مواصفات Z التي لا تُقهر والآمنة: Z1 Custom

Z1 من PLEASURE [900SUPER4]

الطراز الأساسي هو Z1B موديل '75، وهو قديم جدًا ولكنه مُعاد تصميمه ليكون آمنًا للقيادة. يعتمد المحرك على المواصفات القياسية، مع أسطوانات جديدة وأكمام جديدة. تم استبدال الأجزاء الأخرى. على سبيل المثال، كان عمود المرفق ملتوياً، وتم تقوية الإطار بواسطة السيد إيتو من Borg Motorcycle، الذي لديه سنوات عديدة من الخبرة في هذا المجال. ذراع التأرجح أطول أيضًا بـ 30 مم من الطراز القياسي.

تم تقصير الممتصات الخلفية بمقدار 20 مم لأن بصمة الأرض لم تكن صحيحة تمامًا. بالإضافة إلى ذلك، تم وضع العجلة الخلفية أبعد قليلاً إلى الخلف، مما أدى إلى زيادة الطول الإجمالي. تم قطع الجزء الداخلي من غطاء القابض المصبوب القياسي ليناسب آلية تحرير للدفع الهيدروليكي، وتم تعديل أنبوب Yoshimura القصير لتجنب التداخل مع ذراع التأرجح. تم إعادة لحامه وتركيبه على حامل الحامل الرئيسي للإطار. تم أيضًا طلاء ملاقط Brembo باللون الأسود، مما تجرأ على تجنب مظهر الدراجات الحديثة مع تحسين الأداء.

الكهرباء

المصباح الأمامي (جسم CIBIE)، وضوء العداد، والأضواء الأخرى كلها LED لوظائف حديثة. الأسطوانات الرئيسية اليسرى واليمنى من صنع GALE SPEED.

تمت صيانة العدادات بواسطة Craftsbee لإصلاح مثالي. المقود من النوع المتوسط من Active. والجذع من JB-POWER بإزاحة 40 مم.

المصباح الخلفي والإشارات (تم استبدالها بنسخة صغيرة بعدسة بيضاء من POSH) هي أيضًا LED. مجموعة التخلص من الحاجز من صنع PMC.

الهيكل الخارجي

المقعد هو نوع سرج مصمم خصيصًا. خزان الوقود من صنع Doremi Collection. طلاء نمط كرة النار الأسود والرمادي المعدني أعطى شيئًا مهمًا للدراجة.

الدواسات مصنوعة من أنابيب فولاذية مصنعة بواسطة Borg Motorcycle، مما يتجنب حدة الآلات واللون الفضي.

غطاء الترس هو صب قياسي، وتم تشكيل الجزء الداخلي وتركيبه بآلية تحرير عالمية من K-Factory للدفع الهيدروليكي.

المحرك

بناءً على طراز عام 1975، تم تجديد المحرك باستخدام مكابس أكبر بمقدار 0.5 مم ومحاذاة عمود المرفق. تم أيضًا إعادة تشطيب الجزء الخارجي بطلاء gun coating. تم تقوية الإطار في أربعة أماكن بواسطة Borg Motorcycle، وتمت إضافة مسند للراكب.

المدخل والمخرج

يتم استخدام CR Special Φ29mm بالاشتراك مع فلتر طاقة K&N. وتم تحديث البطارية إلى بطارية ليثيوم أيون SHORAI.

الهيكل

تم تركيب شوكات أمامية JB-POWER KYB Special Φ38mm وملاقط فرامل أمامية Brembo CNC 4 مكبس، ولكن تم طلاؤها باللون الأسود لتجنب المظهر الحديث للغاية.

تم تركيب ملاقط فرامل خلفية Brembo CNC وتم تشطيبها باللون الأسود. دعم الملقط مصمم خصيصًا. وتم تركيب أقراص فرامل Sunstar trad.

تم تمديد ذراع التأرجح Borg Motorcycle بمقدار 30 مم، وممتص الصدمات الخلفي Nitron Stealth المُقصر بمقدار 20 مم يحسن الاستقرار والمظهر. تم تركيب عجلات JB-POWER Magnesium Forged JB1 2.75-18/4.00-18.

معرض الصور

المواصفات

عن PLEASURE

تقدم PLEASURE قطع غيار لتزيين طرازات KAWASAKI. الأفضل لـ ZZR1400، NINJA250R، أو NINJA400R!

صفحة علامة PLEASURE التجارية

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends