BMW R65 Hiromi egyedi projektjéből született

Egyedi építés egy 1980-as BMW R65 alapján, amely a scrambler esszenciáját ötvözi a brat stílusra összpontosítva. Az alakzatot egyedi, felfelé ívelő kipufogó, rövid sárvédők, valamint első/hátsó felfüggesztés finomítja, egyedi stílust teremtve. Ez alkalommal a MOTOR FORCE által megalkotott R65 részleteit vizsgáljuk meg.

1980 BMW R65

R65 Hiromi egyedi projektjéből született

Ezt az R65-öst a MOTOR FORCE építette, amely olyan egyedi járművekről ismert, mint a cafe racerek.

A projektet Hiromi tehetség youtubecsatornáján futó egyedi építésű járműveket bemutató sorozat indította el.

Az alap egy 1980-as BMW R65 volt. A MOTOR FORCE általi testreszabás után, körülbelül egy évvel a befejezés után, egy néző érdeklődést fejezett ki a jármű megvásárlása iránt, ami eladásához vezetett. A jelenlegi tulajdonos, Fujishiro-san szerezte meg ezt a motort.

Fujishiro-sant, aki megszerezte ezt az R65-öst, lenyűgözte annak stílusa, mint teljes egyedi építés. Különösen a felfelé ívelő kipufogó és a motor általános alakzata ragadta meg.

Instagram "Fujishiro Tsutomu"
https://www.instagram.com/f_2106

Fujishiro-san tulajdonos és szeretett R65-öse

Egyszerű, mégis erőteljes elölnézet

Hátsó nézet, jellegzetes, felfelé ívelő dupla kipufogóval, amely scrambler megjelenést kölcsönöz

A Brat stílus ötvözése a felfelé ívelő kipufogóval

A MOTOR FORCE a brat stílusra alapozta az építést.

Miközben megőrizték az egyszerű és kompakt karosszériaszerkezetet, scrambler elemeket adtak hozzá.

Ennek szimbóluma az egyedi gyártású, felfelé ívelő kipufogó.

Az R65 jellegzetes, vízszintesen ellenálló kéthengeres motorját kihasználva a motor hátsó része felé emelkedő kipufogó jelentős hangsúlyt ad az oldalnézetnek.

A mélyen fekvő brat stílus és a felfelé ívelő kipufogó által létrehozott scrambler-szerű alakzat. Különböző műfajok elemei keverednek, mégis az általános kompozíció természetes.

Instagram "MOTOR FORCE"
https://www.instagram.com/my_motorforce

A felfelé ívelő kipufogó által keltett scrambler-szerű alakzat a jármű kulcsfontosságú jellemzője

A felfelé ívelő kipufogó kiemeli az R65 jellegzetes, vízszintesen ellenálló kéthengeres motorját

A hátsó rész vázszerkezeti módosítás nélkül készült

A MOTOR FORCE részletekre való odafigyelése a hátsó részen is megmutatkozik.

Az eredeti váz módosítása helyett egy csavarozható segédvázat építettek. A hátsó rész stílusa a váz vágása nélkül változott, tiszta ülésteret hozva létre.

Maga az ülés is egyedi gyártású bőrülés.

Továbbá, rövid első és hátsó sárvédők, villafedelek és egy tankbetét is egyedi gyártású volt. Az egyes alkatrészek kialakítása egységes, harmonizálva a motor általános alakzatával.

A váz egy csavarozható segédvázból készült, az eredeti váz vágása nélkül

Gyönyörű ülés, amely illeszkedik a jármű kialakításához

Felfüggesztés rövidítve + IKON

Annak érdekében, hogy a motor alakzata kompaktabbnak tűnjön, az első villákat 3 hüvelykkel rövidítették.

Az IKON felfüggesztési egységek párosulnak a hátsó részhez, és Cocker Diamond abroncsokat használnak.

A klasszikus mintázatú abroncsok és a rövidített felfüggesztés egy agilis, egyedi motoros megjelenést kölcsönöznek, eltérve az R65 eredeti túra jellegétől.

Az első villákat 3 hüvelykkel rövidítették, így az általános alakzat kompaktabb lett

Az IKON felfüggesztési egységek párosulnak a hátsó részhez, és Cocker Diamond abroncsokat használnak

Tiszta katonai ízlés

A színezés katonai ízlést tükröz.

Azonban a robusztusság hangsúlyozása helyett a tiszta megjelenésre összpontosítottak, kihasználva az alapjármű jó állapotát.

Miközben katonai hangulatot áraszt, az egyes alkatrészek egyszerű elrendezése megakadályozza, hogy egy 1980-as modellhez képest túl régimódinak tűnjön.

Eléri az egyensúlyt a klasszikus egyedi motor textúrája és egy modern utcai motor agilitása között.

A színezést úgy tervezték, hogy tiszta, katonai ihletésű legyen

Az alkatrészek egyszerűségének megőrzésével egyensúlyt teremt a klasszikus érzés és a modern utcai motor esztétikája között

Motogadget használva a műszerhez

A pilótafülke területén a gyári műszert egy Motogadgetre cserélték.

A klasszikus R65 és egy minimalista kialakítású műszer párosítása tiszta megjelenést kölcsönöz a kormányoknak.

A kulcs az egyedi és bolti egyedi alkatrészek kiegyensúlyozott integrációja, amelyeket megfelelően használtak fel a motor általános harmóniájának eléréséhez.

A kormányok rendezettek, minimalista Motogadget műszerrel

Minden egyes alkatrészt aprólékosan kiválasztottak

Egy teljes építés élvezete, mint saját szeretett motor

Egy teljes építés élvezete, mint saját szeretett motor. Fujishiro-san kapcsolata az R65-össel jól példázza az ilyen teljes egyedi projektek egyedi vonzerejét.

A brat stílusra alapozva, a felfelé ívelő kipufogó által hozzáadott scrambler elemekkel, ez a motor jellegzetes alakzattal rendelkezik. Új karaktert adott az 1980-ban született R65-ösnek.

Instagram "Minna no Tankito" (Mindenki egyhengerese)
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Egy teljes stílus öröklése, a BMW R65-öst továbbra is szeretett motorként élvezik. Egyedi alakzata meséli el ennek az egyedülálló gépnek a történetét.