BMW R65 源自 Hiromi 的客製專案

以 1980 年款 BMW R65 為基礎的客製車款，融入了 scrambler 的精髓，同時著重於 brat 風格。透過獨特的翹起式排氣管、短版擋泥板以及前後懸吊的調整，塑造出獨特的輪廓。這次，我們將深入探討 MOTOR FORCE 所打造的這款 R65 的細節。

1980 BMW R65

BMW R65 源自 Hiromi 的客製專案

這款 R65 由以客製車輛（如 cafe racer）聞名的 MOTOR FORCE 所打造。

此專案源於藝人 Hiromi 的 YouTube 頻道上的客製車輛介紹。

基礎車款為 1980 年款 BMW R65。在 MOTOR FORCE 完成客製化後，約一年後，一位觀眾表達了購買意願，促成了這輛車的出售。現任車主 Fujishiro 先生因此購入了這輛車。

Fujishiro 先生在獲得這輛 R65 時，就被其完整的客製風格所吸引。他特別著迷於翹起式的排氣管和整體的車身輪廓。

Instagram "Fujishiro Tsutomu"
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車主 Fujishiro 先生與他心愛的 R65

簡潔而有力的前視圖

後視圖，特色是獨特的雙翹起式排氣管，營造出 scrambler 的外觀

結合 Brat 風格與翹起式排氣管

MOTOR FORCE 以 brat 風格為基礎進行打造。

在保持簡潔緊湊的車身結構的同時，融入了 scrambler 的元素。

這其中的象徵便是客製化的翹起式排氣管。

利用 R65 特有的水平對臥雙缸引擎，排氣管朝向車尾向上延伸，在側面輪廓上形成了顯著的重點。

低趴的 brat 風格與翹起式排氣管所營造的 scrambler 式輪廓。不同風格的元素巧妙結合，整體構圖卻顯得自然。

Instagram "MOTOR FORCE"
https://www.instagram.com/my_motorforce

翹起式排氣管所營造的 scrambler 式輪廓是此車的關鍵特色

翹起式排氣管突顯了 R65 特有的水平對臥雙缸引擎

後部結構未改動車架

MOTOR FORCE 對細節的關注也體現在後部結構上。

他們沒有改動原廠車架，而是採用了 bolt-on 的副車架。在不切割車架的情況下改變了後部的風格，營造出簡潔的座墊區域。

座墊本身也是客製化的皮革座墊。

此外，還客製了短版前後擋泥板、前叉護蓋和油箱貼片。各部件的設計統一，使整車的輪廓協調一致。

車架採用 bolt-on 副車架結構，未切割原廠車架

與車輛設計相得益彰的精美座墊

懸吊縮短 + IKON

為了讓車輛輪廓看起來更緊湊，前叉縮短了 3 英吋。

後懸吊採用 IKON 避震器，搭配 Cocker Diamond 輪胎。

經典花紋的輪胎與縮短的懸吊，營造出靈巧的客製車姿態，與 R65 原本的旅行感截然不同。

前叉縮短了 3 英吋，使整體輪廓更加緊湊

後懸吊採用 IKON 避震器，搭配 Cocker Diamond 輪胎

簡潔的軍事風格

配色帶有軍事風格。

然而，他們並未強調粗獷感，而是利用基礎車輛的良好狀態，著重於簡潔的印象。

雖然帶有軍事氛圍，但各部件的簡潔佈局，使其作為一輛 1980 年的車款，不會顯得過於老氣。

在經典客製車的質感與現代街車的靈巧之間取得了平衡。

配色設計旨在營造簡潔、帶有軍事風格的感覺

透過保持零件的簡潔，平衡了經典質感與現代街車的美學

儀表採用 Motogadget

在駕駛艙區域，原廠儀表被替換為 Motogadget。

將經典的 R65 與極簡設計的儀表搭配，為把手帶來了簡潔的視覺效果。

關鍵在於將客製零件與現成客製零件進行平衡整合，恰當運用以實現整車的整體和諧。

把手整潔，配備極簡的 Motogadget 儀表

每一處零件都經過精心挑選

將完整的客製車視為自己的愛車來享受

將完整的客製車視為自己的愛車來享受。Fujishiro 先生與 R65 的關係，體現了這類完整客製專案的獨特魅力。

這輛車以 brat 風格為基礎，透過翹起式排氣管加入了 scrambler 元素，擁有獨特的輪廓。它為誕生於 1980 年的 R65 賦予了全新的生命。

Instagram "Minna no Tankito" (大家的單缸)
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繼承了完整的風格，BMW R65 至今仍被視為愛車而享受著。其獨特的輪廓訴說著這台獨一無二機器的故事。