ön çatallar ve tek ön disk stoktur, ancak ön lastik çapı 18 inçten 17 inçe çıkarılmıştır.

Kare salıncak kolu ve link tipi monocross süspansiyon da stok olarak bırakılmıştır. Arka jantlar Yamaha R1-Z'den alınmış ve boyutları 18/17'den 2.75-17/3.50-17'ye değiştirilmiş, ön ve arka 17 inç ve daha geniş jantlar kullanılmıştır. Bakımı kolaylaştırmak için toz boya uygulanmıştır. Radyal lastikler Bridgestone TS020'dir.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Miras & Efsaneler