BMW R65 源自 Hiromi 的定制项目

以 1980 年款 BMW R65 为基础的定制车，融入了 Scrambler 的精髓，同时侧重于 Brat 风格。通过定制的翘起式消音器、短挡泥板以及前后悬挂，优化了车身轮廓，营造出独特的风格。本次，我们将深入了解 MOTOR FORCE 打造的这款 R65 的细节。

1980 年款 BMW R65

源自 Hiromi 的定制项目 BMW R65

这款 R65 由以 Cafe Racer 等定制车闻名的 MOTOR FORCE 打造。

该项目源于人才 Hiromi 的 YouTube 频道上的定制车特辑。

基础车型为 1980 年款 BMW R65。由 MOTOR FORCE 定制后，在完工约一年后，一位观众表示有购买意向，因此该车得以出售。现任车主 Fujishiro 先生购得了这辆摩托车。

购得这款 R65 的 Fujishiro 先生被其作为一辆完整定制车的风格所吸引。他尤其被翘起式的消音器和整车的轮廓所打动。

Instagram "Fujishiro Tsutomu"
https://www.instagram.com/f_2106

车主 Fujishiro 先生和他心爱的 R65

简洁而有力的前视图

具有独特翘起式双消音器的后视图，散发出 Scrambler 的气息

Brat 风格与翘起式消音器的融合

MOTOR FORCE 以 Brat 风格为基础进行打造。

在保持简洁紧凑的车身结构的同时，加入了 Scrambler 的元素。

其标志就是定制的翘起式消音器。

利用 R65 特有的水平对置双缸发动机，向上翘起的消音器成为侧视图的显著亮点。

低矮的 Brat 风格与翘起式消音器营造出的 Scrambler 式轮廓。不同流派的元素得以融合，但整体构图却十分自然。

Instagram "MOTOR FORCE"
https://www.instagram.com/my_motorforce

翘起式消音器带来的 Scrambler 式轮廓是该车的一大特色

翘起式消音器突出了 R65 特有的水平对置双缸发动机

后部结构无需车架改装

MOTOR FORCE 对细节的关注也体现在后部结构上。

他们没有改装原厂车架，而是构建了一个可螺栓固定的副车架。在不切割车架的情况下改变了后部的风格，营造出简洁的座椅区域。

座椅本身也是定制的皮革座椅。

此外，还定制了短款前后挡泥板、前叉护罩和油箱贴。各部件的设计统一，使整车的轮廓和谐统一。

车架采用可螺栓固定的副车架结构，未切割原厂车架

与车辆设计相得益彰的精美座椅

缩短前叉 + IKON 悬挂

为了使车辆轮廓显得更加紧凑，前叉缩短了 3 英寸。

后部搭配了 IKON 减震器，并使用了 Cocker Diamond 轮胎。

带有经典花纹的轮胎和缩短的悬挂营造出灵巧的定制车姿态，与 R65 原有的旅行车感觉不同。

前叉缩短了 3 英寸，使整体轮廓更加紧凑

后部搭配了 IKON 减震器，并使用了 Cocker Diamond 轮胎

简洁的军事风格

配色具有军事风格。

然而，他们没有强调粗犷感，而是利用基础车况良好这一优势，注重营造简洁的印象。

虽然带有军事氛围，但各部件的简洁布局使其不会让 1980 年的车型显得过于陈旧。

在经典定制车的质感与现代街车灵巧性之间取得了平衡。

配色设计旨在营造简洁、受军事风格启发的氛围

通过保持部件的简洁性，平衡了经典感与现代街车的美学

仪表使用了 Motogadget

在驾驶舱区域，原厂仪表被 Motogadget 取代。

将经典的 R65 与极简设计的仪表相结合，营造出简洁的车把印象。

关键在于恰当运用定制部件和现成定制部件，实现整体的平衡融合，从而达到整车的和谐统一。

车把整洁，配备极简的 Motogadget 仪表

每一个部件都经过精心挑选

将完整定制车作为心爱之车享受

将一辆完整定制车作为自己的心爱之车来享受。Fujishiro 先生与 R65 的关系体现了此类完整定制项目的独特魅力。

这款车以 Brat 风格为基础，通过翘起式消音器加入了 Scrambler 元素，拥有独特的轮廓。它赋予了 1980 年诞生的 R65 以新的生命力。

Instagram "Minna no Tankito" (大家的单缸车)
https://www.instagram.com/minnano_tankito

继承了完整的风格，BMW R65 至今仍作为心爱之车被享受着。其独特的轮廓讲述着这台独一无二的机器的故事。