Неразрушимая и безопасная спецификация Z: Z1 Custom

Z1 от PLEASURE [900SUPER4]

Базовая модель - Z1B 75 года, довольно старая, но переделанная для безопасной езды. Двигатель основан на заводских спецификациях, с новыми цилиндрами и гильзами. Остальные детали были заменены. Например, коленвал был погнут, а рама усилена г-ном Ито из Borg Motorcycle, который имеет многолетний опыт в этой области. Маятник также на 30 мм длиннее стандартного.

Задние амортизаторы были укорочены на 20 мм, так как пятно контакта было не совсем правильным. Кроме того, заднее колесо расположено немного дальше назад, что привело к увеличению общей длины. Внутренняя часть стандартной литой крышки сцепления была вырезана для установки выжимного механизма гидравлического привода, а короткая труба Yoshimura была модифицирована, чтобы избежать помех с маятником. Она была переварина и установлена на крепление центральной подножки рамы. Суппорты Brembo также были окрашены в черный цвет, смело избегая вида современных мотоциклов, но улучшая производительность.

Электрика

Фара (корпус CIBIE), подсветка приборов и другие огни полностью светодиодные для современной функциональности. Левый и правый главные тормозные цилиндры производства GALE SPEED.

Приборы были отремонтированы Craftsbee для идеального состояния. Руль - Active средней версии. А траверса - JB-POWER со смещением 40 мм.

Задний фонарь и поворотники (заменены на маленькие с белым стеклом от POSH) также светодиодные. Комплект для удаления заднего крыла от PMC.

Кузов

Сиденье - эксклюзивное седло. Топливный бак от Doremi Collection. Окраска в стиле "fireball" черным и темно-серым цветом придала мотоциклу значительный вид.

Подножки изготовлены из стальных труб производства Borg Motorcycle, избегая резкости обработки и серебристого цвета.

Крышка звездочки - стандартная литая, внутренняя часть обработана и оснащена универсальным выжимным механизмом K-Factory для гидравлического привода.

Двигатель

На основе модели 1975 года двигатель был капитально отремонтирован с использованием поршней увеличенного на 0,5 мм размера и выравнивания коленвала. Внешняя отделка также была выполнена с покрытием gun coating. Рама была усилена в четырех местах компанией Borg Motorcycle, и добавлены пассажирские подножки.

Впуск и выпуск

Используется CR Special Φ29мм в сочетании с фильтром K&N. Аккумулятор обновлен до литий-ионного SHORAI.

Шасси

Установлены передние вилки JB-POWER KYB Special Φ38мм и передние тормозные суппорты Brembo P4-40RB CNC с 4 поршнями, но покрыты черным gun coating, чтобы не выглядеть слишком современно.

Установлены задние тормозные суппорты Brembo CNC, окрашенные в черный цвет. Опора суппорта изготовлена на заказ. Установлены тормозные диски Sunstar trad.

Маятник Borg Motorcycle удлинен на 30 мм, а укороченный на 20 мм задний амортизатор Nitron Stealth улучшает стабильность и внешний вид. Установлены колеса JB-POWER Magnesium Forged JB1 2.75-18/4.00-18.

Галерея

Спецификации

О PLEASURE

PLEASURE предлагает детали для тюнинга мотоциклов KAWASAKI. Лучше всего подходит для ZZR1400, NINJA250R или NINJA400R!

Страница бренда PLEASURE

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends