깨지지 않는 안전한 사양 Z: Z1 커스텀

즐거움의 Z1 [900SUPER4]

기본 모델은 꽤 오래되었지만 안전하게 탈 수 있도록 개조된 75년식 Z1B입니다. 엔진은 새로운 실린더와 슬리브가 장착된 순정 사양을 기반으로 합니다. 다른 부품은 교체했습니다. 예를 들어 크랭크 샤프트는 구부러졌고 프레임은 이 분야에서 다년간의 경험을 가진 보그 모터사이클의 이토 씨에 의해 보강되었습니다. 스윙암도 순정보다 30mm 더 길어졌습니다.

리어 쇽은 풋프린트가 맞지 않아 20mm 짧아졌습니다. 또한 리어 휠이 약간 더 뒤로 배치되어 전체 길이가 더 길어졌습니다. 유압 구동용 릴리스에 맞게 스톡 주조 클러치 커버의 내부를 잘라내고, 스윙암과의 간섭을 피하기 위해 요시무라 쇼트 파이프를 수정했습니다. 그리고 다시 용접하여 프레임의 메인 스탠드 마운트에 장착했습니다. 브렘보 캘리퍼도 검은색으로 도색하여 최근 자전거의 외관을 과감히 피하면서도 성능을 향상시켰습니다.

전기

헤드라이트(CIBIE 바디), 미터 라이트 및 기타 라이트는 현대적인 기능을 위해 풀 LED로 제작되었습니다. 왼쪽과 오른쪽 마스터 실린더는 GALE SPEED에서 제작했습니다.

미터는 완벽한 수리를 위해 크래프트비에서 점검했습니다. 핸들바는 액티브 미디엄 타입입니다. 그리고 스템은 40mm 오프셋의 JB-POWER입니다.

미등과 깜빡이(POSH에서 만든 소형/백색 렌즈 버전으로 교체)도 LED입니다. 펜더 이퀄라이저 키트는 PMC에서 제작했습니다.

차체

시트는 일회용 안장 타입입니다. 연료 탱크는 도레미 컬렉션에서 제작했습니다. 블랙과 건메탈 파이어볼 패턴 페인트는 자전거에 의미심장한 느낌을 줍니다.

스텝은 보그 오토바이에서 제조 한 강철 튜빙으로 만들어져 가공의 날카로움과 은색을 피했습니다.

스프라켓 커버는 표준 주물이며 내부는 유압 구동을 위해 K-Factory에서 제작한 범용 릴리스가 가공되어 장착되어 있습니다.

엔진

1975년형 모델을 기반으로 0.5mm 오버사이즈 피스톤과 크랭크샤프트 정렬을 통해 엔진을 정비했습니다. 외관도 건 코팅으로 새롭게 단장했습니다. 프레임은 보그 모터사이클에 의해 네 곳에서 보강되었고, 필리온 스텝이 추가되었습니다.

흡기 및 배기

CR 스페셜 Φ29mm는 K&N 파워 필터와 함께 사용됩니다. 그리고 배터리는 쇼라이 리튬 이온으로 업데이트되었습니다.

섀시

JB-POWER KYB 스페셜 Φ38mm 프론트 포크와 브렘보 CNC 4피스톤 프론트 브레이크 캘리퍼가 장착되어 있지만 너무 모던해 보이지 않도록 블랙으로 건 코팅되어 있습니다.

브렘보 CNC 리어 브레이크 캘리퍼가 설치되고 블랙으로 마감되었습니다. 캘리퍼 지지대는 일회성입니다. 그리고 선스타 트레이드 브레이크 디스크가 설치되었습니다.

보그 모터사이클 스윙암은 30mm 확장되었으며, 니트론 스텔스 20mm 단축 리어 쇽은 안정성과 외관을 향상시킵니다. JB-POWER 마그네슘 단조 JB1 2.75-18/4.00-18 휠이 설치되어 있습니다.

갤러리

사양

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