PLEASURE's Z1 [900SUPER4]

Basismodellen er en '75 Z1B, ret gammel, men ombygget til at være sikker at køre. Motoren er baseret på standard specifikationerne, med nye cylindre og foringer. De andre dele blev udskiftet. For eksempel var krumtapakslen bøjet, og rammen blev forstærket af Mr. Ito fra Borg Motorcycle, som har mange års erfaring på dette område. Svingarmen er også 30 mm længere end standarden.

Bagstøddæmperne blev forkortet med 20 mm, fordi fodfæstet ikke var helt rigtigt. Derudover er baghjulet placeret lidt længere tilbage, hvilket resulterer i en længere samlet længde. Indersiden af koblingsdækslet i støbejern blev skåret til for at passe til en udløser til hydraulisk drift, og Yoshimura kortrøret blev modificeret for at undgå interferens med svingarmen. Det blev svejset igen og monteret på rammen ved hovedstøttepunktet. Brembo kalibrene blev også malet sorte, dristigt for at undgå udseendet af nyere cykler, mens ydeevnen blev forbedret.

Elektrisk

Forlygten (CIBIE krop), instrumentlyset og andre lys er fuldt LED for moderne funktionalitet. Venstre og højre hovedcylindre er fra GALE SPEED.

Instrumenterne blev renoveret af Craftsbee for en perfekt reparation. Styret er Active medium type. Og styrstammen er JB-POWER med 40 mm offset.

Baglygten og blinklysene (udskiftet med lille/hvid linse version lavet af POSH) er også LED. Fender eliminator kittet er lavet af PMC.

Karosseri

Sædet er en specialfremstillet sadeltype. Benzintanken er lavet af Doremi Collection. Den sorte og gunmetal fireball mønster maling gav noget betydningsfuldt til cyklen.

Fodhvilerne er lavet af stål rør fremstillet af Borg Motorcycle, hvilket undgår skarpheden fra bearbejdningen og den sølvfarvede finish.

Kædedækslet er en standard støbning, og indersiden er bearbejdet og udstyret med en universel udløser fra K-Factory til hydraulisk drift.

Motor

Baseret på en 1975 model blev motoren renoveret med 0,5 mm overdimensionerede stempler og krumtapakseljustering. Eksteriøret blev også genbehandlet med gun coating. Rammen blev forstærket på fire steder af Borg Motorcycle, og en passagerfodhviler blev tilføjet.

Indsugning & Udstødning

CR Special Φ29mm bruges i kombination med et K&N power filter. Og batteriet blev opdateret til SHORAI lithium-ion.

Chassis

JB-POWER KYB Special Φ38mm forgafler og Brembo CNC 4-stempel bremsekalibre foran er installeret, men er gun coated sorte for at undgå at se for moderne ud.

Brembo CNC bagbremsekalibre er installeret og udført i sort. Kaliberstøtten er specialfremstillet. Og Sunstar trad bremseskiver blev installeret.

Borg Motorcycle svingarmen er forlænget med 30 mm, og en Nitron Stealth 20 mm forkortet bagstøddæmper forbedrer stabilitet og udseende. JB-POWER Magnesium Forged JB1 2.75-18/4.00-18 hjul er installeret.

Galleri

Specifikationer

Dele Detaljer
Motor K-FACTORY Koblingsudløser F TypeⅡ
Karburator / Indsugning KEIHIN CR Φ29 Karburator
Ramme BORG CUSTOM MOTORCYCLE Svingarm 40mm One-Off
Bremse GALE SPEED Bremse Hovedcylinder VRC Serie
Brembo P4-40RB CNC Bremsekaliber P4 30/34 40mm
SUNSTAR Forbremseskive Trad Type
Brembo Bag CNC Kaliber P2 34
SUNSTAR Bagbremseskive Trad Type
Hjul JB-POWER Forged Magnesium Wheel JB1 2.75-18
JB-POWER Forged Magnesium Wheel JB1 4.00-18
Affjedring JB-POWER KYB Special Φ38mm Forgaffel
NITRON Bagstøddæmper Twin Shock STEALTH TWIN R1 Serie til sænkning
Fodhvilere BORG CUSTOM MOTORCYCLE Bagstøtte Kit
Styr / Styring JB-POWER Gaffelbro
GALE SPEED Kobling Hovedcylinder VRC Serie
ACTIVE Styr Mellem Type
Sæde Sadel Type Sæde Specialfremstillet
Karosseri PMC Fender Eliminator Kit
DOREMI COLLECTION Ståltank Sæt Malet Base
Elektrisk AS Uotani SPII Fuld Effekt Kit
SHORAI BATTERY Lithium Ion Batteri

Om PLEASURE

PLEASURE leverer dress-up dele til KAWASAKI modeller. Bedst til ZZR1400, NINJA250R eller NINJA400R!

PLEASURE mærkeside

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends

Kan du lide denne artikel