BMW R65 Hiromin custom-projektista syntynyt

Vuoden 1980 BMW R65 -mallin pohjalta tehty custom-rakennelma, joka yhdistää scrambler-henkeä brat-tyyliin. Siluettia on viimeistelty uniikilla ylöspäin kaartuvalla äänenvaimentimella, lyhyillä lokasuojilla sekä etu- ja takajousituksella, luoden ainutlaatuisen tyylin. Tällä kertaa syvennymme MOTOR FORCEn rakentaman R65:n yksityiskohtiin.

1980 BMW R65

R65 Hiromin custom-projektista syntynyt

Tämä R65 on MOTOR FORCE -nimisen yrityksen rakentama, joka tunnetaan custom-ajoneuvoistaan, kuten cafe racereista.

Projekti sai alkunsa, kun artisti Hiromin YouTube-kanavalla esiteltiin custom-rakennelmaa.

Pohjana oli vuoden 1980 BMW R65. MOTOR FORCE -yrityksen customoinnin jälkeen, noin vuosi valmistumisen jälkeen, katsoja ilmaisi kiinnostuksensa ostaa ajoneuvo, mikä johti sen myyntiin. Nykyinen omistaja, Fujishiro-san, hankki tämän pyörän.

Fujishiro-san, joka hankki tämän R65:n, ihastui sen tyyliin täydellisenä custom-rakennelmana. Häntä kiehtoivat erityisesti ylöspäin kaartuva äänenvaimennin ja pyörän yleinen siluetti.

Instagram "Fujishiro Tsutomu"
https://www.instagram.com/f_2106

Omistaja Fujishiro-san ja hänen rakas R65:nsä

Yksinkertainen mutta voimakas etukuva

Takakuva, jossa on erottuva kaksiosainen ylöspäin kaartuva äänenvaimennin, joka tuo mieleen scrambler-ulkonäön

Brat-tyylin ja ylöspäin kaartuvan äänenvaimentimen yhdistelmä

MOTOR FORCE rakensi pyörän brat-tyylin pohjalta.

Säilyttäen yksinkertaisen ja kompaktin korirakenteen, he lisäsivät scrambler-elementtejä.

Tämän symboli on mittatilaustyönä tehty ylöspäin kaartuva äänenvaimennin.

Hyödyntäen R65:n tunnusomaista vaakasuoraa kaksisylinteristä moottoria, pyörän takaosaa kohti nouseva äänenvaimennin luo merkittävän aksentin sivukuvaan.

Matalalle sijoittuva brat-tyyli ja scrambler-mainen siluetti, jonka ylöspäin kaartuva äänenvaimennin luo. Eri genrejen elementit yhdistyvät, mutta kokonaisuus on luonnollinen.

Instagram "MOTOR FORCE"
https://www.instagram.com/my_motorforce

Ylöspäin kaartuvan äänenvaimentimen luoma scrambler-mainen siluetti on tämän ajoneuvon keskeinen ominaisuus

Ylöspäin kaartuva äänenvaimennin korostaa R65:n tunnusomaista vaakasuoraa kaksisylinteristä moottoria

Takapää rakennettu ilman rungon muokkausta

MOTOR FORCEn huomio yksityiskohtiin näkyy myös takaosassa.

Alkuperäisen rungon muokkaamisen sijaan he rakensivat pultattavan apurungon. Takaosan tyyliä muutettiin leikkaamatta runkoa, luoden siistin istuinalueen.

Itse istuin on myös mittatilaustyönä tehty nahkaistuin.

Lisäksi lyhyet etu- ja takalokasuojat, haarukoiden suojukset ja tankin suojapala on tehty mittatilaustyönä. Jokaisen osan muotoilu on yhtenäinen, harmonisoiden pyörän yleistä siluettia.

Runko on rakennettu pultattavalla apurungolla, leikkaamatta alkuperäistä runkoa

Kaunis istuin, joka sopii ajoneuvon muotoiluun

Jousitus lyhennetty + IKON

Pyörän siluetin tekemiseksi kompaktimmaksi etuhaarukoita lyhennettiin 3 tuumaa.

Takaosaan on yhdistetty IKON-jousitusyksiköt ja käytetty Cocker Diamond -renkaita.

Renkaat klassisella kuviollaan ja lyhennetty jousitus luovat ketterän, custom-pyörän asennon, joka eroaa R65:n alkuperäisestä touring-tunnelmasta.

Etuhaarukoita on lyhennetty 3 tuumaa, mikä tekee yleisestä siluetista kompaktimman

Takaosaan on yhdistetty IKON-jousitusyksiköt ja käytetty Cocker Diamond -renkaita

Siisti sotilaallinen tyyli

Väritys on sotilaallista tyyliä.

Mutta sen sijaan, että korostettaisiin karheutta, he keskittyivät siistiin vaikutelmaan hyödyntämällä perusajoneuvon hyvää kuntoa.

Vaikka pyörässä on sotilaallinen tunnelma, jokaisen osan yksinkertainen järjestely estää sitä tuntumasta liian vanhanaikaiselta vuoden 1980 malliksi.

Se saavuttaa tasapainon klassisen custom-pyörän tekstuurin ja modernin katupyörän ketteryyden välillä.

Väritys suunniteltiin siten, että siinä on siisti, sotilaallisesti inspiroitu tunnelma

Pitämällä osat yksinkertaisina se tasapainottaa klassista tuntumaa moderniin katupyörän estetiikkaan

Mittaristossa käytetty Motogadgetia

Ohjaamon alueella alkuperäinen mittaristo korvattiin Motogadgetilla.

Klassisen R65:n yhdistäminen minimalistiseen muotoilultaan olevaan mittariin luo ohjaustankoon siistin vaikutelman.

Avainasemassa on sekä mittatilaustyönä tehtyjen että valmiiden custom-osien tasapainoinen integrointi, joita käytetään asianmukaisesti pyörän yleisen harmonian saavuttamiseksi.

Ohjaustanko on siisti, ja siinä on minimalistinen Motogadget-mittari

Jokainen yksittäinen osa on valittu huolellisesti

Nauti täydellisestä rakennelmasta omana rakkaana pyöränäsi

Nauti täydellisestä rakennelmasta omana rakkaana pyöränäsi. Fujishiro-sanin suhde R65:een on esimerkki tällaisten täydellisten custom-projektien ainutlaatuisesta viehätyksestä.

Brat-tyyliin perustuva, scrambler-elementeillä täydennettynä ylöspäin kaartuvalla äänenvaimentimella, tämä pyörä on omaleimainen siluetti. Se on antanut uuden luonteen vuonna 1980 syntyneelle R65:lle.

Instagram "Minna no Tankito" (Kaikkien yksisylinteriset)
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Perien täydellisen tyylin, BMW R65:tä nautitaan edelleen rakkaana pyöränä. Sen ainutlaatuinen siluetti kertoo tämän ainutlaatuisen koneen tarinan.