Table of Contents
PLEASURE'ın Z1'i [900SUPER4]
Temel model 75 model Z1B, oldukça eski olmasına rağmen güvenli bir sürüş için yeniden düzenlenmiştir. Motor, yeni silindirler ve gömleklerle stok özelliklere dayanmaktadır. Diğer parçalar değiştirildi. Örneğin, krank mili bükülmüştü ve bu alanda uzun yıllara dayanan deneyime sahip Borg Motorcycle'dan Sayın Ito tarafından şasi güçlendirildi. Salıncak kolu da stoktan 30mm daha uzundur.
Yol tutuşu tam olarak doğru olmadığı için arka amortisörler 20mm kısaltıldı. Ek olarak, arka tekerlek biraz daha geriye konumlandırılarak toplam uzunluk artırıldı. Stok döküm debriyaj kapağının içi, hidrolik tahrik için bir boşaltma tertibatına uyacak şekilde kesildi ve Yoshimura kısa borusu, salıncak koluyla çakışmayı önlemek için modifiye edildi. Bu, yeniden kaynaklandı ve şasinin orta sehpa montajına takıldı. Brembo kaliperleri de siyaha boyanarak, günümüz motosikletlerinin görünümünden kaçınılırken performans artırıldı.
Elektrik Aksamı
Farlar (CIBIE gövdesi), gösterge ışıkları ve diğer ışıklar modern işlevsellik için tamamen LED'dir. Sol ve sağ ana silindirler GALE SPEED'dir.
Göstergeler Craftsbee tarafından elden geçirilerek mükemmel bir onarım yapıldı. Gidon Active orta tip. Ve gidon boğazı 40mm ofsetli JB-POWER'dır.
Arka lamba ve sinyaller (POSH yapımı küçük/beyaz lensli versiyonla değiştirildi) de LED'dir. Çamurluk eliminatör kiti PMC'dir.
Gövde İşleri
Sele özel yapım bir sele tipidir. Yakıt deposu Doremi Collection'dır. Siyah ve metalik gri ateş topu deseni boyası, motosiklete önemli bir hava katmıştır.
Ayaklar, işleme keskinliğini ve gümüş rengini önleyen Borg Motorcycle tarafından üretilen çelik borudan yapılmıştır.
Dişli kapağı standart dökümdür ve içi işlenerek hidrolik tahrik için K-Factory'den evrensel bir boşaltma tertibatı takılmıştır.
Motor
1975 model temel alınarak, motor 0.5mm aşırı boyutlu pistonlar ve krank mili hizalaması kullanılarak elden geçirildi. Dış yüzey de metalik kaplama ile yenilendi. Şasi Borg Motorcycle tarafından dört noktadan güçlendirildi ve bir yolcu basamağı eklendi.
Emme ve Egzoz
CR Special Φ29mm, K&N hava filtresi ile birlikte kullanılıyor. Ve akü SHORAI lityum-iyon'a yükseltildi.
Şasi
JB-POWER KYB Special Φ38mm ön çatallar ve Brembo CNC 4 pistonlu ön fren kaliperleri takılı, ancak çok modern görünmemesi için siyaha metalik kaplanmış.
Brembo CNC arka fren kaliperleri takılı ve siyaha boyanmış. Kaliper desteği özel yapım. Ve Sunstar trad fren diskleri takıldı.
Borg Motorcycle salıncak kolu 30mm uzatılmış ve Nitron Stealth 20mm kısaltılmış arka amortisör dengeyi ve görünümü iyileştiriyor. JB-POWER Magnezyum Dövme JB1 2.75-18/4.00-18 jantlar takılı.
Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Özellikler
| Parça | Detaylar |
|---|---|
| Motor | K-FACTORY Debriyaj Boşaltma F TipiⅡ |
| Karbüratör / Emme | KEIHIN CR Φ29 Karbüratör |
| Şasi | BORG CUSTOM MOTORCYCLE Salıncak Kolu 40mm Özel Yapım |
| Fren | GALE SPEED Fren Ana Silindiri VRC Serisi Brembo P4-40RB CNC Fren Kaliperi P4 30/34 40mm SUNSTAR Ön Fren Diski Trad Tipi Brembo Arka CNC Kaliper P2 34 SUNSTAR Arka Fren Diski Trad Tipi |
| Jantlar | JB-POWER Dövme Magnezyum Jant JB1 2.75-18 JB-POWER Dövme Magnezyum Jant JB1 4.00-18 |
| Süspansiyon | JB-POWER KYB Special Φ38mm Ön Çatal Alçaltma için NITRON Arka Süspansiyon İkiz Şok STEALTH TWIN R1 Serisi |
| Ayaklar | BORG CUSTOM MOTORCYCLE Arka Ayaklık Kiti |
| Gidon / Yönlendirme | JB-POWER Çatal Köprüsü GALE SPEED Debriyaj Ana Silindiri VRC Serisi ACTIVE Gidon Orta Tipi |
| Sele | Sele Tipi Sele Özel Yapım |
| Gövde İşleri | PMC Çamurluk Eliminatör Kiti DOREMI COLLECTION Çelik Depo Seti Boyalı Taban |
| Elektrik Aksamı | AS Uotani SPII Tam Güç Kiti SHORAI BATARYA Lityum İyon Akü |
PLEASURE Hakkında
PLEASURE, KAWASAKI modelleri için giydirme parçaları sunar. ZZR1400, NINJA250R veya NINJA400R için en iyisi!

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı
Heritage & Legends
Bu makaleyi beğendiniz mi






































