Wendbaar met 17-inch wielen: TDR250 Custom

TDR250 van QUALITY WORKS

Deze custom TDR250 is uitgerust met een JL up-chamber en gespoten in een snel kleurenschema. De TDR250 is speciaal gebouwd voor gebruik op de weg en biedt rijders een rechtopstaande positie, zodat ze hem gemakkelijk naar wens kunnen besturen. In dit project zijn de standaard spaakwielen (18-inch voor, 17-inch achter) vervangen door 17-inch gietwielen met tubeless banden met radiale karkassen.

Wanneer rijders een custom TDR250 zoals deze proberen, denken ze misschien dat veel onderdelen, zoals de CDI, onvervangbaar zijn; echter, hij is compatibel met de TZR250, omdat de motor hetzelfde systeem heeft. Bovendien zijn er veel aftermarket onderdelen beschikbaar, zoals de chamber die in deze custom is gebruikt, evenals R1-Z wielen.

Carrosserie

Het exterieur is gespoten in het huidige Yamaha blauw met een snel stroboscooppatroon. Het dubbele wiegframe is standaard gebleven.

Inlaat & Uitlaat

Het uitlaatsysteem, dat onder de voorkant van de motor doorloopt zoals in de normale lay-out, is een up-type roestvrijstalen chamber van JL uit Tsjechië.

Stuur

De basis is het model uit '88, en de lay-out is hetzelfde als de standaard TDR. De antenne voor de ETC-boordeenheid is hier ook toegevoegd. Het versterkte stuur is van Hardy aluminium met handkappen.

Chassis

De voorvorken met vorkbeschermers en de enkele schijfrem voor zijn standaard, maar de voorbanddiameter is veranderd van 18" naar 17".

De vierkante achterbrug en de link-type monocross-vering zijn ook standaard gebleven. De achterwielen zijn afkomstig van de Yamaha R1-Z en de maten zijn veranderd van 18/17 naar 2.75-17/3.50-17, met 17-inch voor en achter en bredere velgen. Poedercoating is aangebracht voor onderhoudsgemak. Radiale banden zijn Bridgestone TS020.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends